Fabriqué en Chine Toyota Levin voiture compacte

• Personnalisation: Disponible
• Couleur extérieure: blanc ciel/blanc perle platine/violet nébuleuse/noir
• Direction: Gauche
• N° de Modèle.: hybrid dual engine/1.5L/185T
• Sièges: 5
• Certification en gestion: ccc
• Boîte de vitesses: Automatique
• Conduire: AVP
• Déplacement: 1490 ml/1798 ml
• Conditon: Nouveau
• Système de freinage: Mécanique
• Type de corps: Fermé
• Style de carrosserie: voiture compacte
• Type de carburant: Essence
• Garantie: 3 ans ou 100 000 kilomètres
• Service après-vente: selon
• empattement: 2700mm
• capacité du réservoir de carburant: 43/47/50
• taille des pneus: 205/55 R16
• affichage des informations multifonctions tft couleur: 7 pouces/4,2 pouces
• Paquet de Transport: expédition du conteneur
• Spécifications: 4640*1780*1435
• Marque Déposée: toyota
• Origine: Chine
• Code SH: 870321

Description de Produit

En tant que voiture familiale populaire, Toyota Levin a attiré beaucoup d'attention des consommateurs. La Toyota Levin est une voiture compacte destinée aux familles. Il a attiré une attention générale pour son apparence élégante, son confort de conduite et ses performances à coût élevé. Depuis son lancement, Levin est progressivement devenu un choix populaire pour les voitures familiales avec ses performances stables, sa qualité fiable et sa bonne réputation.
Une merveilleuse appréciation
Avantages de Toyota Levin :
1..design tendance
Le design extérieur de Toyota Levin est à la fois tendance et élégant, avec des lignes fluides et un grand esprit de sportivité et de mode. La face avant est de forme nette et est associée à des phares pointus, ce qui rend l'avant de la voiture très délicat. Les lignes sur le côté et l'arrière du corps sont également très belles, donnant aux gens un sentiment de stabilité sans perdre la dynamique.
2..l'espace de conduite est spacieux et confortable
La taille du corps de Levin est modérée, l'espace intérieur est spacieux et confortable, et l'expérience de conduite est Très bien. Les sièges avant et arrière sont bien équipés pour un bon maintien et un bon enveloppement, ce qui vous évite de vous fatiguer pendant une longue période de conduite. En même temps, l'espace de rangement dans la voiture est également relativement abondant, ce qui permet aux passagers de placer leurs effets personnels.
3..bonne économie de carburant
Toyota Levin est équipé d'un moteur 1,2T ou 1,8 L, couplé à une transmission CVT à variation continue, ce qui rend le véhicule plus économe en carburant en conduisant. Selon les commentaires des propriétaires de voitures, la consommation de carburant totale de Ralink pour 100 000 kilomètres est d'environ 7 à 8 litres. Pour une voiture familiale, cette performance en termes de consommation de carburant est Très bien.
4..mise à niveau du système d'assistance à la conduite
Levin a fait des améliorations dans de nombreux endroits invisibles, ce qui peut garantir efficacement la sécurité de conduite.
5..rendre le voyage intelligent
Levin est équipé du groupe sécurité TSS SMART Travel de niveau de conduite autonome L2. La version technologique est équipée d'un écran de commande central de 12.1 pouces. Le nouveau Ralink offre une fonction de relevage à trois écrans et est équipé d'un écran de commande central de 12.1 pouces plus un écran TFT couleur de 7.7 pouces . Technologie aéronautique HUD, de la configuration intelligente ci-dessus, nous pouvons constater que par rapport à l'ancien Ralink, il est beaucoup plus avancé et est devenu plus technologique et intelligent. Le Levin actuel est plus qu'un simple outil de transport.
6..trois options d'alimentation disponibles
  Configurations plus réfléchies
En termes de puissance, le modèle 2023 Levin offre trois systèmes de puissance au choix, à savoir un moteur atmosphérique de 1,5 l, un moteur turbocompressé de 1,2 T et un moteur hybride essence-électrique de 1,8 L. Parmi eux, le moteur à aspiration naturelle de 1,5 l a une puissance maximale de 89 kW et un couple maximal de 148 N·m ; le moteur à turbocompresseur 1,2 T a une puissance maximale de 85 kW et un couple maximal de 185 N·m ; Le moteur hybride essence-électrique 1,8L a une puissance maximale de 72kW et un couple maximal de 185N·M. est de 142N·M. Ces trois systèmes d'alimentation sont associés à la transmission à variation continue CVT ou à la transmission à variation continue E-CVT, qui garantit des changements de vitesse en douceur et une économie d'énergie et une efficacité énergétique. En termes de consommation de carburant, selon les résultats des essais de conditions de fonctionnement du WLTC, la consommation globale de carburant de la Levin 2023 est respectivement de 5,43 L/100 km, 5,95 L/100 km et 4,07 L/100 km. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des différents systèmes d'alimentation, des habitudes de conduite et des conditions de la route. La consommation réelle de Ralink est d'environ 6-7L/100km. De plus, le moteur double Levin 2023 est équipé du système hybride THS de cinquième génération de Toyota, et la consommation d'huile réelle est d'environ 4.07-5,53L/100 km.
Détails de la forme du véhicule
En termes de dimensions d'apparence, la longueur, la largeur et la hauteur de la nouvelle Toyota Levin sont respectivement de 4640/1780/1455 (1435) mm et l'empattement de 2700 mm, ce qui est conforme au modèle actuel. Cependant, la nouvelle voiture a apporté de légers ajustements à la face avant, offrant deux styles : la version classique et la version sport. La version classique utilise une grille d'admission d'air à large bouche et des phares LED fins, tandis que la version sport utilise une grille d'admission d'air hexagonale plus nette et des phares à LED divisés. Les lignes latérales de la carrosserie sont lisses et puissantes, et la version sport ajoute également des jupes latérales, un aileron arrière et d'autres kits. À l'arrière de la voiture, la nouvelle voiture poursuit le style de conception de l'ancien modèle, équipé de feux arrière à DEL traversants et d'un système d'échappement double des deux côtés. La nouvelle voiture offre une variété de styles de jantes et de spécifications de pneus, la plus haute option étant 225/45 R17.

