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1. Cette série de pompes est une pompe centrifuge à amorçage automatique avec boîtier d'accélération, qui est principalement composée du corps de pompe, du rotor, du joint mécanique, de l'arbre, du boîtier d'accélération et d'autres composants ;
2. La puissance requise pour le fonctionnement de la pompe est directement fournie par le moteur automobile par le biais d'un élévateur de force, ou directement entraîné par le moteur;
3, le tuyau d'aspiration de la pompe n'a pas besoin d'installer la soupape inférieure, qui présente les avantages d'une structure compacte, d'un fonctionnement et d'un entretien pratiques, d'un haut rendement, l'entrée du tuyau d'aspiration doit être couverte dans le couvercle de la grille, la surface totale du trou traversant du couvercle de maillage doit être supérieure à 300 cm carré, le diamètre du trou de maillage doit être inférieur à 6 mm ;
4. Le joint d'arbre de la pompe adopte un joint mécanique, de sorte que la pompe fonctionne de manière fiable et a une longue durée de vie.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES |
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Lieu d'origine |
Chine |
Structure |
Pompe mono-étagée |
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Utilisation |
Eau |
Puissance |
Électrique |
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débit |
40m³/h |
levage | 45m |
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Vitesse de l'arbre d'entrée |
1 250 r/min |
Hauteur d'auto-amorçage |
6,5 m. |
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temps d'auto-amorçage |
1,5 min/4 m |
sens de rotation |
gauche |
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