Roues: | 2 Roues |
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Type de batterie: | Batterie au lithium |
certificat: | CE |
Matériau du cadre: | Alliage d′aluminium |
pliable: | Non pliable |
cadre: | alliage d′aluminium de qualité aéronautique |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
SPÉCIFICATIONS | S3 avec batterie remplaçable |
Cadre | Alliage d'aluminium de qualité aéronautique, conception de fil invisible |
Dimensions ( LxlxH ) | 1280 x 485 x 1150 mm (dépliage) |
Âge recommandé par le pilote | plus de 14 ans |
Hauteur requise du conducteur | 120-200cm (3'11" - 6'6") |
Indice de protection IP | IPX7 pour batterie et contrôleur, IoT et moteur, et tous les connecteurs de câble étanches. |
Charge utile | 25 à 120 kg |
Max. Angle de montée | 16 % (environ 9 degrés) |
Température de fonctionnement | « -10°C ~ 40°C (14 ~ 104°F) |
Température de stockage | « -20°C ~ +50°C ( -4°F~122°F ) |
Batterie | 36 V CC, 16 Ah, 576 Wh, 18650 piles au lithium LG |
Kilométrage type | Environ 45 km (28.13 miles) |
Chargeur | Entrée AC100 à 240 V, 50 Hz, puissance de sortie : 126 W (42 V3A) |
Temps de charge | 4 à 5 heures |
Moteur | Puissant moteur étanche, couple max. 23 N·m |
Puissance nominale | 350 W |
Max. Puissance | 500 W |
Vitesse max. (Km/h) | Environ 25 km/h (15.5 mph ) (20 km/h pour la norme allemande) |
Amortisseur | Absorption des chocs à double bras |
Pneus avant et arrière | Pneu plein non gonflable de 10 po |
Feu avant | Éclairage double haute luminosité 1 W (certifié K-Mark pour la norme allemande) |
Feu arrière | Toujours allumé en rouge, clignotement pendant le freinage, commande indépendante pour les clignotants |
Mode de freinage | Freins à tambour avant et arrière et système EABS arrière |
Système de gestion de batterie | Surchauffe, court-circuit, surintensité, charge excessive, protection contre les températures anormales |
Poids net | Environ 24 kg ( 52.15 lbs ) |
Chargement du conteneur | 45 pièces/20 pi GP, 200 pièces/40 pi HQ |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées