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| MOTEUR : | UN SEUL CYLINDRE, 2 TEMPS, REFROIDI PAR AIR |
| DÉPLACEMENT : | 50 CM3 |
| PUISSANCE MAX. : | 10,5 CH/11500 TR/MIN |
| COUPLE MAX. : | 9,2N.M/7000RPM |
| COURSE X DE L'ALÉSAGE : | 39.5×40 |
| TAUX DE COMPRESSION : | 8.2:1 |
| TYPE DE DÉBUT : | DÉMARRAGE |
| CARBURATEUR : | CARBURATEUR DE TYPE KTM |
| TRANSMISSION : | #420 14T/41T |
| PIGNON : | 7075 PIGNON EN ALLIAGE |
| TAILLE TOTALE : | 1320×670×890MM |
| EMPATTEMENT : | 920MM |
| PNEU : | F:2.75-12,R:3.00-10 |
| HAUTEUR DU SIÈGE : | 620MM |
| GARDE AU SOL : | 210 MM |
| CAPACITÉ DE CARBURANT : | 2,2L |
| CADRE : | CADRE EN TUBE D'ACIER DE TYPE BERCEAU |
| FOURCHE AVANT : | FOURCHES HYDRAULIQUES INVERSÉES DE 590 MM, COURSE DE 130 MM, RÉGLABLES |
| SUSPENSION ARRIÈRE : | AMORTISSEUR RÉGLABLE DE 260 MM, COURSE DE 43 MM |
| BRAS OSCILLANT : | BRAS OSCILLANT EN ACIER HAUTE RÉSISTANCE DU TUBE |
| POIGNÉE : | ACIER |
| ROUE : | JANTE EN ACIER F : 1.40 X 12 |
| JANTE EN ACIER R:1.60X 10 | |
| FREIN AVANT : | FREIN HYDRAULIQUE À DEUX VOIES À QUATRE PISTONS, DISQUE DE FREIN DE 160 MM |
| FREIN ARRIÈRE : | FREIN HYDRAULIQUE À DEUX VOIES À QUATRE PISTONS, DISQUE DE FREIN DE 160 MM |
| TUYAU D'ÉCHAPPEMENT : | TUYAU D'ÉCHAPPEMENT EN ALUMINIUM À COL DE POISSON |
| FORFAIT : | 115X375X635MM |
| NON | 42 KG |
| G. W. | 56KG |
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