Type: | Gear Oil |
---|---|
Source: | Liquid Mineral Lubricants |
Composition: | Base Oil |
Property: | Protective Lubricant |
Certification: | SAE, ACEA, NSF, JASO |
Shape: | Liquid |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Huile de transmission des performances de base
1 la viscosité appropriée et de la bonne viscosivity, la viscosité est le plus des performances de base d'huile pour engrenages. La viscosité est grande, le film d'huile de lubrification formé est d'épaisseur et la résistance de charge est relativement grand
Résistance d'usure extrême pression adéquate
3. Bonne résistance d'émulsification
4 Une bonne stabilité de l'oxydation et la stabilité thermique
5 Bonne résistance en mousse
6 bonnes la rouille et la résistance à la corrosion
Rapport de véhicule code commun de l'huile/modèle : GL-5 80w/90 GL-5 85w/90
Huile pour engrenages industriels code commun : CKC (moyenne de charge) CKD (charge lourde)
Huile pour engrenages industriels modèle couramment utilisés : 150 220 320##### de 460 680
Principaux indicateurs
L-CKC Charge moyenne de l'huile d'engrenage industriel fermé
Projet
|
Unité
|
La qualité de l'index
|
Test de la méthode
|
||||||
68#
|
100#
|
150#
|
220#
|
320#
|
460#
|
680#
|
|||
Viscosité de la motion(40ºC)
|
Mm2/s
|
61,2~
74,8
|
90~
110
|
135~
165
|
198~
242
|
288~
352
|
414~
506
|
612~
748
|
GB/T265
|
Indice de viscosité, pas moins de |
90
|
GB/T2541
|
|||||||
Point éclair (ouverture), pas inférieure à
|
ºC
|
180
|
180
|
200
|
200
|
200
|
200
|
200
|
GB/T267
|
Point d'écoulement, pas au-dessus
|
ºC
|
-8
|
-8
|
-8
|
-8
|
-8
|
-8
|
-5
|
GB/T3535
|
L'eau, pas plus de
|
%
|
Trace
|
GB/T260
|
||||||
Des impuretés mécaniques, pas plus grand que
|
%
|
0.02
|
GB/T511
|
||||||
La corrosion du cuivre (121ºC, 3h), pas plus grand que
|
|
1
|
GB/T5096
|
||||||
Essai de corrosion de la phase liquide (eau distillée, eau de mer synthétique)
|
Aucune rouille
|
GB/T11143
|
|||||||
Propriété de la bulle (bubble tendance/la stabilité de la bulle) 24 degrés Celsius, pas plus de 93.5ºC, pas plus de Après 24ºC, pas plus de |
ML/mL
|
75/10
75/10
75/10
|
GB/T12579
|
||||||
La résistance à l'émulsification (82ºC) Dans l'huile d'eau, pas plus de Couche d'émulsion, pas plus grand que Total séparés l'eau, pas moins de |
%
ML
ML
|
1.0
2.0
60
|
1.0
2.0
60
|
1.0
2.0
60
|
1.0
2.0
60
|
1.0
2.0
60
|
1.0
4.0
50
|
1.0
4.0
50
|
GB/T8022
|
Timken test de la machine OK, pas moins de charge |
N(lb)
|
200(45)
|
GB/T11144
|
||||||
Essai FZG pignon (A/8.3/90) Passer le grade, pas moins de |
|
11
|
S
|
Projet
|
Unité
|
La qualité de l'index
|
Test de la méthode
|
||
90
|
85W/90
|
80W/90
|
|||
Viscosité cinématique (100 °C )
|
Mm2/s
|
13.5~24.0
|
GB/T265
|
||
Indice de viscosité, pas moins de
|
75
|
-
|
-
|
GB/T2541
|
|
Lorsque la viscosité apparente atteint 150Pa·s, La température n'est pas supérieure à |
ºC
|
-
|
-12
|
-26
|
GB/T11145
|
Point éclair (ouverture), pas en dessous de |
ºC
|
180
|
180
|
165
|
GB/T3536
|
Point d'écoulement, pas au-dessus |
ºC
|
-10
|
-15
|
-30
|
GB/T3535
|
Des impuretés mécaniques, pas plus de |
%
|
0,05
|
GB/T511
|
||
L'eau, pas plus de
|
%
|
|
GB/T260
|
||
La corrosion du cuivre (121ºC, 3h), pas plus grand que |
|
3b
|
GB/T5096
|
||
Essai de corrosion barre d'acier (15#) |
|
GB/T11143A
|
|||
Aucune carte n'mordre la charge maximale de PB, pas moins de |
N
|
883
|
GB/T3142
|
||
Caractéristiques de mousse (mousse tendance de la stabilité en mousse/) 24ºC±0.5ºC, pas plus de 93ºC±0.5ºC, pas plus de Après 24ºC±0.5ºC, pas plus de |
ML/mL
|
100/0
100/0
100/0
|
GB/T12579
|
La classification | Nom actuel | Composition, les caractéristiques et des instructions pour l'utilisation |
L-CKB Anti-oxydation et de type anti-rouille |
Huile pour engrenages industrielle générale | Il est préparé par l'ajout d'anti-oxydation et d'additifs anti-rouille à l'huile minérale raffinée. Il a une stricte anti-oxydation, anti-rouille, anti-moussant et anti-émulsification exigences de performance. Il est adapté pour une charge légère lubrification d'engrenage |
L-CKC Type de pression extrême |
Huile pour engrenages industriels pour charge moyenne | Il est préparé par l'ajout d'anti-oxydation, anti-rouille et anti-usure extrême pression agent avec l'huile minérale raffinée. Il a de mieux que de propriété anti-usure CKB et est adapté pour lubrification d'engrenage avec charge modérée |
L-L'IRC Type de pression extrême |
Huile pour engrenages industriels à usage intensif | Il est préparé par l'ajout d'anti-oxydation, anti-rouille et anti-usure extrême pression agent avec l'huile minérale raffinée. Il a un meilleur anti-usure et la stabilité de l'oxydation thermique CKC, et est adapté pour charge lourde sous haute température Lubrification d'engrenage |
L-cke L'engrenage à vis sans fin et WORM |
L'huile d'engrenage à vis sans fin et WORM | Il est fait de l'huile minérale raffinée ou agent d'hydrocarbures synthétiques et d'huile. Il a de bonnes caractéristiques de lubrification et d'anti-oxydation et de propriétés anti-rouille. Il est approprié pour lubrification d'engrenage à vis sans fin |
L-CKT Type de pression extrême d'hydrocarbures synthétique |
Charge moyenne à basse température Huile pour engrenages industriels |
À l'aide d'hydrocarbures synthétiques comme huile de base et en ajoutant des additifs similaire à CKC, il a de mieux basse température et de performances à haute température outre les caractéristiques de CKC, et est adapté pour la lubrification de l'engrenage pour charge moyenne dans l'environnement haute et basse température |
L-CKS | Huile pour engrenages d'hydrocarbures synthétique | Avec l'huile synthétique ou semi-synthétique comme base d'huile huile à ajouter une variété d'additifs correspondant, convenant à basse température, haute température ou de changement de température, résistance au feu, de la chaleur de la résistance, résistance chimique et d'autres occasions spéciales de l'engrenage de lubrification de transmission |
Classification de performance de service | GL-1 | GL-2 | GL-3 | GL-4 | GL-5 |
Ancien de l'utilisation de l'API La classification de performances |
Ordinaire | L'engrenage à vis sans fin | Moyenne pression extrême | Haute pression extrême universel | |
Type d'huile de lubrification | Tout droit RUN ou RUN de l'huile résiduelle | Contenant de l'agent d'huile, graisse, straight RUN ou RUN de l'huile résiduelle | Un mélange de straight-run ou huiles résiduelles contenant des composés tels que le soufre, phosphore, ou à une pression extrême des agents tels que des composés de zinc | ||
Champ d'application | Faible charge et à faible vitesse pignon à denture hélicoïdale, worm gear, pignon conique et de la transmission manuelle | L'engrenage à vis sans fin et les autres pignons avec une vitesse plus élevée, plus de charge et de conditions plus exigeantes (pignons hypoïdes ne peut pas être utilisés) | L'engrenage cylindrique et de la transmission manuelle avec une charge moyenne et la vitesse de GL-1 ou GL-2 ne peuvent pas être utilisé (pignons hypoïdes ne sont pas adaptés) | Les pignons hypoïdes à haute vitesse et faible couple, basse vitesse et couple élevé, et les autres rapports de travailler sous des conditions très dures | Les engrenages hypoïde avec une résistance plus élevée à faible vitesse et couple élevé, haute vitesse et basse et haute vitesse de couple et l'impact charger que les GL-4 |
Position d'utilisation | Ne peut pas satisfaire aux exigences de l'engrenage de l'automobile, ne peut pas être utilisées dans les automobiles | Ne peut pas satisfaire aux exigences de l'engrenage de l'automobile, sauf circonstances spéciales ne peuvent pas être utilisés dans l'automobile | La transmission, pignon de direction et le pignon du différentiel pour la facilité d'état | Pignon du différentiel, engrenage de transmission et le pignon de direction | Les pignons du différentiel et pignons de l'essieu arrière avec les conditions de travail particulièrement exigeantes |
Dose extrême pression, % | 2-4 | 3-6 | 6-10 | ||
Assez standard | MIL-L-2105 | MIL-L-2105B(C) |
Hebei Fangke nouveau matériau Technology Co., Ltd. est une entreprise industrielle attachés à la production et la fourniture d'huile lubrifiante, de graisse, carburizer, bloc de graphite, des électrodes de graphite, anthracite et autres matériaux.
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Q1. Vous êtes une société de négoce ou le fabricant ?
A1. Nous sommes un professionnel de la graisse avec 15 ans de la société de l'industrie de l'expérience.
Q2. Quelle est la L/T ?
A2. Le délai de livraison seront à peu près 10 jours après le dépôt de paiement si vous placez une commande d'un conteneur une fois.
Q3. Quel est votre modalité de paiement ?
A3. En se fondant sur notre politique de vente, T/T 30% en tant que dépôt doivent être payées avant l'ordre, et 70 % solde Le paiement devrait être achevé avant la livraison. Nous pouvons vous fournir avec de vrais photos ou vidéo des marchandises avant de la balance de paiement.
Q4. Quel est votre conditions de livraison ?
A4. Il sera disponible dans EXW, FOB, CFR ou CIF.
Q5. Quel est l'emballage de la graisse?
A5. En règle générale, emballées avec le barillet, PE SAC, peut, ressort de tube ou le tambour en taille différente, cela dépend de votre dernière exigence.
Huile pour engrenages automobiles et d'huile pour engrenages industriels
La première est utilisée pour lubrifier tous les types d'automobile et le pignon de l'arbre de transmission manuelle ; cette dernière est utilisée pour lubrifier les engrenages dans diverses industries telles que la métallurgie, le charbon, le ciment et l'industrie chimique.
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