| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Service après-vente: | fournir l′installation et la maintenance après-vente |
| Garantie: | 1 an |
|
Vous hésitez encore ? Obtenez des échantillons $ !
Commande d'Échantillons
|
| Frais de livraison: | Contactez le fournisseur au sujet du fret et du délai de livraison estimé. |
|---|
| Modes de Paiement: |
|
|---|---|
| Paiements de soutien en USD |
| Paiements sécurisés: | Chaque paiement que vous effectuez sur Made-in-China.com est protégé par la plateforme. |
|---|
| Politique de remboursement: | Réclamez un remboursement si votre commande n'est pas expédiée, est manquante ou arrive avec des problèmes de produit. |
|---|
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
Goujon de la chaîne d'ancrage de lien
La performance globale de l'aquaculture en eau profonde les chaînes de mouillage est supérieur à celui des chaînes d'ancre de marine ordinaire. Par le biais de techniques et de la conception de R&D, Haosail a optimisé la division des matériaux et processus de production pour satisfaire aux exigences de l'amarrage de l'aquaculture en eau profonde d'utilisation. L'eau Résistance à la corrosion de la vie de service de la mer profonde des chaînes d'amarrage de l'aquaculture peut atteindre plus de 5 ans; le rendement de la force, résistance à la traction et efficaces sont de capacité de charge a augmenté de plus de 20 %; le poids du système d'amarrage est effectivement réduit de 30 %, ce qui améliore la sécurité du système et réduit les coûts d'équipement dans le même temps.
Les plus populaires ancre du lien de goujon chaînes utilisées pour l'aquaculture sont de classe d'amarrage U2 et U3 à partir de 16mm à 76mm. La société d'expédition les certificats sont également disponibles, comme LR, DNV, ABS, BV etc.
La chaîne d'ancrage du navire, et de la chaîne d'ancrage de cabine sont souvent soumis à la friction et l'eau salée de la corrosion, ce qui est facile à produire plus graves de la rouille, de sorte que le revêtement est requis pour avoir le rôle d'eau de mer de la résistance de la corrosion et de la rouille de la prévention.
Le revêtement habituellement utilisé est le charbon de l'asphalte de peinture époxy, qui est généralement recouvert de 2 à 3 fois, et de l'épaisseur de film sec est de plus de 60μm. Dans l'utilisation des navires, il a été constaté que le film de peinture est tombé en raison de bosses et d'autres raisons, et il doit être réparé dans le temps. Méthode de réparation : dans un environnement sec, de sable au bord de l'ancien film de peinture, enlever la poussière et saleté, brosse le charbon de l'asphalte de peinture époxy soigneusement peintes sur la chaîne d'ancre, 24h plus tard, la deuxième couche, 5 jours avant l'utilisation, au cours de laquelle la pile ne faites pas glisser et de la chaîne d'ancrage undried.
Processus de production et l'atelier : Notre inspection :
Nous avons Laboratoire de mécanique couvre une superficie de 1000 mètres carrés, équipé d'6300KN multi-fonction machine d'essai de traction, étincelle-OES, de la métallurgie micropscope, dépistage universel de la machine, automcatic test d'impact de la machine, le sel spary machine de test, par des essais de matériaux, microstructure, propriétés mécaniques et fonctions du produit, la qualité est garantie pour répondre aux exigences standard. Notre laboratoire est internation CNAS certifié.
Nous nous assurer que chaque lot de produits vous fournira une inspection détaillée des photos ou vidéos.
Haosail fournira Mill cert et rapport de contrôle et la qualité des matériaux en acier de certificat pour chaque chaîne.
La chaîne logistique de Haosail Équipe de gestion, système de gestion de la qualité et de types de tests d'équipements d'assurer une totale confiance dans les produits et services fournis, et pour assurer la satisfaction client.
1.La Question : Combien de fois si une inspection complète de la chaîne d'ancre être réalisée ?
Réponse : Il est généralement recommandé de procéder à une inspection visuelle préliminaire avant et après chaque voyage du navire. Une inspection plus complète, y compris une vérification détaillée de la chaîne de liens, éléments de connexion, etc., devrait être effectué au moins une fois par mois. Pour les navires opérant dans des environnements difficiles pour une période prolongée, la fréquence des inspections devraient être dûment augmenté.
2.La Question : Comment déterminer si l'usure de la chaîne d'ancrage dépasse la norme ?
