Personnalisation: | Disponible |
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Couleur: | Personnalisé |
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Le chariot de transfert à bobine motorisé à châssis en V est principalement utilisé pour le transport des bobines, comme le transfert des bobines en acier et en aluminium, comme les usines de traitement de l'acier et de l'aluminium.
Manipulation de pièces ou tubes cylindriques, etc. Afin de stabiliser l'objet pour l'empêcher de rouler par inertie pendant le transport, le wagon à bobines motorisé peut être utilisé sur le plan de travail un cadre en V est ajouté pour placer l'objet, et le cadre en V est détachable, et peut être utilisé comme un scanner à plat pour transporter d'autres objets, et la conception humanisée.
Le chariot transfe à bobine motorisée est principalement utilisé pour le transport de bobines d'acier de l'industrie lourde et le transport de rouleaux froids, assurant la stabilité des objets et la sécurité de fonctionnement.
Modèle | DPX | |||||||
Charge nominale (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
Charge nominale impactée(T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
Structure du châssis | Plaques d'acier soudées, structure de poutre | |||||||
Taille de la table (mm) | Personnalisé | |||||||
Hauteur (mm) | 450 | 530 | 600 | 700 | 800 | 800 | 1000 | |
Puissance du moteur (kW) | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 22 | |
Distance rail (mm) | 1430 | 2000 | ||||||
Vitesse de fonctionnement (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
Capacité de la batterie (Ah) | 180 | 200 | 200 | 260-300 | 300-600 | |||
Méthode de coupure | frein électromagnétique | |||||||
Garde au sol | 500-100 | |||||||
Réglage de la balance | conditionnement mécanique | |||||||
Mode de fonctionnement | Télécommande sans fil/poignée de voiture | |||||||
Type de batterie | Batterie au plomb, batterie sans entretien, batterie au lithium | |||||||
Protection de sécurité | Arrêt par contact infrarouge, radar de balayage par ventilateur | |||||||
Exigence Mesa | Pose en caoutchouc, châssis en V, levage de la barre de coupe, retournement, châssis de travail |