Usage: | Touring Car, Voiture familiale |
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Type: | SUV |
Durée de vie: | ≤1 An |
Kilométrage: | ≤10000 km |
Déplacement: | électrique |
Boîte de vitesse: | Automatique |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Lynk & Co 01 2023 1.5TD EM-F Chenxi | |
Élément | Paramètres de base |
Fabricant | Lynk & Co |
niveau | Vus compact |
Type d'énergie | Hybride gaz-électrique |
délai de commercialisation | 2022.07 |
Puissance maximale (kW) | 180 |
Couple maximum (N.m) | 545 |
moteur | 1,5T 150 chevaux L3 |
Moteur (PS) | 136 |
boîte de vitesses | DHT 3 vitesses |
Longueur, largeur et hauteur (mm) | 4549*1860* 1689 |
Structure de carrosserie | Vus 5 portes 5 places |
Vitesse maximale (km/h) | 185 |
Accélération officielle 0-100kmh (s) | 7.8 |
Consommation de carburant totale WLTC (L/100 km) | 4.88 |
Corps | |
Longueur (mm) | 4549 |
Largeur (mm) | 1860 |
Hauteur (mm) | 1689 |
Empattement (mm) | 2734 |
Empattement avant (mm) | 1592 |
Empattement arrière (mm) | 1597 |
Garde au sol minimale à pleine charge (mm) | 166 |
Garde au sol minimale sans charge (mm) | 213 |
Angle d'approche (°) | 18 |
Angle d'attaque (°) | 23.5 |
Rayon de braquage minimum (m) | 5.85 |
Structure de carrosserie | VUS |
Méthode d'ouverture de porte de voiture | faites pivoter la porte |
Nombre de portes (nombre) | 5 |
Nombre de sièges (sièges) | 5 |
Volume du réservoir de carburant (L) | 54 |
Volume du coffre (L) | 509-1397 |
Poids à vide (kg) | 1775 |
Masse maximale à pleine charge (kg) | 2215 |
moteur | |
modèle de moteur | DHE15-ESZ |
Déplacement (ml) | 1480 |
Cylindrée (L) | 1.5 |
Formulaire d'admission | suralimentation |
Configuration du moteur | horizontale |
Version de vérin | L |
Nombre de cylindres (nombre) | 3 |
Nombre de soupapes par cylindre (nombre) | 4 |
Taux de compression | 13 |
Alimentation en air | DACT |
Puissance maximale (ch) | 150 |
Puissance maximale (kW) | 110 |
Régime de puissance maximum (tr/min) | 5500 |
Couple maximum (N.m) | 225 |
Vitesse de couple maximum (tr/min) | 2500-4000 |
Puissance nette maximale (kW) | 108 |
forme du carburant | Hybride gaz-électrique |
qualité du carburant | N° 92 |
Méthode d'alimentation en carburant | injection directe |
Matériau de la culasse | Alliage d'aluminium |
Matériau du cylindre | Alliage d'aluminium |
moteur électrique | |
Type de moteur | Aimant permanent/synchrone |
Puissance totale du moteur (kW) | 100 |
Puissance totale du moteur (PS) | 136 |
Couple moteur total (N.m) | 320 |
Puissance maximale du moteur électrique avant (kW) | 100 |
Couple maximum du moteur électrique avant (N.m) | 320 |
Puissance totale du système (kW) | 180 |
Alimentation complète du système (PS) | 245 |
Couple complet du système (N.m) | 545 |
Nombre de moteurs d'entraînement | moteur unique |
Disposition du moteur | préfixe |
Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
Marque de batterie | Vair électrique |
Méthode de refroidissement de la batterie | refroidissement liquide |
Énergie de la batterie (kWh) | 1.82 |
boîte de vitesses | |
Nombre de rapports | 3 |
Type de boîte de vitesses | Transmission hybride dédiée (DHT) |
abréviation | DHT 3 vitesses |
direction du châssis | |
Mode d'entraînement | Traction avant |
Type de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson |
type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras |
Type d'assistance | assistance électrique |
Structure de carrosserie | Charge |
frein de roue | |
Type de frein avant | disque ventilé |
type de frein arrière | type de disque |
Type de frein de stationnement | Parking électronique |
Spécifications des pneus avant | 235/50 R19 |
Spécifications des pneus arrière | 235/50 R19 |
Spécifications de la roue de secours | Pas pleine taille |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées