Personnalisation: | Disponible |
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Type: | Type universel |
Transmission: | Hydraulique - Transmission mécanique |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Audité par une agence d'inspection indépendante
Spécifications | |
Type de lame | Inclinaison |
Poids en ordre de marche (kg) | 27300 |
Pression au sol (kpa) | 94 |
Voie (mm) | 2083 |
Min.ground jeu (mm) | 556 |
Dégradé | 30°/25° |
Capacité de refoulement (m³) | 11.24 |
Largeur de lame (mm) | 3940 |
Profondeur d'excavation max. (Mm) | 582 |
Dimensions hors tout (mm) | / |
Inclinaison (y compris le ripper) | 7930x3940x3549 |
Moteur | |
Type | Cummins NT855-C360S10 |
Puissance nominale (kw) | 257 |
Couple max. (N.m/tr/min) | 2100 |
Coefficient de stockage du couple | ≥ 20 % |
Système d'entraînement | |
Convertisseur de couple | La prise de couple est de type hydraulique-machanique à séparation de puissance |
Transmission | Transmission Powershift à trains planétaires avec trois vitesses en marche arrière. La vitesse et la direction peuvent être être rapidement déplacé |
Embrayage de direction | L'embrayage de direction est un embrayage hydraulique enfoncé, engagé sans cesse. |
Frein de direction | L'embrayage de frein est hydraulique, actionné par ressort, hydraulique séparé, à prise constante |
Transmission finale | La transmission finale est un mécanisme de réducteur planétaire à deux étages, avec lubrification par barbotage |
Système de train de roulement | |
Type | La piste est en forme de triangle |
Le pignon est relevé | |
Nombre de galets inférieurs (de chaque côté) | 8 |
Pas (mm) | 216 |
Largeur du patin (mm) | 560 |
Vitesse (marche avant km/h) | / |
1er | 0-3,5 km/h. |
2ème | 0-6,2 km/h. |
3e | 0-10,8 km/h. |
Vitesse (km/h arrière) | / |
1er | 0-4,7 km/h. |
2ème | 0-8,1 km/h. |
3e | 0-13,9 km/h. |
Circuit hydraulique d'équipement | |
Pression max. Du système (MPa) | 20 |
Type de pompe | Pompe à huile à engrenages |
Sortie système (l/min) | 220 |
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