Service après-vente: | pièces de rechange et assistance technique |
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Garantie: | deux ans |
Type: | Chargeur Arrière |
Certificat: | ISO9000, CCC, TS16949 |
Volume: | 6001-10000l |
Norme d′émission: | euro 2, euro 3, euro 4, euro 5, euro 6 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Paramètres du véhicule | |
Marque du véhicule | Foton |
Poids à vide (kg) | 3910 |
Puissance du moteur (kw) | 98 |
Boîte de vitesses | Boîte manuelle à 5 vitesses |
Taille du véhicule (mm) | 5995×2000×2450 |
Nombre d'essieux | 2 |
Empattement (mm) | 2850 |
Roue motrice | 4×2 |
Nombre de pneus | 6 |
Taille des pneus | 6.50R16 |
Essieu arrière | 3 points |
Système de freinage | Frein à coupure pneumatique automatique |
Paramètres techniques | |
Volume du conteneur (m³) | 5 |
Epaisseur du conteneur (mm) | Côté 4 Bas 4 |
Poids en charge | 4 Tons |
Taux de compression (t/m³) | 0.8 |
Mode de fonctionnement | Commande manuelle/à distance |
Unité spéciale | Accepter la personnalisation |
Description du produit :
Nos nouveaux chariots sont fabriqués à partir de châssis et de pièces de rechange de fabricants d'origine, ce qui garantit la qualité. Ils ont obtenu les certifications ISO, 3C, BV et ASME.
Service :
Production :
Nous pouvons produire selon vos échantillons ou dessins techniques.
Prix :
En tant que fournisseur clé de Sinotruk, JAC, Shacman, Foton, Dongfeng, JMC et FAW, nous offrons des prix compétitifs et une bonne qualité.
Conditions commerciales :
Les conditions commerciales disponibles incluent EXW, FOB, CFR, CIF.
Conditions de paiement :
T/T 30% de dépôt, 70% avant la livraison. Les conditions de crédit documentaire sont également acceptées.
Livraison :
Le délai de livraison est généralement de 10 à 20 jours, selon les articles et la quantité commandée.
Emplacement :
Notre usine est située à Suizhou, province de Hubei, Chine.
Marché :
Les principaux marchés sont l'Afrique, l'Asie, l'Amérique du Sud, l'Océanie et le Moyen-Orient.
Exporter :
Nous pouvons fournir des pièces de carrosserie pour l'assemblage dans des régions où les chariots complets ne peuvent pas être exportés, ce qui permet d'économiser des coûts et d'accroître la compétitivité.
Logistique :
Nous expédions des camions, des remorques et des machines dans le monde entier par mer, route, chemin de fer, ou service de messagerie international.
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