| After-sales Service: | Video Technical Support, Online Support, Spare PAR |
|---|---|
| Warranty: | 12month |
| Type: | Distributeur d′Asphalte |
| Objet: | Revêtement en béton bitumineux |
| type de mouvement: | Mobile |
| Méthode de mélange: | Tambour Continue |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité L'autoroute 900 gallon d'équipement lourd de pavage de l'asphalte distributeur d'huile chariot pour la construction de chaussées Description de l'asphalte chariot distributeur
L'intelligent de l'asphalte est un distributeur automatique de produit pour la pulvérisation professionnellement émulsifiée, dilué d'Asphalte Asphalte, asphalte chaud et de l'asphalte modifié. Le produit contrôle l'ensemble du processus d'asphalte à travers le contrôleur de pulvérisation, de sorte que le montant de l'asphalte de la pulvérisation n'est pas affectée par les changements de vitesse du véhicule et peuvent être traitées avec une haute précision. Il est principalement utilisé dans la construction et entretien des routes, autoroutes de différents grades et les routes municipales, et est adapté pour la propagation de la construction de l'asphalte de différents grades de la chaussée comme couche de pénétration, de la couche adhésive, et les couches d'étanchéité supérieure et inférieure.
1. Le design optimisé de l'asphalte de système de chauffage du réservoir est montée en température rapide et une bonne isolation thermique de performances ;
2. Faisceau de pulvérisation de pliage, haute précision de l'asphalte de la pulvérisation, peuvent réaliser trois chevauchement de la pulvérisation, une bonne uniformité et un fonctionnement facile;
3. Le système de contrôle intelligent peut réaliser la pulvérisation automatique uniquement par la fixation du montant de l'asphalte de la pulvérisation par mètre carré;
4. L'écran tactile dans la cabine peuvent afficher et enregistrer la zone de pulvérisation d'asphalte, distance de travail et le montant total de la pulvérisation en temps réel ;
5. Début de la technologie de commande de pulvérisation fort pour atteindre zéro spray démarrer ;
6. Deux ensembles de systèmes d'exploitation, automatique et manuel, sont faciles et fiables pour fonctionner ;
7. Le système de chauffage de l'huile de transfert de chaleur peut chauffer l'asphalte, bitume de la pompe du réservoir, d'asphalte de pipeline et faisceau de pulvérisation dans toutes les directions;
8. Équipé d'un pistolet de pulvérisation à main, ce qui peut localement de vaporiser les coins de la route;
9. Carburant diesel et l'air comprimé double système de nettoyage, facile à nettoyer les résidus de l'asphalte dans le pipeline après la construction.
La largeur de dispersion : 4500-6000mm
Propagation de l'asphalte montant : 0.2~3.0L/m2
Méthode de chauffage : Italien brûleur diesel importé de chauffage (100,000 kcal/heure)
Support de pulvérisation : asphalte chaud, l'asphalte modifié thermiquement, dilué d'asphalte, émulsifiée asphalte, de l'asphalte en caoutchouc en dessous de 7 %.
