• Shell liquide Cassida GL150 220 320 n° 18 L′huile pour engrenages GL_liquide150_ _TVA 209 L
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Shell liquide Cassida GL150 220 320 n° 18 L′huile pour engrenages GL_liquide150_ _TVA 209 L

Type: Gear Oil
Source: Liquid Mineral Lubricants
Composition: Base Oil
Property: Protective Lubricant
Certification: SAE, ACEA, NSF, JASO
Shape: Liquid

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Fabricant/Usine, Société Commerciale
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Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
(FK)Gear oil
Application
Industrial Lubricant, Automotive Lubricant, Marine
durée de conservation
5 ans
application de portée
transmission manuelle et arbre de transmission
Paquet de Transport
4L/ 18L/200L
Spécifications
4L/ 18L/200L
Marque Déposée
FK
Origine
China
Code SH
2710199100
Capacité de Production
200000/Month

Description de Produit


 

description du produit

 

Huile de transmission des performances de base
1 la viscosité appropriée et de la bonne viscosivity, la viscosité est le plus des performances de base d'huile pour engrenages. La viscosité est grande, le film d'huile de lubrification formé est d'épaisseur et la résistance de charge est relativement grand
Résistance d'usure extrême pression adéquate
3. Bonne résistance d'émulsification
4 Une bonne stabilité de l'oxydation et la stabilité thermique
5 Bonne résistance en mousse
6 bonnes la rouille et la résistance à la corrosion
Shell Cassida Fluid Gl150 220 320# Gear Oil 18 L Fluid_Gl150_ Vat _209 L

paramètres du produit

Rapport de véhicule code commun de l'huile/modèle : GL-5 80w/90 GL-5 85w/90
Huile pour engrenages industriels code commun : CKC (moyenne de charge) CKD (charge lourde)
Huile pour engrenages industriels modèle couramment utilisés : 150 220 320##### de 460 680

Shell Cassida Fluid Gl150 220 320# Gear Oil 18 L Fluid_Gl150_ Vat _209 L

Principaux indicateurs

L-CKC Charge moyenne de l'huile d'engrenage industriel fermé

Projet
Unité
La qualité de l'index
Test de la méthode
68#
100#
150#
220#
320#
460#
680#
Viscosité de la motion(40ºC)
Mm2/s
61,2~
74,8
90~
110
135~
165
198~
242
288~
352
414~
506
612~
748
GB/T265
Indice de viscosité, pas moins de  
90
GB/T2541
Point éclair (ouverture), pas inférieure à
ºC
180
180
200
200
200
200
200
GB/T267
Point d'écoulement, pas au-dessus
ºC
-8
-8
-8
-8
-8
-8
-5
GB/T3535
L'eau, pas plus de
%
Trace
GB/T260
Des impuretés mécaniques, pas plus grand que
%
0.02
GB/T511
La corrosion du cuivre (121ºC, 3h), pas plus grand que
 
1
GB/T5096
Essai de corrosion de la phase liquide (eau distillée, eau de mer synthétique)
 
Aucune rouille
GB/T11143

Propriété de la bulle (bubble tendance/la stabilité de la bulle)

24 degrés Celsius, pas plus de

93.5ºC, pas plus de

Après 24ºC, pas plus de

ML/mL
75/10
75/10
75/10
GB/T12579

La résistance à l'émulsification (82ºC)

Dans l'huile d'eau, pas plus de

Couche d'émulsion, pas plus grand que

Total séparés l'eau, pas moins de

%
ML
ML
1.0
2.0
60
1.0
2.0
60
1.0
2.0
60
1.0
2.0
60
1.0
2.0
60
1.0
4.0
50
1.0
4.0
50
GB/T8022

Timken test de la machine

OK, pas moins de charge

N(lb)
200(45)
GB/T11144

Essai FZG pignon (A/8.3/90)

Passer le grade, pas moins de

 
11
S


GL-4 huile d'engrenage du véhicule pour charge moyenne
Projet
Unité
La qualité de l'index
Test de la méthode
90
85W/90
80W/90
Viscosité cinématique (100  °C )
Mm2/s
13.5~24.0
GB/T265
Indice de viscosité, pas moins de
 
75
-
-
GB/T2541
Lorsque la viscosité apparente atteint 150Pa·s,
La température n'est pas supérieure à
ºC
-
-12
-26
GB/T11145
Point éclair (ouverture), pas en dessous de
ºC
180
180
165
GB/T3536
Point d'écoulement, pas au-dessus
ºC
-10
-15
-30
GB/T3535
Des impuretés mécaniques, pas plus de
%
0,05
GB/T511
L'eau, pas plus de
%
 
