Media: | air |
---|---|
Temperature: | Ordinary Temperature |
Actuator: | Pneumatic |
Material: | Aluminum Alloy |
Pressure: | Ordinary Temperature |
Usage: | Flow Control |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Electrovanne NAMUR série 4M, tailles de port comprises entre 1/8" et 1/2". Parmi lesquels 4M310 -08 sont des normes internationales et la série 4M310-08G est interchangeable de 5/2 à 3/2 contacts. Le tiroir de la valve Namur de la série 4M est taillé et à temps unique à partir d'une tige en alliage d'aluminium de qualité supérieure , par machine CNC de haute précision; corps de valve utilise un alliage d'aluminium fort, assurant un filetage propre et rigide. Armature dynamique et statique réalisée par le centre d'usinage hybride importé au Japon à la fois avec un matériau en acier inoxydable importé en Allemagne, garantissant une haute précision et une magnétisation rapide et . démagnétisation; revêtement intégral de la bobine par thermodurcissable BMC, assurant une protection IP65, une faible montée de température, une durée de vie plus longue. Usinage spécialisé + assemblage + tests automatisation de la production rationalise, assurant une stabilité et une cohérence de haute qualité de l'électrovanne NAMUR de la série 4M, soutenu par une technologie spéciale de faible consommation, faible puissance, faible montée de température, connexion directe PLC, longue durée de vie.
*armature dynamique/statique en acier inoxydable allemand, réponse rapide
*moule de siège pilote fabriqué par un fournisseur de haut niveau, haute précision pour les pièces en plastique.
*tiroir usiné une fois à partir de tige en alliage d'aluminium supérieure , par CNC Japon haute précision
*corps de soupape utiliser un alliage d'aluminium 6061-T6 pour assurer un filetage propre et rigide.
*le mini-filtre spécial est conçu sur l'orifice d'échappement pilote, air intérieur plus propre
*bobine à revêtement intégral par thermodurcissable BMC, protection IP65, faible montée de température, durée de vie plus longue
*usinage + assemblage + Test automatisation de la production rationalise, stabilité et cohérence élevées
*fonction divers 5/2,3/2,5/3, commande de solénoïde, commande d'air, plages de taille 1/8"-1/2"
*sceau importé
*graisse importée
*acier inoxydable allemand
*moule de haute précision
*aluminium de résistance
NON |
Nom de la pièce |
Matériau |
NON |
Nom de la pièce |
Matériau |
1 |
Connecteur |
Plastique d'ingénierie |
10 |
Joint torique |
NUMÉRO DE |
2 |
Écrou |
POM+acier au carbone |
11 |
Capot arrière |
Plastique d'ingénierie |
3 |
Antenne |
Cu |
12 |
Filtre |
Matériau synthétique |
4 |
Unités pilotes |
13 |
Piston |
POM |
|
5 |
Plaque |
Acier au carbone |
14 |
Ressort |
Acier inoxydable |
6 |
Piston |
POM |
15 |
Neutralisation manuelle |
Plastique d'ingénierie |
7 |
Siège pilote |
Plastique d'ingénierie |
16 |
Siège arrière |
Alliage d'aluminium |
8 |
Corps de soupape |
Alliage d'aluminium |
17 |
Siège de ressort |
Alliage d'aluminium |
9 |
Tiroir |
Alliage d'aluminium |
18 |
Boucle de type C. |
65mn |
Modèle | 4M110-M5 | 4M110-06 | 4M210-06 | 4M210-08 | 4M310-08 | 4M310-10 | 4M410-15 |
4M120-M5 | 4M120-06 | 4M220-06 | 4M220-08 | 4M320-08 | 4M320-10 | 4M420-16 | |
Support de travail | Air | ||||||
Mode action | Type pilote interne | ||||||
Position | 5/2 orifice | ||||||
Zone de coupe efficace | 5,5MM²(CV=0.31) | 12,0mm²(CV=0.67) | 14,0mm²(CV=0.78) | 16,0mm²(CV=0.89) | 25,0mm²(CV=1.40) | 30,0mm²(CV=1.68) | 50,0mm²(CV=2.79) |
Taille du port | Entrée=sortie=M5×0.8 | Entrée=sortie=G1/8 | Entrée=G1/4, Orifice d'échappement=G1/8 |
Entrée=sortie=G1/4 | Entrée=G3/8, Orifice d'échappement=G1/4 |
Entrée=sortie=G1/2 | |
Lubrification | Pas besoin | ||||||
Pression de service | 0.15-0,8 Mpa | ||||||
Pression d'épreuve | 1,0 Mpa | ||||||
Température de fonctionnement | 0 À 60 ºC | ||||||
Plage de tension | |||||||
Consommation électrique | CA : 2,8 VA CC : 2,8 W. | CA : 5,5 VA CC : 4,8 W. | |||||
Classe d'isolation | Niveau F. | ||||||
Classe de protection | IP65 (DIN40050) | ||||||
Type de connexion | Type de fiche | ||||||
Max. Fréquence de fonctionnement | 5 cycle/sec | ||||||
Temps d'excitation min | |||||||
Matériau | Alliage d'aluminium NBR |
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