Principle: | Reciprocating Compressor |
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Configuration: | Portable |
débit: | ≤50 nm³/min |
pression: | 0,1 mpa-40 mpa |
moyen: | air, azote, dioxyde de carbone, gaz naturel |
contrôle: | commande automatique api |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Taux de débit | ≤50 Nm³/min |
La pression | ≤40 MPa |
Moyennes | L'air, l'azote, dioxyde de carbone, gaz naturel |
Le contrôle | Automate de contrôle automatique |
Le mode Lecteur | Moteur électrique, moteur diesel |
Méthode de refroidissement | Refroidissement par air, l'eau de refroidissement, Refroidissement mixte |
Méthode d'installation | Type de mobile, type fixe, monté sur véhicule de type type, sur skid |
NO. | Modèle | La vitesse de rotation (R/min) |
Pression admission (Mpa) |
Pression d'échappement (Mpa) |
Volume d'échappement (Nm³/min) |
La dimension (L*W*H)mm | L'arbre d'alimentation d'entraînement/alimentation(KW) | Poids (T) | Remarque |
1 | SF-10/150 | 1330 | La pression atmosphérique | 15 | 10 | De 5500*2000*2300 | 227/139 | 6 | Moteur diesel stationnaire |
2 | SF-10/150 | 1330 | 15 | 10 | De 7500*2300*2300 | 227/139 | 8 | Conteneur de moteur diesel monté sur skid | |
3 | SF-10/250 | 1330 | 25 | 10 | De 5500*2000*2300 | 227/173 | 6 | Moteur diesel stationnaire | |
4 | SF-10/250 | 1330 | 25 | 10 | De 7500*2300*2300 | 227/173 | 8 | Conteneur de moteur diesel monté sur skid | |
5 | SF-10/250 | 1330 | 25 | 10 | 10280*2496*3900 | 227/173 | 21.98 | Véhicules | |
6 | WF-10/60 | 1000 | 6 | 10 | De 6000*2200*2200 | 135/110 | 6 | Conteneur de moteur diesel monté sur skid | |
7 | W-10/350 | 980 | 35 | 10 | 10280*2496*3900 | 303/187 | 21.98 | Véhicules | |
8 | WF-0.9/3-120 | 980 | 0,3 | 12 | 0,9 | 5100*2000*2350 | 75/50 | 5.4 | Conteneur de moteur diesel monté sur skid |
9 | SF-1.2/24-150 | 1200 | 2.4 | 15 | 1.2 | De 7500*2300*2415 | 303/195 | 8.6 | Conteneur de moteur diesel monté sur skid |
10 | W-0.86/17-350 | 1000 | 1.7 | 35 | 0,86 | 8500*2500*2300 | 277/151 | 12 | Conteneur de moteur diesel monté sur skid |
11 | W-1.25/11-350 | 980 | 1.1 | 35 | 1.25 | 8000*2500*2500 | 185/145,35 | 15 | Moteur de dérapage de conteneur |
12 | LG.V-25/150 | La vis 2279 800 de piston | La pression atmosphérique | 15 | 25 | De 7000*2420*2300 | 355 | 16 | Moteur de dérapage de conteneur |
Modèle | Le débit | La pression | Étapes | Type de refroidissement | La vitesse de rotation | L'alimentation |
M³/min | Mpa | R/min | ||||
Fonds bénévole spécial-15/100 | 15 | 10 | 1+2 | Refroidissement par air | 1150 | Série Diesel |
Fonds bénévole spécial-18/100 | 18 | 10 | 1+2 | 1150 | ||
Fonds bénévole spécial-20/120 | 20 | 12 | 1+2 | 1150 | ||
LGW-15/100 | 15 | 10 | 1+2 | 1150 | ||
LGW-15/150 | 15 | 15 | 1+3 | 1150 | ||
LGW-15/200 | 15 | 20 | 1+3 | 1150 | ||
LGW-20/100 | 20 | 10 | 1+2 | 1150 | ||
LGW-20/150 | 20 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
LGS-24/150 | 24 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
LGS-30/150 | 30 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
LGW-25/150 | 25 | 15 | 1+2 | Refroidissement par eau | 980 | Tandem électrique |
Le LGV-25/250 | 25 | 25 | 1+3 | 740 | Série Diesel | |
LGW-12/275 | 12 | 27.5 | 1+3 | 980 | Tandem électrique | |
Le LGV-15/85 | 15 | 8.5 | 1+2 | 980 | ||
Le LGV-15/250 | 15 | 25 | 1+3 | Refroidissement par air | 740 | |
Le LGV-15/350 | 15 | 35 | 1+4 | Refroidissement par eau | 740 | |
Le LGV-15/400 | 15 | 40 | 1+4 | 740 | ||
Le LGV-12.5/400 | 12.5 | 40 | 1+4 | 740 | ||
Le LGV-15/100 | 15 | 10 | 1+2 | 740 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées