Filtre à huile d′habitacle pour moteur automobile Hdag OEM 90915-Yzze2 90915-33021 Pour Toyota Mitsubishi Hyundai KIA Haval JAC BYD Chery Geely Hiace Tacoma 4runner Avensis

• After-sales Service: Three Years
• Warranty: Six Months/10000 Kms
• Type: Filtre à air, Filtre à huile, Filtre à carburant, Filtre d′habitacle, Transmission Filter
• Matériel: OEM Standard
• Structure: OEM Standard
• Filtration année: Filtre Hepa
• N° de Modèle.: MD135737 26300-35501 8-94360426-0 90915-YZZE1
• Demande: Liquid / Air
• Motif: Dry/Wet
• Marque: Hdag
• Classification: Air/Cabin/Conditioner/Oil/Fuel Filter
• modèle de voiture 6: pour toyota mitsubishi hyundai kia haval jac byd
• modèle de voiture 1: pour hiace tacoma 4runner avensis vios sequoia
• modèle de voiture 7: pour prius harrier souhaite vitz couronne premio
• modèle de voiture 14: pour tucson elantra santa fe accent sonata
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• modèle de voiture 11: pour pajero delica canter eclipse mirage star l200
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• modèle de voiture 10: pour la corolle solara passo starlet estima
• modèle de voiture 2: pour chery geely haval jac byd hafei livan changan
• Paquet de Transport: Standard Export Package
• Spécifications: OEM STANDARD
• Marque Déposée: HDAG
• Origine: Made in China
• Capacité de Production: 100000PCS/Month

Description de Produit

Exigences en papier filtre pour les filtres à huile :
Le filtre à huile a des exigences plus élevées sur le papier filtre que le filtre à air, principalement parce que la température de l'huile varie de 0 à 300 degrés, et la concentration de l'huile change en conséquence en cas de changement soudain de température, ce qui affecte le débit du filtre à huile. Le papier filtre du filtre à huile de haute qualité peut filtrer les impuretés et assurer un débit suffisant en cas de variations de température importantes.
Rôle du filtre à huile :le filtre à huile dans le circuit de lubrification doit être strictement filtré avant d'être envoyé à la surface de friction afin de ne pas entraver le débit d'huile dans le circuit de lubrification et d'éviter que les impuretés ne rayent et ne broutent la surface des pièces. Pour obtenir un effet de filtrage satisfaisant sans augmenter la résistance du conduit d'huile, le filtre grossier est généralement connecté en série avec le conduit d'huile principal et le filtre fin est connecté en parallèle avec le conduit d'huile principal.
1. Filtre à huile de type flotteur, pour que la pompe à huile fonctionne correctement, il est nécessaire d'éliminer les grosses impuretés de particules dans l'huile de lubrification avant d'entrer dans la pompe à huile, et cette tâche est effectuée par le filtre. Il est relié à l'entrée d'huile de la pompe à huile. Lorsque la pompe à huile fonctionne, l'huile est aspirée par la fente entre le couvercle et le flotteur, et après avoir filtré les grosses impuretés à travers le filtre, elle pénètre dans la pompe à huile par le tuyau d'huile soudé sur le flotteur. Lorsque le filtre est envasé, la force d'aspiration du tuyau d'entrée d'huile augmente et la force importante du filtre est surmontée pour faire sortir la mauvaise bouche du couvercle, et l'huile pénètre dans le tuyau d'aspiration d'huile directement par la bague sans le filtre.
2. Le filtre grossier est connecté en série entre la pompe à huile et le passage d'huile principal, il est donc également appelé filtre à débit total, qui est utilisé pour éliminer les grandes impuretés dans l'huile. Il est principalement composé d'un couvercle supérieur, d'une enveloppe, d'un élément filtrant en papier et d'une soupape de dérivation. Lorsque le moteur fonctionne, l'huile de graissage sous pression est envoyée dans la cavité autour de l'élément de filtre, les impuretés les plus importantes dans l'huile sont bloquées par l'élément de filtre en papier et l'huile de graissage propre pénètre dans la cavité interne de l'élément de filtre, puis passe par la sortie d'huile. dans la rampe de graissage principale du bloc-cylindres.
3. Filtre fin : sa fonction est de filtrer les impuretés les plus petites dans l'huile de lubrification, généralement en parallèle avec le passage d'huile principal, et il existe deux types : le type centrifuge et le type carton.
4. La structure du filtre fin centrifuge : l'arbre rotatif creux est fixé sur le carter, le corps du rotor et le manchon d'extrémité sont reliés dans leur ensemble, et il est situé sur le palier de butée, qui peut tourner librement autour de l'arbre du rotor. L'écrou de compression fixe le couvercle du rotor et le corps du rotor ensemble, et la partie supérieure est comprimée par un ressort pour limiter le mouvement axial du rotor. Deux buses opposées sont installées sous le rotor. Lorsque le moteur tourne, une petite partie de l'huile est pompée depuis la pompe à huile et pénètre dans le filtre par l'orifice d'huile. Lorsque la pression d'huile est inférieure à 9 s kPa, le limiteur de pression d'entrée d'huile est fermé et le filtre fin ne fonctionne pas. Lorsque la pression d'huile dépasse 98 kPa, le limiteur de pression s'ouvre progressivement et l'huile passe par le trou central de l'arbre du rotor et est pulvérisée par le trou de sortie d'huile. Il pénètre ensuite dans le corps du rotor par l'orifice d'huile et sort des deux injecteurs, de sorte que la force de réaction de l'injection pousse la main pour tourner. Lorsque la pression d'huile atteint 294 kPa, la vitesse de rotation du rotor peut dépasser 5000 r/min et les impuretés présentes dans l'huile de graissage dans la cavité interne du rotor ont une proportion plus importante que celle de l'huile de graissage. Sous l'action de la force centrifuge rotative, ils sont projetés sur la paroi du rotor et fixés à la paroi. L'huile de graissage propre au centre entre dans les deux gicleurs par le centre et est pulvérisée en continu vers l'extérieur, et l'huile de graissage pulvérisée retourne au carter inférieur.

