Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
La vanne d'arrêt d'urgence est également appelée vanne sous-marine installée au fond du stockage de la cuve, le joint principal dans la cuve. Lorsque la canalisation ou la vanne est cassée accidentellement, Le corps du réservoir doit être scellé pour éviter toute fuite de liquide dans le réservoir et améliorer la sécurité et la fiabilité du transport. Utilisation de la technologie de revêtement en acier, de la garniture intérieure de la carrosserie F46, de la coque en acier moulé et en acier inoxydable, par moulage de précision, forme intégrale, structure simple, durable, entretien facile.
1, matériau : principalement acier moulé et acier inoxydable, doublé de F46, après moulage de précision intégral, durable.
2, résistance à la corrosion : la surface après décapage et traitement électrostatique par pulvérisation, avec une bonne résistance à la corrosion et à l'usure.
3. Débit élevé : une conception structurelle raisonnable garantit un débit élevé.
4. Coupe d'urgence : lorsque l'impact de la force externe est supérieur à 1000J, la rainure de coupe du corps de soupape se romra,
et l'étanchéité du réservoir sera maintenue pour empêcher efficacement les fuites d'huile.
|
Nom du produit |
Vannes d'arrêt d'urgence 4 pouces et 6 pouces |
|
Matériau |
304 papillon-fluor en acier inoxydable |
|
N° d'article |
QDQ413F-16P |
|
Température |
-20ºC~150ºC |
|
TAILLE |
4 po |
|
mode d'ouverture |
à commande pneumatique |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
