| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Type de transmission: | manuel |
| Service après-vente: | 3 ans |
| Frais de livraison: | Contactez le fournisseur au sujet du fret et du délai de livraison estimé. |
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| Modes de Paiement: |
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1.avec une conception de produit rigoureuse, un excellent savoir-faire, une qualité de produit fiable et un service après-vente pratique, Dongfeng Chaolong bus a gagné l'éloge unanime des utilisateurs dans le secteur du transport urbain et rural de passagers.
2.restreint par l'environnement urbain et rural, de nombreuses routes rurales sont étroites, avec de nombreuses rampes et courbes, et les utilisateurs sont plus stricts dans le choix des modèles de véhicules. La conception de l'autobus Dongfeng Chaolong a étudié les caractéristiques des zones urbaines et rurales, répond parfaitement aux besoins du transport rural de passagers, et réduit considérablement le coût d'utilisation pour les clients.
3.Dongfeng Chaolong bus adopte la technologie du moteur avant, qui est plus adaptée aux conditions de route rurales. Il offre des performances de montée supérieures, de bonnes performances économiques et divers types de moteurs, en particulier le moteur à basse vitesse ZD30 associé à la technologie NISSAN, qui offre une puissance élevée, une faible consommation de carburant et une bonne fiabilité. ;associé à la boîte de vitesses six vitesses rapide, il peut réduire efficacement la course de ralenti et l'écart de vitesse, et la souplesse du changement de vitesse est bonne.
4.depuis l'introduction du modèle sur le marché, il s'est concentré sur le marché intérieur du transport de voyageurs à courte distance. Après le baptême de la vague du marché de l'industrie, elle est devenue un classique immortel. Il a gagné la faveur des utilisateurs avec son excellente performance et sa forme nouvelle et stable.
| Taille du bus | Longueur (mm) | 7320 | Moteur | Modèle de moteur | YC4FA130-30 | |
| Largeur (mm) | 2250 | informations | ||||
| Hauteur (mm) | 3060 | Fabricant | Yuchai | |||
| Hauteur intérieure (mm) | 1880 | Emplacement | Moteur avant avec carburant diesel | |||
| Empattement (mm) | 3800 | Type de moteur | 4 cylindres directs, refroidissement intermédiaire | |||
| Avant/arrière | 1160/2230 | Max | 95 | |||
| Porte-à-faux (mm) | puissance (kw) | |||||
| Angle d'approche/de départ (°) | 16°/12° | Couple max. (Nm/tr/min) | 340 | |||
| Avant/arrière | 1854/1628 | Déplacement (ml) | 2982 | |||
| Bande de roulement (mm) | ||||||
| Masse max. (Kg) | 7400 | Émissions | 4 EUROS | |||
| Capacité de débit | 29+1 | Vitesse max. (Km/h) | 100 | |||
| Articles | Caractéristiques techniques | |||||
| Châssis | Type de châssis | EQ6690K4AC | ||||
| Spéc. | Transmission | Dongfeng 5s550,5 rapports, transmission manuelle, 1 rapport de marche arrière | ||||
| Embrayage | Servofrein | |||||
| Essieux avant | PONTS DONGFENG(2.7T)(Φ330) | |||||
| Essieux arrière | PONTS DONGFENG(4.7T)(Φ330) | |||||
| suspension | Suspension à ressort avant 9/arrière 11 | |||||
| Direction | Direction assistée | |||||
| Frein | Double circuit pneumatique, frein de service de roue à tambour, frein de stationnement avec frein à tambour central, déshydrateur d'air, frein pneumatique en option, ABS, frein à disque | |||||
| Réservoir de carburant diesel | 135L | |||||
| Pneus | 7.50-16, avec 1 roue de secours. | |||||
| Batterie | 6-QW-120MF, système DE CLIMATISATION assorti au 28V100A | |||||
| générateur | ||||||
| Autres | Frein sur échappement, réservoir en cuivre, ABS, système anti-poussière, | |||||