test de supériorité spatiale

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Paramètres du produit

Modèle	moteur hybride double	TNGA1.5L	185T
Eléments de base
L×L×H(MM)	4640×1780×1435	4640×1780×1435	4640×1780×1455
Empattement (mm)	2700	2700	2700
Empattement avant/arrière (mm)	1531/1537	1531/1519	1527/1526
Poids du véhicule (kg)	1405	1325	1360
Consommation de carburant (L/100 km)	4.07	5.43	5.95
Système Arrêt/démarrage	-	-
Capacité du réservoir de carburant (L)	43	47	50
Système d'alimentation
Type de moteur	Système de commande électronique de calage variable intelligent de distribution VVT-i/cycle Atkinson	Moteur à injection directe Dynamic Force/calage variable intelligent des soupapes à grand angle VVT-iW Système d'admission/système de commande électronique intelligent de calage variable des soupapes VVT-i.	Moteur à injection directe double cycle D-4T avec turbocompresseur/soupape à grand angle variable intelligente VVT-iW système d'admission de calage
Volume d'échappement (ml)	1798	1490	1197
Puissance maximale (kW/tr/min)	72/5200	89/6500-6600	85/5200-5600
Couple maximal (N·m/tr/min)	142/3600	148/4600-5000	185/1500-4000
Type de boîte de vitesses	Système électronique de transmission à variation continue E-CVT	La transmission Direct Shift-CVT simule 10 vitesses	S-CVT manuelle-automatique simulée à 10 vitesses
Système électrique hybride intelligent à deux moteurs
Puissance de crête du moteur (kW)	70	-	-
Couple moteur maximal (N·m)	185	-	-
Puissance de sortie maximale du système (kW)	101	-	-
Type de batterie	Batterie lithium-ion ternaire	-	-
Méthodes   de conduite du freinage de la suspension
Système de suspension avant/arrière	Avant : suspension indépendante MacPherson arrière : suspension indépendante à double triangle	Avant : suspension indépendante MacPherson arrière : suspension à poutre de torsion	Avant : suspension indépendante MacPherson arrière : suspension indépendante à double triangle
Direction assistée	Direction assistée électronique EPS	Direction assistée électronique EPS	Direction assistée électronique EPS
Système de freinage avant/arrière	Avant : frein à disque ventilé arrière : frein à disque plein	Avant : frein à disque ventilé arrière : frein à disque plein	Avant : frein à disque ventilé arrière : frein à disque plein
Mode d'entraînement	Traction avant	Traction avant	Traction avant
Mode de conduite sport	-
Mode de conduite EV/ECO/POWER		-	-
Autres paramètres
taille des pneus	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
Écran couleur TFT multifonction	7 pouces	7 pouces	4,2 pouces
Interface USB (1 sur la première ligne ; 1 sur la dernière ligne)	Type-C	Type-C