Erreur d'épandage : ±2 %
Capacité du réservoir d'asphalte : 5000L
Nombre de buses et méthode de contrôle: 30-39 (un contrôle et d'un)
Dimensions : 7080×2300×2650
| SER | Le point | Le paramètre | Unité | Les données | Remarque |
| 1 | Ensemble de la Véhicule |
Modèle entier | Fc5060GLQ3 | ||
| DATE DE FABRICATION | 2021 | ||||
| Dans l'ensemble DEMENSION | MM | 6390×1980×2650 | |||
| Poids à vide | KG | 3365 | |||
| MAX GRADABILITY LORSQUE LE CHARGEMENT COMPLET | DEG | 32° | |||
| Vitesse max. | KM/H | 95 | |||
| La pendaison avant/arrière | MM | 1032/1968 | |||
| Fermer/angle de départ | DEG | 19/12 | |||
| Le ressort à lames | PCS | 8/9+5 | |||
| Roue motrice | 4*2 | ||||
| 2 | Châssis | Modèle de châssis | EQ1060TJ20D3 | ||
| Fabricant | DongFeng Motors Co.,Ltd. | ||||
| DATE DE FABRICATION | 2021 | ||||
| L'ESSIEU AVANT | KG | 2000 | |||
| L'ESSIEU ARRIÈRE | KG | 3500 | |||
| La direction assistée | Équipé | ||||
| L'EMPATTEMENT | 3300 | ||||
| Spécification des pneus | 7.00R16 | ||||
| Aucun des pneus | PCS |
6+1 pneu de rechange | |||
| 3 | Le moteur | Le modèle de moteur | YC4FA115-30 | ||
| MANUFACTER | Le Guangxi Yuchai moteur diesel Co., Ltd | ||||
| La puissance du moteur | PS | 115 | |||
| Déplacement | ML | 2982 | |||
| Norme d'émission | Euro II | ||||
| Le moteur plus de détails | 4 cylindres | ||||
| L'injection directe | |||||
| Refroidis par eau | |||||
| 4 | Boîte de vitesses | Aucun des pignons | 5 vitesses de marche avant et 1 arrière | ||
| RATIO | :1.565 2.609 5.057 :::1.000 :0.764 R:4,575 | ||||
| Rapport arrière | 5.875 | ||||
| 5 | L'ASPHALTE PÉTROLIER DE DISTRIBUTEUR |
Image de marque | L'accent | ||
| Épaisseur | MM | 5 | |||
| Le volume | L | 5000 | |||
| Support de pulvérisation | L'asphalte émulsionné | ||||
| Matériel | Côté intérieur:acier au carbone à l'extérieur:acier inoxydable | ||||
| La pompe d'asphalte | QGB270: 270L/min | ||||
| système hydraulique | Manuel de la soupape de recul | ||||
| La pompe hydraulique | CBQ540-L | ||||
| Moteur hydraulique | G5-16 | ||||
| Le radiateur | Image de marque chinoise:Risheng | ||||
| Système de contrôle | Manuel | ||||
| Largeur de l'arrosage | 4M | ||||
| La buse | 15pcs | ||||
| Brûleur DIESEL | L'Italie G10 | ||||
| 6 | Cabine | Modèle | DongFeng cabine simple | ||
| La direction | L'entraînement gauche | ||||
| Sièges | 3 | ||||
| La couleur | Selon vous | ||||
| A/C | Équipé | ||||
| D'autres | Avec la radio FM,MP3 interface,pneu de rechange les stents et ainsi de suite | ||||
| Remarque :1.Toutes les spécifications sont notre conception commune.Certains d entre eux peuvent être modifiés en fonction de vos besoins. 2.Les informations contenues dans ce message être privilégiés et confidentiels. 3.Toute distribution de ce message, sous quelque forme, est strictement interdite |
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Alphat charactors de distributeur/Speader chariot :
1 Chaque de l'sprayingnozzles peuvent être contrôlés individuellement. La largeur de pulvérisation peut être réglée librement et avec un sharpstart et arrêter.
2 La buse de pulvérisation contrôlés via l'pneumaticcylinderfrom la cabine de conduite, sûr et facile.
3 l'asphalte adopté avec la pompe haute précision controlof proportionnelle à la réalisation de l'un contrôle précis des taux de pulvérisation.
4 La conception de ventilateur sprayingnozzles en forme peut aider à réaliser l'effet de pulvérisation parfait et une bonne uniformité.
5 de l'Asphalte est chauffée par la pompe à eau de refroidissement moteur. Basse vitesse est entraînée par moteur de l'enregistrement de l'énergie et facile pour le démarrage.
6 Système d'huile introducesdiesel Thepipelinesclean circulateand purgingsolution air haute pression.
7 Fonctionnement simple pour système de contrôle, il est facile à entretenir et réparer.
8 équipé d'RIELLO Brûleur à chauffer l'asphalte.
9 Selon les besoins de la pulvérisation montant et la largeur de travail, l'ordinateur peut faire toute combinaison de facteur déterminant des buses;
Le mode de commande manuel/automatique peut réaliser le contrôle individuel de chaque buse, réalisant ainsi l'arbitraire le réglage de la largeur de pulvérisation.
10 Commande de répartition de l'asphalte ne peut pas être effectuée uniquement dans la cabine, mais peut également être contrôlée sur la plate-forme d'exploitation à l'arrière du véhicule;
11 Le système de contrôle automatique de la voiture peut mesurer la vitesse du véhicule et de calculer automatiquement la vitesse de rotation de la pompe d'asphalte selon le montant de pulvérisation d'entrée, largeur de pulvérisation et l'asphalte type, puis régler automatiquement le numéro de pompage de l'asphalte à travers le système de la pompe.
12 Le système de chauffage adopte le brûleur importés de l'Italie, avec allumage automatique et fonctions de commande de température ;
13 d'adopter l'international advanced importés de la pompe haute viscosité de l'asphalte, ce qui peut l'extérieur de la pompe de l'asphalte dans le réservoir d'atteindre " l'auto-amorçage", et peut également l'asphalte de la pompe dans le réservoir;
14 Les éléments clés de l'ensemble de la machine (tels que la pompe hydraulique CBQ540-L, le moteur hydraulique 05-90-BD31, de la pompe d'asphalte QGB680, électrovanne proportionnelle EFBG-03-160-HF, système de contrôle automatique 39-01, etc.) Adopter les composants de renommée internationale pour assurer la fiabilité de l'ensemble de la machine et à améliorer la durée de service ;
15 En vertu de la prémisse de veiller à ce que le maintien et le démontage des autres parties ne sont pas entravés, chaque partie de l'échelle et de la main courante sont arrangés pour un fonctionnement facile;
16 Tous les tuyaux de chaleur ont une isolation thermique des couches sur l'extérieur afin de réduire la dissipation de chaleur et éviter les brûlures des exploitants;
17 L'monté sur véhicule le système de chauffage rapide (10-15ºC/h) peut améliorer le système de chauffage de l'efficacité et de réduire le temps de construction auxiliaire pour assurer la pulvérisation température ;
18 La tige de pulvérisation d'asphalte adopte une structure de pliage de trois-section. La pulvérisation double ou multiple peut être réalisée par le déplacement de la tige de pulvérisation vers le haut et vers le bas. L'étendue de pulvérisation peut être étendu par le déplacement de la tige de pulvérisation gauche et droite, et les obstacles peuvent être efficacement évitée;
19 La fonction de la pulvérisation manuelle peut faire l'asphalte pulvérisé par la main de la buse, qui est souple et pratique, et est adapté pour les petits et les conditions de la construction d'angle. Obtenez le pistolet en main. Ouvrir la vanne de sortie d'huile principale, ouvrez la vanne de transfert, ouvrez la soupape de retour d'huile, et utiliser la soupape de retour d'huile pour régler la pression du pistolet de pulvérisation.
20 Il y a un réservoir de sédimentation des eaux usées à l'intérieur du réservoir d'asphalte, et est équipé d'un affichage du niveau de liquide d'alarme et dispositifs de sécurité;
21 Buse de rinçage de cette fonction peut souffler le restant de la buse de l'asphalte à travers le carburant diesel et de l'air haute pression pour empêcher l'asphalte de geler sur la buse, qui peuvent améliorer considérablement la durée de service de la buse. Fermer la vanne de sortie d'huile principale, soupape de retour d'huile, ouvrir la vanne pneumatique, ouvrez l'auto-amorçante vanne et ouvrir la buse à son tour.
22 Une bonne isolation thermique couche peut s'assurer que l'indice de performances de l'isolation thermique statique est inférieure ou égale à 12 °C/8 heures, et il est résistant et anti-corrosion;
23 L'emballage extérieur de la voiture est faite de la plaque en acier inoxydable, qui est anti-corrosion résistant et beau.