Réponse : Utiliser des outils tels que des compas électroniques pour mesurer le diamètre de la chaîne de liens et de la comparer avec la conception originale de dimensions. En règle générale, si l'usure d'un maillon de chaîne dépasse 10 % de son diamètre original, il peut être considéré que l'usure dépasse la norme, et le remplacement ou réparation devrait être envisagée.
3.Question : Quels sont les agents de nettoyage peut être utilisé pour nettoyer la chaîne d'ancre ?
Réponse : Pour le général de la saleté et de rouille, de l'eau propre et une brosse métallique peut être utilisé pour le nettoyage. Si la rouille est sévère, une légère acidité dissolvant de la rouille peut être utilisé, mais il doit être rincée soigneusement avec de l'eau propre dans un moment opportun pour éviter les résidus. Il existe également des agents de nettoyage de la chaîne d'ancrage de navire qui peut éliminer efficacement les taches d'huile, les organismes marins, etc., et ont moins de la corrosivité pour la chaîne d'ancre matériau.
4.La Question : Est-il une exigence de pression pour le rinçage de la chaîne d'ancre avec un pistolet à eau haute pression - ?
Réponse : habituellement, un pistolet à eau haute pression - avec une pression de 1000 - 3000 psi (livres par pouce carré) est plus approprié. Si la pression est trop faible, il ne peut pas supprimer efficacement les débris, et si la pression est trop élevée, il peut endommager la surface de la chaîne d'ancre.
5.Question : Qui doit être sélectionnée de la peinture de protection afin de maintenir la chaîne d'ancre ?
Réponse : Navire - peinture spécifique anti - rouille avec de bonnes performances anti - corrosion, tels que l'époxy - peinture riche en zinc, doit être sélectionné. Ce genre de peinture peuvent former un film de protection de l'entreprise sur la surface de la chaîne d'ancre, de manière efficace de prévenir la corrosion et l'eau de mer ayant une bonne résistance d'usure.
6.Question : Quelles sont les précautions d'application de la graisse anti - rouille ?
Réponse : Vérifiez que la surface de la chaîne d'ancre est propre et sec avant l'application. La graisse doit être uniformément appliqué à la surface et les articulations des maillons de chaîne, surtout dans les régions sujettes à usure. En même temps, faire attention au choix de la graisse anti - rouille adapté à l'environnement marin, et d'éviter à l'aide de la graisse qui est facilement emportées par l'eau salée ou perd de sa performance à basse température.
7.La question : le compartiment de la chaîne d'ancrage nécessaire à l'humidité - preuve de traitement spécial?
Réponse : Oui. L'humidité - preuve de la peinture peut être appliquée sur les cloisons et les planchers de la chaîne d'ancre compartiment, et la ventilation des équipements tels que les fans d'échappement peut être installé pour garder l'air dans le compartiment en circulation. Si possible, dessiccatifs peuvent également être placés à absorber l'humidité excessive dans le compartiment.
8.Question : Quelles sont les exigences pour placer la chaîne d'ancre dans le compartiment de la chaîne d'ancrage ?
Réponse : Il devrait être soigneusement enroulé et arrangés, stratifié et disposés dans un certain ordre et l'extrusion pour éviter le happement entre les maillons de chaîne. En même temps, laissez un espace suffisant pour l'inspection et entretien. La fin de la chaîne d'ancre doit être fixée solidement à l'empêcher de se desserrer lorsque le navire shakes.
9.Question : Peut être légèrement déformée de la chaîne d'ancrage utilisé en continu ?
Réponse : Si elle est une légère déformation, après évaluation par des professionnels pour confirmer qu'il n'affecte pas la force et la performance de la chaîne d'ancre, il peut être utilisé en continu, mais une surveillance accrue est nécessaire. Si la déformation est causée par une contrainte locale excessive ou d'autres conditions anormales, même si elle est légère, plus il est recommandé d'inspection et de correction ou de remplacement peut être nécessaire.
10.La Question : Comment est souvent le dispositif de freinage testées ?
Réponse : Généralement, le dispositif de freinage doit être fonctionnellement testé avant chaque ancrage : montée et de l'ancre - opération de largage pour assurer sa sensibilité et la fiabilité. En outre, une inspection détaillée et test du dispositif de freinage, y compris le temps de réponse de freinage, la force de freinage, etc., devraient également être inclus dans le mensuel complet d'inspection.