GB/T260
La corrosion du cuivre (121ºC, 3h), pas plus grand que
 
3b
GB/T5096
Essai de corrosion barre d'acier (15#)  
 
GB/T11143A
Aucune carte n'mordre la charge maximale de PB, pas moins de
N
883
GB/T3142
Caractéristiques de mousse (mousse tendance de la stabilité en mousse/)
24ºC±0.5ºC, pas plus de
93ºC±0.5ºC, pas plus de
Après 24ºC±0.5ºC, pas plus de
ML/mL
100/0
100/0
100/0
GB/T12579

Shell Cassida Fluid Gl150 220 320# Gear Oil 18 L Fluid_Gl150_ Vat _209 L
Huile pour engrenages industriels
 
La classification Nom actuel Composition, les caractéristiques et des instructions pour l'utilisation
L-CKB
Anti-oxydation et de type anti-rouille
Huile pour engrenages industrielle générale Il est préparé par l'ajout d'anti-oxydation et d'additifs anti-rouille à l'huile minérale raffinée. Il a une stricte anti-oxydation, anti-rouille, anti-moussant et anti-émulsification exigences de performance. Il est adapté pour une charge légère lubrification d'engrenage
L-CKC
Type de pression extrême
Huile pour engrenages industriels pour charge moyenne Il est préparé par l'ajout d'anti-oxydation, anti-rouille et anti-usure extrême pression agent avec l'huile minérale raffinée. Il a de mieux que de propriété anti-usure CKB et est adapté pour lubrification d'engrenage avec charge modérée
L-L'IRC
Type de pression extrême
Huile pour engrenages industriels à usage intensif Il est préparé par l'ajout d'anti-oxydation, anti-rouille et anti-usure extrême pression agent avec l'huile minérale raffinée. Il a un meilleur anti-usure et la stabilité de l'oxydation thermique CKC, et est adapté pour charge lourde sous haute température Lubrification d'engrenage
L-cke
L'engrenage à vis sans fin et WORM
L'huile d'engrenage à vis sans fin et WORM Il est fait de l'huile minérale raffinée ou agent d'hydrocarbures synthétiques et d'huile. Il a de bonnes caractéristiques de lubrification et d'anti-oxydation et de propriétés anti-rouille. Il est approprié pour lubrification d'engrenage à vis sans fin
L-CKT
Type de pression extrême d'hydrocarbures synthétique

Charge moyenne à basse température

Huile pour engrenages industriels

À l'aide d'hydrocarbures synthétiques comme huile de base et en ajoutant des additifs similaire à CKC, il a de mieux basse température et de performances à haute température outre les caractéristiques de CKC, et est adapté pour la lubrification de l'engrenage pour charge moyenne dans l'environnement haute et basse température
L-CKS Huile pour engrenages d'hydrocarbures synthétique Avec l'huile synthétique ou semi-synthétique comme base d'huile huile à ajouter une variété d'additifs correspondant, convenant à basse température, haute température ou de changement de température, résistance au feu, de la chaleur de la résistance, résistance chimique et d'autres occasions spéciales de l'engrenage de lubrification de transmission

Huile de transmission pour les véhicules
 
Classification de performance de service GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5
Ancien de l'utilisation de l'API
La classification de performances
Ordinaire L'engrenage à vis sans fin Moyenne pression extrême Haute pression extrême universel  
Type d'huile de lubrification Tout droit RUN ou RUN de l'huile résiduelle Contenant de l'agent d'huile, graisse, straight RUN ou RUN de l'huile résiduelle Un mélange de straight-run ou huiles résiduelles contenant des composés tels que le soufre, phosphore, ou à une pression extrême des agents tels que des composés de zinc    
Champ d'application Faible charge et à faible vitesse pignon à denture hélicoïdale, worm gear, pignon conique et de la transmission manuelle L'engrenage à vis sans fin et les autres pignons avec une vitesse plus élevée, plus de charge et de conditions plus exigeantes (pignons hypoïdes ne peut pas être utilisés) L'engrenage cylindrique et de la transmission manuelle avec une charge moyenne et la vitesse de GL-1 ou GL-2 ne peuvent pas être utilisé (pignons hypoïdes ne sont pas adaptés) Les pignons hypoïdes à haute vitesse et faible couple, basse vitesse et couple élevé, et les autres rapports de travailler sous des conditions très dures Les engrenages hypoïde avec une résistance plus élevée à faible vitesse et couple élevé, haute vitesse et basse et haute vitesse de couple et l'impact charger que les GL-4
Position d'utilisation Ne peut pas satisfaire aux exigences de l'engrenage de l'automobile, ne peut pas être utilisées dans les automobiles Ne peut pas satisfaire aux exigences de l'engrenage de l'automobile, sauf circonstances spéciales ne peuvent pas être utilisés dans l'automobile La transmission, pignon de direction et le pignon du différentiel pour la facilité d'état Pignon du différentiel, engrenage de transmission et le pignon de direction Les pignons du différentiel et pignons de l'essieu arrière avec les conditions de travail particulièrement exigeantes
Dose extrême pression, %     2-4 3-6 6-10
Assez standard     MIL-L-2105 MIL-L-2105B(C)  



