After-sales Service: | 3 Years |
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Warranty: | 12months |
Type: | Stake Style |
Transmission Type: | Manual |
Emission Standard: | Euro 3 |
Load Capacity: | 1-10t |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
En termes de capacité de charge, il utilise un cadre en acier au manganèse renforcé de 144 mm avec une poutre droite à section égale de type traversant, qui a une grande ténacité et résistance. Il est associé à un essieu arrière de 2,5T pour camion léger. Lorsque le chargement est entièrement chargé, la puissance est encore forte et une petite caisse peut avoir une grande capacité de charge. . Les clients peuvent personnaliser la taille du conteneur. La longueur maximale du conteneur peut atteindre 3700 mm, la largeur maximale du conteneur peut atteindre 1820 mm et le volume maximal est 12m³. Il existe 5 types de longueurs de conteneur.
Dans la partie puissance, il est équipé du moteur Dongan DAM16KR d'une puissance maximale de 119 chevaux, associé à une boîte de vitesses à cinq vitesses, avec un couple plus fort, des changements de vitesse en douceur, une puissance légère au niveau du chariot, une faible consommation de carburant, Accélération à grande vitesse et forte montée, qui peut répondre entièrement à la demande de transport de charge et répondre entièrement à la norme nationale VI sur les émissions.
2.il y a 9 espaces de rangement dans toute la voiture, équipés de porte-gobelets exclusifs pour la conduite. Des boîtes de rangement de différentes tailles peuvent facilement stocker différentes factures. Le rétroviseur double est élargi et ne présente aucun angle mort dans la vue arrière.
3.placer le condenseur devant. C'est aussi un design fonctionnel souvent vu sur les voitures. L'utilisation du vent venant en sens inverse pour aider à dissiper la chaleur pendant la conduite améliore non seulement la capacité de refroidissement du climatiseur, mais réduit également la consommation de carburant du véhicule lorsque le climatiseur est en marche.
4.équipée de vitres électriques, du verrouillage centralisé et d'autres fonctions pratiques, la colonne de direction a été déplacée vers l'avant pour plus d'espace, des sièges d'aviation épaissis et des dossiers semi-inclinables à 135 degrés
Spécifications principales | ||
Norme sur les émissions | Eruo 3 | |
Couleur | Argent, blanc | |
Cabine | Largeur de la cabine | 1600 |
Cabine | simple | |
Dimensions | Long*largeur*hauteur(mm) | 4990*1600*1980 |
Dimension du plateau de porte-fusée | 3050*1750*360 | |
Empattement (mm) | 3050 | |
Bandes de roulement (F/R) (mm) | 1434/1350 | |
Suspension (F/R) (mm) | 580/1360 | |
Garde au sol (mm) | 150 | |
Angles (approche/Deputure) | 26/16 | |
Poids | Poids à vide du véhicule (kg) | 1450 |
Poids total en charge (kg) | 3450 | |
Répartition du poids en charge (F/R) (kg) | 1400/2050 | |
Charge utile nominale (kg) | 2000 | |
Moteur | Modèle de moteur | LJ469Q-1AEB, essence |
Cylindrée (L) | 1249 | |
Puissance max. (KW/tr/min) | 64 | |
Couple max. (N·m/tr/min) | 105 | |
Type | 5 MT | |
Châssis | Suspension arrière | Ressort à lames, 7 couches |
Suspension avant | Ressort à lames, 6 couches | |
Système de freinage | Disque avant/tambour arrière | |
Pneu | Pneus 175R14LT RearDouble | |
ESSIEU | 1/2.5T | |
Rayon de braquage minimum (m) | 7 |
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