Roue libre du convoyeur à courroie du fournisseur chinois avec roulement HRB

• Material: Carbon Steel
• Surface Treatment: Baking Paint
• nom du produit: tendeur de convoyeur du fournisseur chinois avec roulement hrb
• marché d′exportation: global
• application: manutention de matériaux en vrac
• couleur: personnalisé
• N° de Modèle.: JX-R
• marque de relèvement: skf, fag, nsk, hrb, etc
• mots clés: rouleau tendeur du convoyeur à courroie pour applications minières
• Paquet de Transport: Wooden Packages
• Spécifications: Dia: 50 to 219mm
• Marque Déposée: JUXIN
• Origine: China
• Code SH: 8431390000
• Capacité de Production: 30000 PCS/Month

Description de Produit

 
Roue   libre de rouleau de convoyeur à courroie pour applications minières JUXIN pour la manutention en vrac Système

Description	CEMA,  DIN, JIS, AS, SABS, Conception standard ISO et ODM JUXIN
Tuyau	1) matériau : acier au carbone Q235 égal à DIN S235JR 2)  diamètre du rouleau : φ63.5mm ~ φ219mm / 2 1/2 pouces ~ 8 5/8 pouces 3)  longueur du rouleau : 150 mm ~ 3000 mm 4) Epaisseur : 3.0 ~6.0 mm
Arbre	1) matériau : acier 45#  égal à DIN C45 2) acier rond brillant étiré à froid 3)  diamètre de l'arbre : 20 mm,  25 mm,  30 mm, 40 mm, 45 mm, 50 mm
Roulement	1)  roulement à billes à rainure profonde à simple rangée 2RS&ZZ avec jeu C3 2) marque: SKF,FAG,NSK,HRB, LYC, ZWZ ou selon vos besoins
Logement de palier	1)  matériau : acier au carbone Q235 égal à DIN S235JR 2) précision ISO M7 de l'ajustement de travail de la presse à froid 3) épaisseur du matériau : 2,5 mm ~ 5,0 mm
Joints	1) joint en labyrinthe, nylon 6 2) produit breveté de JUXIN
Graisse	Lubrifiant au lithium 2#
Peinture	1) peinture ordinaire, peinture galvanisée à chaud, peinture en poudre 2) couleur: Noir, rouge, jaune, bleu ou  selon vos besoins

 Avantages du produit

	Matières premières de haute qualité   1)la marque chinoise de roulement supérieure  HRB  -  avec un durée de service de plus de 50000 heures.  Entre-temps, SKF, FAG, NSK et les autres marques désignées par les clients sont acceptées ;   2)  le tuyau spécial en acier adopté  - pas de soudures sur le mur du tuyau, afin de réduire l'usure pendant  la rotation; Paroi de tuyau très épaisse  -  environ 0,5 mm plus épaisse que les tuyaux courants , ce qui est plus résistant à l'usure;   3)joint labyrinthe de haute qualité (produit breveté de Juxin) et autres pièces de rechange - étanche et résistant à la poussière, prolongent considérablement le durée de service du tendeur du convoyeur.
Superbe processus de peinture   1)  sablage avant peinture - pour assurer la fermeté du film de peinture;   2) peinture écologique - l'épaisseur du film de peinture atteint 30-40um, lisse et ferme, pas facile à rouisser.
	Processus de production automatique   1)  équipement de traitement automatique -  de la découpe au soudage, efficacement et rapidement  pour  raccourcir le  délai de livraison et réduire le  coût du tendeur du convoyeur ;   2)la surface de coupe et le cordon de soudure sont propres et  de  haute précision  - pour assurer une structure concentrique, réduire l'usure entre les structures et fonctionner plus facilement.
Inspection stricte   De la matière première aux roues libres du convoyeur fini, chaque roue libre a fait l'objet d'un contrôle qualité étape par étape pour garantir une qualité fiable.

Détails du produit


1. Pouvez -vous fournir CEMA, DIN et autres  convoyeurs et roues libres standard ?
R: Oui, nous  avons fourni des    convoyeurs et des pièces de rechange conformes aux normes CEMA et DIN à nos    clients européens et américains au cours   des 15 dernières années.

2. Pouvez -vous fournir des échantillons pour les tests ?
R: Oui, nous fournissons des échantillons gratuit  .  Les clients  doivent uniquement  supporter le fret.

3. Avez -vous   un service après-vente ?
R: Oui, nous avons une équipe professionnelle après-vente  pour fournir le service à nos clients.

4. Qu'est-ce que le délai de livraison ?
A:15-20 jours après avoir reçu le dépôt.

5. Quelles sont  les  conditions de paiement ?
A : 30 % T/T à l'avance, puis 70 % T/T avant l'expédition.