Description du produit
HDAG OEM 90915-YZZE2 90915-33021 auto filtre à huile d'habitacle du moteur POUR TOYOTA MITSUBISHI HYUNDAI KIA HAVAL JAC BYD CHERY GEELY Hiace Tacoma 4Runner Agensis VIOS Sequoia
 

Nom de l'élément	Filtre à huile auto/auto OEM, filtre à carburant, filtre à air, filtre d'habitacle, filtre de climatisation, filtre de transmission
N ° DE RÉF. OEM	MD135737 26300-35501 8-94360426-0 90915-YZZE1 90915-YZZE2  90915-33021
Modèle de voiture	Pour  Hiace Tacoma 4Runner Avensis VIOS Sequoia  TOYOTA MITSUBISHI HYUNDAI KIA HAVAL JAC BYD CHERY GEELY  VW AUDI  TOYOTA LADA Honda Nissan Mazda INFINITI Suzuki Isuzu PEUGEOT CITROEN RENAULT Fiat BMW Mercedes benz Volvo Ford Jeep Chrysler Dodge BUICK CHEVROLET Jaguar Landrover Porsche Maserati de Cadillac
TAILLES	NORME OEM
MA	100 PIÈCES dépendent des articles
Paramètres qualité/produit	Norme OEM ou conception comme exemple ou dessin
Conditions de paiement	T/T,  L/C, carte de crédit, espèces
Garantie produit	6  mois  ou 10 000 km
Délai de livraison	1. Échantillon: Dans les 3 jours si avec le brut de la fonte                       Lot : 30-45 jours depuis la réception du dépôt
Package	1.sachet d'étanchéité neutre +boîte intérieure+carton principal                       2.Personnalisez le design du sac et de la boîte de la marque SELON LES BESOIN + carton principal
Port de chargement	Ningbo/Shanghai/Yiwu/Guangzhou ou port pointé

 
Consultez notre méthode de remplissage de filtre à huile/carburant/air/habitacle/boîte de vitesses :





Notre filtre semi-fini pour huile de voiture/carburant/air/cabine/transmission en production





Nos filtres à huile/carburant/air/cabine/boîte de vitesses HDAG pour automobiles sont testés à 100 % avant l'emballage et l'expédition :
I. nous ne faisons que de l'huile/du carburant/de l'air/du filtre de l'habitacle/de la transmission d'origine, différents des autres  usines
II.garantie de qualité: Nous promettons à tous nos anciens et nouveaux clients: SIX mois de garantie ou 10 000 km depuis la date B/L, si nous expédions u mauvais produits ou tout problème de qualité, nous serons compensation complète avec libre.


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