Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité | Régime max | 2 580 tr/min |
| Tension nominale | 32 V C.C. - 300 V C.C. |
| Profondeur nominale | 850 m, 1 500 m, 3 000 m, 6 000 m. |
| Électronique | Intégré ou externe |
| Matériau de l'hélice | SS |
| Carter | AL ou TI |
Notre entreprise
1. Nous avons installé une isolation de l'alimentation, une protection contre les surintensités et une protection contre la surchauffe pour les drivers intégrés. Un traitement linéaire de rampe est effectué sur le signal de commande. Ces deux mises à niveau permettent au propulseur de changer de direction fréquemment et rapidement. Et les fluctuations de tension +-15% ne causeront aucun dommage au propulseur. Fait que le propulseur a une longue durée de vie.
2.nous utilisons des roulements en alliage avec un effet lubrifiant à l'eau, qui sont très avantageux en termes de résistance à l'usure et de qualité.
3.notre propulseur adoptent la technologie d'entraînement à couplage magnétique, est celui que l'ensemble d'aimants monté à l'intérieur du moyeu de l'hélice est entraîné par celui fixé à l'intérieur du carter du propulseur, afin de réaliser une transmission de couple sans contact et sans fuite. la structure d'accouplement magnétique produit un effet de cliquet en cas de surcharge, pour éviter les dommages causés par des objets coincés dans l'hélice.
4.non seulement nous avons la capacité de production de R&D, mais nous avons également un pool de tests professionnels, qui simulent un environnement marin réel, en ajoutant du sable et des coques, nous les testons avant que chaque modèle soit moulé, en charge unique pour les propulseurs, l'alimentation sans coupure, fonctionnant à pleine puissance pendant plus de 1,000 heures. La durée totale des tests de fatigue et autres tests atteint 3000 heures.
5. Nous avons un centre d'usinage professionnel cinq axes, moulage intégré par hélice. Il s'agit d'un matériau SS.
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