Barrière de sécurité routière galvanisée, protection contre les collisions, embout rond

• Personnalisation: Disponible
• certificat: ASTM, ISO 9001, RoHS, CE
• Traitement de surface: Galvanisé
• N° de Modèle.: AE-003
• Position: Côté de la route
• Matériel: Acier
• dia: M16
• longueur: 35 mm, 40 mm, 50 mm, 150 mm, 170 mm, 180mm
• couche de zinc: 381g/m2
• couleur: vert, jaune, bleu
• tête: rond, hexagonal
• standard: aashto m180
• utilitaire: installation des garde-corps
• Paquet de Transport: conteneurs
• Spécifications: M16
• Marque Déposée: huaan
• Origine: Chine
• Code SH: 73089000
• Capacité de Production: 600000 mètres/mois

Description de Produit

Rambarde fin àLa section :

Sections d'extréMitéDe rambarde se réFèRe àUn traitement spéCial faites par la rambarde au déPart ou point de fin (la fin de la structure organiséE au déBut ou fin de la norme de l'article de la rambarde). CôTéRoute rambarde déPend essentiellement de la hauteur de remblai, de la route de Pente et de côTéRoute degréDangereux de déCider de déFinir, par conséQuent, le géNéRal côTéRoute rambarde n'est pas déFini, chaque jeu successives une section de rambarde a un déBut et fin d'avoir besoin de déFinir rambarde fin.
Le point cléDe terminal de fin de l'éLimination est au point de déPart, c'est, l'en amont de la rambarde de section ou de la voiture en face de surface, comme la voiture en face de jeu de surface àL'embarcadèRe de l'upper bridge et fixéàLa fin de la méDiane de barrièRe de rambarde avec la fin de l'article de la rambarde. Les véHicules a frappéLa rambarde fin de traitement spéCial, en raison de la collision angle est grand (essentiellement l'éQuivalent de la têTe sur la collision), le rôLe directeur du véHicule n'éTait pas significative, le temps est court de méMoire tampon, l'accéLéRation éLevéE, en conséQuence, les voitures et rambarde fin de la gravitéDe l'éCrasement est beaucoup plus éLevéQue les voitures et des rayures en bordure de route causéS par la gravitéDe l'accident.En outre, la fin de la rambarde peut impale le véHicule ou de provoquer àChavirer.

Pour les raisons susmentionnéEs, rambarde sections d'extréMitéDoit êTre conçU avec la suite des performances uniques :
1.L'out-of-contrôLe du véHicule a une bonne absorption d'éNergie effet dans la collision frontale
2.Le terminal rambarde ne péNèTrent pas l'habitacle et de mettre en danger la séCuritéDes passagers
3.La fin d'administration doit avoir une bonne performance de guidage de sorte que l'out-of-contrôLe du véHicule ne doit pas arrêTer subitement àL'extréMitéDue àL'obstruction
4.La fin de la structure de garde-corps est fermement connectéAvec une bonne intéGrité

Principaux types de rambarde se termine :

1. Chasser la fin de l'article
2. Section d'extréMitéRonde R160
3.   Section d'extréMitéD'ancrage au sol
4. Section d'extréMitéDe méMoire tampon de la méDiane (rambarde)

DéTails du produit :



L'emballage et livraison :







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