• Ventilateur externe de rotor métallique incliné vers l′avant pour Highway 160 EC
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Ventilateur externe de rotor métallique incliné vers l′avant pour Highway 160 EC

Matériel: Galvanized Sheet
Usage: Pour l′Expérience, Pour le Climatiseur, Pour la Fabrication, Pour Frigorifier
Direction de l′écoulement: Centrifuge
Pression: Pression Moyenne
Certificat: RoHS, UR, ISO, CE, CCC
nom du produit: ventilateur centrifuge avant

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Membre Diamant Depuis 2023

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Fabricant/Usine & Société Commerciale
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Aperçu

Info de Base.

classe ip
ip42
classe d′isolation
f
type de roulement
deux roulements à billes
temp. amb. perm
-20~+60 degrés celsius
caractéristiques techniques
0~10 v c.c. / pwm
protection
blocage moteur, courant limité, démarrage progressif
matériaux de la roue à ailettes
fer
Paquet de Transport
Foam+Carton
Spécifications
3KG
Marque Déposée
HIGHWAY
Origine
China
Capacité de Production
50000PCS/Year

Description de Produit

 

Ventilateur centrifuge EC à rotor externe sans balai pour autoroute pour l'air frais Système

Élément Tension nominale Tension de fonctionnement Fréquence Puissance d'entrée Vitesse nominale Débit d'air Pression d'air Niveau de bruit
Modèle V C.C./V C.A. V C.C./V C.A. Hz W TR/MIN M3/H PA DBA
DLT-F160075E220 230 v. 200-280 50/60 150 2000 600 480 63

Highway 160 Ec Forward Inclined Metal Impeller External Fan
Paramètres du produit

 

Highway 160 Ec Forward Inclined Metal Impeller External FanHighway 160 Ec Forward Inclined Metal Impeller External Fan
Description du produit

 

Highway 160 Ec Forward Inclined Metal Impeller External Fan
Photos détaillées

 

Highway 160 Ec Forward Inclined Metal Impeller External FanHighway 160 Ec Forward Inclined Metal Impeller External Fan


Profil de l'entreprise  

FOSHAN HIGHWAY INDUSTRY COMPANY LIMITED est située à Shunde Foshan, dans la province de Guangdong
Et a été fondée en 2004, qui est un fabricant pour le ventilateur centrifuge AC EC DC, le ventilateur axial AC EC DC, et
Autres ventilateurs de refroidissement, intégrant la R&D, la conception, la fabrication et la vente de ventilateurs intelligents de petite et moyenne taille.
Nous avons accumulé de nombreuses années de R et D et de technologie de fabrication.

Nous avons mis en place des ventilateurs à rotor externe dans le domaine des produits AC et DC à revêtement film, qui sont largement utilisés
dans l'air frais, purification de l'air, électricité, équipement mécanique, nouvelle énergie, Télécommunications, 
CVC,
Réfrigération, INFORMATIQUE, communication et autres domaines.

AUTOROUTE respecter le principe de la "qualité d'abord, le client d'abord, les prix raisonnables, le service courtois", les efforts
être une entreprise verte intégrant le leadership technologique, la conservation des ressources et l'éco-convivialité.
Accueillez les nouveaux anciens clients tout au long de la visite !

 

FAQ   


Question 1 : où est votre usine ?
Réponse 1: Notre usine est située à Foshan, province de Guangdong, qui est à proximité de Guangzhou ou Shenzhen. Nous vous souhaitons la bienvenue !

Question 2 : acceptez-vous les OEM ?
Réponse 2 : bien sûr. Veuillez nous indiquer les 
informations telles que le type de ventilateur, la quantité, la taille, le matériau, la tension, débit d'air et pression statique, etc

Question 3 : quelles sont les conditions de paiement ?
Réponse 3: T/T, autres termes, veuillez nous contacter.

Question 4 : comment connaître le délai de livraison ?
Réponse 4: Normalement 20 jours après la réception de la caution, la période détaillée du produit dépend de la commande.

Question 5 : comment puis-je obtenir le devis ?
Réponse 5: N'hésitez pas à nous contacter par TradeMessenger ou par courriel. Vous recevrez une réponse dans les 24 heures.

Question 6 : Qu'est-ce que le ventilateur EC ?
Réponse 6 : le ventilateur EC est une nouvelle variété dans l'industrie des ventilateurs, qui est différente des autres ventilateurs DC. Il peut non seulement utiliser la tension CC pour l'alimentation, mais aussi la tension CA pour l'alimentation. La tension peut être universelle de 12 V CC, 24 V, 48 V CA à 110 V CA, 380 V CA, sans conversion de variateur. Tous les composants internes du moteur sont alimentés par une alimentation CC,
Convertisseur CC-CA intégré, retour de position du rotor, CA triphasé, aimant permanent et moteur synchrone.

Question 7 : avantages des ventilateurs EC ?
Réponse 7 :  1. Capable d'atteindre des modes de contrôle tels que la tension constante, le courant constant, et la puissance constante, ce qui en résulte
faible charge mécanique et efficacité de travail élevée.
2. Capable de régler la tension de sortie de puissance en temps réel en fonction des changements de charge, et ajuster automatiquement la vitesse du ventilateur pour maintenir un fonctionnement stable lorsque la tension de puissance fluctue.
3. Couple de démarrage faible, temps de démarrage court, réponse transitoire rapide et possibilité de modifier rapidement la réponse du volume d'air.
4. En fonctionnement à long terme, les ventilateurs EC ont une consommation d'énergie et des coûts de maintenance inférieurs par rapport aux ventilateurs AC.
5. Le ventilateur EC ne nécessite pas l'utilisation de composants électriques supplémentaires tels que les convertisseurs de fréquence et les condensateurs,
le système est plus simple, plus fiable, moins bruyant et a une durée de vie plus longue.

Question 8 : la différence entre le ventilateur EC et le ventilateur AC ?
Réponse 8 : leurs méthodes de conduite sont différentes. Le ventilateur EC est un ventilateur à fréquence variable basé sur la technologie de commande électronique qui
Est entraîné par une alimentation CC fournie au moteur EC. Le contrôleur ajuste avec précision le courant et la vitesse du moteur pour obtenir un contrôle précis du volume d'air, de la pression statique et de l'efficacité. Le ventilateur CA, en revanche, est un ventilateur CA traditionnel
ventilateur fonctionnant à une fréquence et une tension fixes. La méthode de contrôle est relativement simple et le volume d'air et la pression statique ne peuvent être réglés qu'en réglant l'angle de la lame ou la boîte de vitesses.

 

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