Personnalisation: | Disponible |
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Matériau: | Acier |
Charge utile maximale: | 3000kg |
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Améliorez votre remorque avec la suspension de l'essieu de remorque complet LCI Lippert 3,500LB, conçue pour simplifier l'entretien de votre remorque et améliorer ses performances. Ce kit complet vous permet de remplacer l'essieu, les ressorts à lames, les étriers filetés et les moyeux en une seule fois, garantissant ainsi un processus d'installation efficace et sans heurts.
Principales caractéristiques :
Caractéristiques :
Remarque importante :
Cet ensemble comprend tout ce dont vous avez besoin, à l'exception des manilles à ressort à lames et des boulons de montage. Pour une installation complète, il peut être nécessaire de remplacer les écrous de roue de remorque. Assurez-vous de prendre des mesures précises à partir de votre remorque et comparez-les aux spécifications fournies pour garantir l'installation. Si vous remplacez les supports de montage de ressort à lames, envisagez notre glissière de ressort à lames à essieu simple et notre glissière de ressort à lames à essieu tandem pour faciliter la procédure d'installation.
Applications :
Idéal pour les remorques de petits articles comme les remorques utilitaires, les remorques de bateaux, les transporteurs routiers, les remorques pour véhicules tout-terrain, les remorques pour pelouses et paysages, les remorques pour motos, les remorques pour barbecues, les remorques pour marchandises, les remorques fermées, Et remorques pour véhicules de camping.
Pourquoi nous choisir :
Pour toute question ou pour passer une commande, veuillez nous contacter dès aujourd'hui. Nous nous engageons à fournir des produits de qualité supérieure et un service client exceptionnel.
Paramètres du ressort à lames
N° de pièce |
Capacité |
Qté feuille |
Spécification de lame |
Dans l'ensemble Longueur (A) |
À l'œil Centre Boulon (B) |
Boulon central à l'horizontale C) |
Œillet et ressort d'glissière paraboliques à une lame | ||||||
TS001 | 600 kg | 1 | 45 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | 765mm | 350mm | personnaliser |
TS002 | 1000 kg | 1 | 45 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | 765mm | 350mm | personnaliser |
TS003 | 1400kg | 1 | 45 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | 765mm | 350mm | personnaliser |
Ressorts à œillet et à glissière à plusieurs lames | ||||||
TS004 | 500 kg | 2 | 45 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | 640mm | 300 mm | 100 mm |
TS005 | 750 kg | 3 | 45 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | 640mm | 300 mm | 100 mm |
TS006 | 1000 kg | 4 | 45 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | 640mm | 300 mm | 100 mm |
TS007 | 1250kg | 3 | 45 mm (largeur) *8 mm (ép) | 640mm | 300 mm | 100 mm |
TS018 | 1500kg | 4 | 45 mm (largeur) *8 mm (ép) | 640mm | 300 mm | 100 mm |
TS009 | 2000kg | 5 | 45 mm (largeur) *8 mm (ép) | 640mm | 300 mm | 100 mm |
TS010 | 650 kg | 3 | 45 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | 765mm | 340 mm | 155mm |
TS011 | 750 kg | 4 | 45 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | 765mm | 340 mm | 155mm |
TS012 | 1000 kg | 5 | 45 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | 765mm | 340 mm | 155mm |
TS013 | 1250kg | 6 | 45 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | 765mm | 340 mm | 155mm |
TS014 | 1500kg | 7 | 45 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | 765mm | 340 mm | 155mm |
TS015 | 1 600 kg | 8 | 45 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | 765mm | 340 mm | 155mm |
Ressorts à œillet et à glissière à plusieurs lames tandem | ||||||
TS016 | 2200kg | 3 | 45 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | |||
TS017 | 3 000 kg | 4 | 45 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | |||
TS018 | 3500kg | 5 | 45 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | |||
Ressorts d'abattant multi-lames à double œil | ||||||
TS019 | 2000kg | 5 | 60 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | |||
TS020 | 2200kg | 6 | 60 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | |||
TS021 | 2600kg | 7 | 60 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | |||
TS022 | 2750kg | 8 | 60 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | |||
Ressort de culbuteur à rouleau tandem | ||||||
TS023 | 2000kg/2800kg | 5 | 60 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | |||
TS024 | 2 500 kg/3 500 kg | 6 | 60 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | |||
TS025 | 3 000 kg/4 000 kg | 7 | 60 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | |||
TS026 | 3500kg/4500kg | 8 | 60 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) | |||
TS027 | 4 000 kg/4 500 kg | 9 | 60 mm (largeur) *7 mm (épaisseur) |
SÉLECTION DE L'ESSIEU DE REMORQUE APPROPRIÉ
Lors de la sélection d'un essieu pour votre application, n'oubliez pas de prendre en compte les spécifications importantes suivantes :
CAPACITÉ DE CHARGE : la capacité de charge de l'essieu doit supporter le poids nominal brut maximum du véhicule. Pour les remorques à essieux multiples, divisez le PNBV par le nombre d'essieux pour déterminer la capacité de charge minimale de chaque essieu.
LONGUEUR DE VOIE : mesurez la longueur de voie de votre essieu en déterminant la distance entre le centre d'un pneu et le centre de l'autre pneu. Une mesure plus précise peut être effectuée en mesurant la distance entre la « FACE DU MOYEU » et l'autre. La face du moyeu est également appelée surface de montage où se trouvent les goujons de roue.
CENTRES DE RESSORT : mesurez la distance entre le centre d'un ressort et le centre de l'autre.
REMARQUE : non nécessaire pour les essieux de torsion de rechange
LONGUEUR HORS TOUT : mesurer la distance entre l'extrémité de la fusée d'un essieu et l'extrémité de la fusée opposée.
TYPE D'ESSIEU : important lors de la réutilisation de l'ancien matériel de montage et également pour un jeu correct des pneus. Comprend essieux droits (ronds ou carrés), essieux suspendus avec broches déportées et essieux de torsion. Tenez également compte de la taille de la broche lorsque vous réutilisez des moyeux ou des tambours existants.
CARROSSAGE DE L'ESSIEU : la plupart des essieux de la remorque sont conçus avec une courbure dans le tube qui fléchit lorsque la charge (poids de la remorque) est appliquée. Cela permet théoriquement de ramener le carrossage des roues de la remorque à une valeur 0, ce qui est le meilleur réglage pour la plupart des applications de remorque. Cela permet aux pneus de s'user uniformément et de prolonger la durée de vie de la bande de roulement. Le carrossage peut être affecté par des dommages à l'essieu. Par exemple, si la fusée d'essieu est tordue, cela causera généralement un carrossage négatif de ce côté, ce qui provoquera une usure excessive de la bande de roulement à l'intérieur de ce pneu.
Si vous pouvez m'envoyer les dessins ou les spécifications des pièces de remorque, des pièces mécaniques et des roues, nous pouvons vous donner notre prix.