Fourniture directe d′usine de vérins visqueux pour ponts, vérins visqueux pour bâtiments

• Personnalisation: Disponible
• Matériel: Métal
• Niveau d′absorption des chocs: Haute performance
• température de travail: température normale
• position: structure inférieure
• méthode de travail: trajet direct
• diamètre de la tige: 100 mm
• diamètre d′alésage: 200 mm
• course: 3000 mm
• structure: type de piston
• norme de qualité: normes internationales
• fonction: forte capacité de consommation d′énergie
• application: isolation sismique
• Paquet de Transport: par boîtier en contreplaqué
• Spécifications: acier
• Marque Déposée: yizhuo
• Origine: Hebei, China
• Capacité de Production: 100 000 pièces/an

Description de Produit

  Amortisseurs de liquide visqueux sont principalement composées de pistons, les organes de vérin, à la fin des chapeaux, supports d'amortissement, et la connexion de corps. Le piston du vérin divise en deux parties. Pendant le mouvement alternatif du piston dans le cylindre, le moyen d'amortissement s'écoule rapidement dans les deux chambres distinctes. Les molécules de moyen de générer une intense la friction entre les moyennes et le piston. Lorsque le support passe à travers le trou du piston, il produit une énorme amortissement d'étranglement, et la force combinée de ces effets devient la force d'amortissement. L'amortissement force générée dans le flux convertit l'énergie cinétique sismique dans la dissipation de chaleur par le biais du mouvement alternatif du piston dans le moyen d'amortissement, en réduisant progressivement la vitesse du mouvement du piston et la réalisation de l'objet de dissipation d'énergie d'amortissement.
  En raison du fait que le fluide visqueux est une vitesse dépendant de l'amortisseur sans rigidité de l'amortisseur, il ne change pas l'inhérente caractéristiques dynamiques de la structure pendant le fonctionnement. Il ne fournit qu'amortissement supplémentaire à la structure et le déplacement de la force d'amortissement de la courbe d'hystérésis est plein et environ rectangulaire, lui donnant les caractéristiques dynamiques et fortes stable de l'énergie de la capacité de dissipation.

L'hystérésis de l'amortisseur visqueux Principe de fonctionnement :
  1. visqueux (visqueux) de l'hystérésis amortisseur est une vitesse dépendant de l'amortisseur, plus la vitesse de flux, plus la force générée d'amortissement, plus la dissipation de l'énergie sismique.
  2. son utilisation de liquide de la mobilité, de liquide en raison de changements dans la zone du chemin de débit déclenchés par des changements dans la pression du liquide avec la force d'amortissement en résultant, l'ensemble du processus, l'énergie cinétique est convertie en la dissipation de chaleur, jouant ainsi un dissipation de la capacité de sismique, le rôle de la protection de la structure principale.
   


Fréquence de maintenance :
   Le maintien de la fréquence des amortisseurs visqueux dépend de leur utilisation de scénarios et de la durée de vie de conception. Généralement parlant, amortisseurs visqueux utilisés dans la construction devrait subir une inspection initiale après une année de l'installation, suivie par des inspections régulières tous les trois, cinq, dix et dix ans après la fin. Si la rencontre de catastrophes naturelles telles que forts tremblements de terre, de forts vents, les incendies, etc., en temps opportun les inspections devraient être effectués. En outre, si l'amortisseur visqueux est installé dans des conditions environnementales difficiles comme l'exposition aux rayons du soleil, pluie, ou l'immersion dans l'eau, du personnel doivent être disposées à effectuer régulièrement des inspections (un an) et l'entretien.

Méthode de maintenance :
   La méthode d'entretien d'amortisseurs visqueux comprend principalement les points suivants :
1. Vérifier si le moyen d'amortissement des fuites.
2. Nettoyer les zones non couché sur la surface du corps principal.
3. Appliquez régulièrement de peinture et de traitement de prévention contre la rouille pour les composants en acier.
4. Ajouter de la graisse lubrifiante à la broche de connexion de l'arbre et nettoyer la saleté en temps opportun.
5. Mesurer la distance entre le centre de l'amortisseur et l'enregistrer. Si elle dépasse la plage admissible, elle doit être corrigée en temps opportun.
6. Vérifier si il y a un écart entre l'amortisseur et la construction de la connexion.
 
Introduction détaillée

Une installation commune Formes d'amortisseurs visqueux dans les structures



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L'emballage


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