 

L'emballage et expédition

Shell Cassida Fluid Gl150 220 320# Gear Oil 18 L Fluid_Gl150_ Vat _209 LShell Cassida Fluid Gl150 220 320# Gear Oil 18 L Fluid_Gl150_ Vat _209 L
 

Profil de la société

Shell Cassida Fluid Gl150 220 320# Gear Oil 18 L Fluid_Gl150_ Vat _209 LHebei Fangke nouveau matériau Technology Co., Ltd. est une entreprise industrielle attachés à la production et la fourniture d'huile lubrifiante, de graisse, carburizer, bloc de graphite, des électrodes de graphite, anthracite et autres matériaux.
La Compagnie est engagée dans le domaine de la production technique et de la recherche et développement, forte de la technologie. La société de production du produit du matériel et instruments de test, a une excellente équipe de marketing et les partenaires de distribution régional intérieur, pour le développement du marché de produit et service après-vente de produit a un solide plan de gestion.
Strong, chaîne de production professionnelle et avancé, service de vente parfaite, de sorte que notre entreprise de produits à la maison et à l'étranger ont suffisamment confiance pour chaque client à choisir notre entreprise d'apporter une bonne réputation et expérience du client.
Comme toujours avec permettra de faire respecter les " la réputation d'abord, le client d'abord" principe, toujours placer les intérêts des clients dans la première place. Nous sommes engagés à fournir les meilleurs produits et de la meilleure qualité de service pour chacun de nos clients.
Nouveau siècle, de nouveaux défis et possibilités. Le marché de produits global s'attend de nous à faire de grands plans, nous allons exécuter pour créer l'entreprise Objectif de la marque Hongda, adhérer à l'un fonctionnement régulier et de développement à long terme, dans le même temps, avec de solides ressources, strictement interdit de gestion de production et la philosophie d'entreprise, grâce à l'accumulation d'expérience et l'amélioration constante de l'avenir, pour vous fournir des produits de qualité, prix concurrentiel.
Bienvenue à visiter des amis de l'orientation et de négociations commerciales.

 

FAQ

Q1. Vous êtes une société de négoce ou le fabricant ?

A1.  Nous sommes un professionnel de la graisse avec 15 ans de la société de l'industrie de l'expérience.

 

Q2. Quelle est la L/T ?

A2.  Le délai de livraison seront à peu près 10 jours après le dépôt de paiement si vous placez une commande d'un conteneur une fois.

 

Q3. Quel est votre modalité de paiement ?

A3.  En se fondant sur notre politique de vente, T/T 30% en tant que dépôt doivent être payées avant l'ordre, et 70 % solde Le paiement devrait être achevé avant la livraison. Nous pouvons vous fournir avec de vrais photos ou vidéo des marchandises avant de la balance de paiement.

 

Q4. Quel est votre conditions de livraison ?

A4.  Il sera disponible dans EXW, FOB, CFR ou CIF.

 

Q5. Quel est l'emballage de la graisse?

A5.  En règle générale, emballées avec le barillet, PE SAC, peut, ressort de tube ou le tambour en taille différente, cela dépend de votre dernière exigence.

Portée L'application

Shell Cassida Fluid Gl150 220 320# Gear Oil 18 L Fluid_Gl150_ Vat _209 L

Huile pour engrenages automobiles et d'huile pour engrenages industriels
La première est utilisée pour lubrifier tous les types d'automobile et le pignon de l'arbre de transmission manuelle ; cette dernière est utilisée pour lubrifier les engrenages dans diverses industries telles que la métallurgie, le charbon, le ciment et l'industrie chimique.








 








 

 

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Fabricant/Usine, Société Commerciale
Capital Social
30000000 RMB
Surface de l'Usine
1001~2000 Mètres Carrés