Q : L'utilisation et une brève introduction de l'asphalte distributeur équipement
A : l'asphalte de pailles est un produit professionnel pour la diffusion de l'asphalte émulsionné. Il est utilisé pour la pulvérisation de pénétration pour la construction d'huile de haute qualité de l'autoroute de l'asphalte chaussée. L'épandeur se compose de châssis de l'automobile, réservoir d'asphalte, bitume de pompage et de système de pulvérisation, système hydraulique, système de combustion, et système de contrôle du circuit pneumatique. La voiture est facile à utiliser.
Q : Le principe de fonctionnement de l'asphalte distributeur
A : d' abord ajouter l'asphalte requis pour la construction, démarrer le système de chauffage à combustion, et de la chaleur par le biais de la circulation d'huile de transfert de chaleur et l'opération peut être effectué avec la préservation de la chaleur. Calculer la vitesse de la construction véhicule en fonction du montant de pulvérisation pour étalonner la vitesse du véhicule, et de calculer la vitesse de la pompe d'asphalte pour simuler le contrôle de fonctionnement. Relecture est terminée. L'Asphalte Asphalte pipeline de la pompe fonctionne dans un petit mode cycle, réglage de la largeur de pulvérisation et la vitesse de pompe d'asphalte. Ouvrez le châssis de la protection sprinkleur et le soulever pour une hauteur de construction appropriés, et de transférer le système de circulation de l'asphalte de faible diffusion dans une large diffusion. Démarrer le contacteur de commande SPRAY MASTER, l'asphalte est pulvérisé à partir de la protection sprinkleur et fermez le châssis principal de pulvérisation de contrôle lorsque la zone de travail est terminé. L'asphalte de la pulvérisation s'arrête, les têtes sprinkleur des casiers, tuyaux d'asphalte sont nettoyés et le travail est terminé.
Q : Précautions pour les distributeurs d'asphalte Smart
Une protection sprinkleur : Smart asphalte maintient la voiture roulant à basse vitesse pendant la pulvérisation d'asphalte. Ne pas l'étape sur l'accélérateur trop difficile, sinon l'embrayage, l'asphalte et de la pompe d'autres composants peuvent être endommagés. Lorsque la diffusion de l'asphalte avec une largeur de 6m, toujours prêter attention aux obstacles sur les deux côtés pour éviter toute collision avec le tuyau d'épandage. En même temps, l'asphalte devraient être conservés dans un grand état de la circulation jusqu'à la fin de travaux de pulvérisation.
Q : Les caractéristiques de l'asphalte distributeur
A : depuis l'asphalte se condense à température ambiante, l'asphalte doit être chauffée au cours du processus de pulvérisation pour assurer sa forme liquide, de sorte que l'asphalte pompe devrait également avoir des propriétés d'isolation thermique. Les chariots de distribution de l'asphalte utilisent généralement les pompes à engrenages pour le transport de l'asphalte, qui sont pratiques et peut remplir la fonction de pulvérisation. Sa conception raisonnable et fiable assure l'homogénéité de l'asphalte de la pulvérisation, le contrôle de l'ordinateur industriel est stable et fiable, et la performance technique de l'ensemble de la machine a atteint le niveau avancé du monde. L'asphalte de la pulvérisation chariot peut également le transport et la propagation de l'asphalte liquide (y compris l'asphalte chaud, émulsifiée asphalte et de laitier). Il peut également fournir de l'asphalte classeur pour l'un sol meuble de la terre pour construire l'asphalte sol stabilisé ou base de la chaussée de la chaussée. Tant qu'il est dans le réservoir de bitume, tout montant peut être chauffée. HENAN VÉHICULES FOCUS Co., Ltd. (court pour l'accent véhicules), est voué à la R&D, fabrication, ventes et services de haut de gamme des véhicules spéciaux. Il a été acquis de bonne réputation et a accordé avec les honneurs et les titres, tels que"HENAN entreprise high-tech ", " marque de confiance", "d'être commises à la fourniture de matériel de haute qualité et le service de logistique et de transport urbain", etc. Notre mission est de créer plus de valeur pour les clients, employés, partenaires et shareholds, déterminé à devenir une véritable entreprise respectée en Chine des véhicules spéciaux inducstry.
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