Bon prix voiture de sport fabriquée en Chine Hozon Neta Gt Voiture de sport électrique

• After-sales Service: Two Years
• Warranty: Three Years
• Voltage: 72V
• Power: >800W
• Seat No.: 4
• Type: FCEV
• N° de Modèle.: Hozon NETA
• Certification: EPA, CCC, DOT, EEC, CE
• Body Type: Closed
• Cltc Electric Range (Km): 560km
• Length, Width and Height (mm): 4070X1690X1540
• mode d′entraînement: entraînement arrière
• mode de changement de vitesse: Electronic Gear
• type de moteur d′entraînement: Silicon Steel Sheet High Efficiency Permanent Magn
• puissance maximale du moteur (kw): 105
• vitesse maximale (km/h): 121
• temps d′accélération de 0 à 100 km/h (s): 6.7
• Paquet de Transport: N/M
• Spécifications: 4715x1979x1415
• Marque Déposée: Hozon
• Origine: China

Description de Produit

Voiture sport électrique nouvelle génération avec technologie GT

0.50 hauteur de la roue de la voiture sport rapport de hauteur du véhicule         1,4m porte sans cadre           0,21Cd courbe gracieuse de résistance au vent faible

Excellentes performances de voiture de sport

Bouton d'éjection unique
Le mode exclusif de la voiture de sport est également disponible sur le Nezha GT. En mode d'éjection, le Nezha GT précharge le couple et relâche les performances d'accélération maximales. Avec ses instruments, ses lumières d'ambiance et ses ondes sonores simulées, le modèle etc.it offre aux conducteurs une fraîcheur exceptionnelle. Expérience de conduite passionnante avec départ à l'éjection

 

Test de l'ELK ≥ 80 km/h.
Profiter du plaisir de conduire dans les coins n'est plus exclusif aux supercars coûteux, vous pouvez également l'expérimenter sur Nezha GT. Nezha GT a un fier résultat d'essai de wapiti ≥ 80 km/h, et il faut savoir que même quelques supercars ne peuvent pas atteindre ce niveau.

 

Performances stables dans les coins à faible roulis
La pente de roulis est un indice important pour évaluer les performances de tenue de route de la voiture. Plus la valeur est faible, plus la limite du véhicule est élevée dans les virages et plus le véhicule est stable. Les modèles sportifs généraux seront contrôlés à 3-3.5°/g, mais Nezha GT a atteint un étonnant 2.8°/g, contournant chaque virage avec une posture parfaite.

 

Suspension avant à double triangle/arrière à cinq bras
On peut dire que la structure à cinq articulations est la structure « supérieure de la chaîne alimentaire » de la suspension arrière actuelle, qui permet d'obtenir une direction précise des roues, un contrôle plus complet de l'inclinaison et de l'angle de pincement des roues et une limite supérieure de performance sportive. Lorsqu'elles sont soumises à des bosses sur la route, les roues conservent l'angle d'inclinaison d'origine, optimisent mieux l'impact longitudinal et offrent un plus grand confort.

 

50:50Rapport de charge des essieux avant et arrière
Le rapport de charge le plus parfait du véhicule est 50:50 à l'avant et à l'arrière, car le véhicule ne sous-virage ou ne survirage pas dans les virages. Le rapport de poids avant et arrière de Nezha GT est de 50:50. Ce rapport d'équilibre optimal permet de suivre les courbes de façon presque parfaite et d'optimiser les performances du véhicule.

 

450 mm
Centre de gravité ultra bas
Nezha GT est une voiture de sport purement électrique avec un centre de gravité aussi bas que 450 mm, une stabilité latérale plus élevée et une maniabilité plus flexible.

 

        Sièges sport GT intégrés         hauteur du champ de vision de 21° sans champ d'angle mort de affichez  l'effet sonore sky 12 de 5.1.4 haut-parleurs

Capsule d'espace/marche-chat conduite silencieuse
Seul un espace intérieur suffisamment silencieux peut faire en sorte que les conducteurs et les passagers se sentent luxueux et immersifs. Le Nezha GT est doté de la technologie triple sourdine, offrant une expérience de conduite extrêmement silencieuse, un système d'isolation acoustique imperméable et un contrôle parfait du bruit anormal, créant ainsi un espace intérieur silencieux pour les utilisateurs.

 

dôme panoramique de 1,337 m²
Le Nezha GT possède un toit ouvrant panoramique de 1,337m². Le toit ouvrant est intégré au pare-brise arrière, qui répond aux exigences aérodynamiques et permet aux passagers de la voiture de bénéficier d'un éclairage spacieux sans précédent

 

coffre double de 297+50 litres à l'avant et à l'arrière
Les doubles coffres avant et arrière offrent un total de 347 espaces de rangement, prêts à être ouverts à tout moment.

La direction du cœur, le vent et les vagues

 

Marques	NETA
Grade	Voiture de sport
Type d'énergie	Électrique
Modèle	NETA GT 2023 560 Lite	NETA GT 2023 560	NETA GT 2023 660	NETA GT 2023 580 AWD
Structure de carrosserie	voiture sport 2 portes 4 places	voiture sport 2 portes 4 places	voiture sport 2 portes 4 places	voiture sport 2 portes 4 places
L*L*H(MM)	4715 x 1979 x 1415	4715 x 1979 x 1415	4715 x 1979 x 1415	4715 x 1979 x 1415
Transmission	Vitesse unique	Vitesse unique	Vitesse unique	Vitesse unique
Autonomie (km)	560	560	660	580
Vitesse max. (Km/h)	190	190	190	190
0-100km/h	6.7	6.7	6.5	3.7
Puissance max. (kw)	170	170	170	340
Couple max. (N.m)	310	310	310	620
Énergie de la batterie (kw/h)	64.27	64.27	74.48	78
Empattement (mm)	2770	2770	2770	2770
Type d'électromoteur	PMSR	PMSR	PMSR	PMSR
Type de batterie	LFP	LFP	NCM	NCM
Temps de charge	Charge rapide 0.5 heures	Charge rapide 0.5 heures	Charge rapide 0.5 heures	Charge rapide 0.5 heures
	charge lente 11 heures	charge lente 11 heures	charge lente 12 heures	charge lente 14 heures