Type: | Tanker Semi Trailer |
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Load Capacity: | Semi Trailer From 20tons to 80tons |
Certification: | ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949, for Semi Trailer |
Wheel Base: | 7000-8000mm |
Tread: | 1820mm |
Grade: | Heavy Duty |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Service après-vente pour les semi-remorques/camions-citernes : Semi -remorques de réservoir avec une structure raisonnable , des performances fiables, belle apparence et fonctionnement simple , adopte la conception assistée par ordinateur 3D, utiliser haute qualité Acier de résistance produire, soudé par des processus automatiques d'arc submergé.toutes nos pièces de rechange (original, OEM et remplacement) pour différents types de semi -remorques-citernes avec un meilleur prix et une bonne qualité pour garantir aux clients que les camions et semi -remorques sont en bon état de marche. |
Personnaliser le service pour les semi-remorques de camions/camions-citernes : En tant que fabricant professionnel de semi-remorques de camions-citernes depuis de nombreuses années, nous pouvons personnaliser différents types de remorques-citernes selon vos besoins. Charge utile de 20 T à 100T pour répondre à la demande de transport routier différente, nous ferons de notre mieux pour vous fournir une solution de transport innovante et efficace avec une qualité supérieure et un prix compétitif. |
Benne pour réservoir/citerne semi-remorque/remorque | Châssis pour semi-remorque/camion-citerne | ||
Forme | Facultatif (Un Silo avec type V ou deux, trois Silos Design) |
Feux de route | Conception de soudage, acier au carbone Q345 |
Dimensions | 12000×2490×3990mm (Réglable selon vos besoins) |
Essieu | 2 ou 3 essieux, 12T/13T/16T, marque BPW/FUWA |
Poids à vide | Environ 7-15T | Train d'atterrissage | JOST(D200T) OU CHINA BRAND 28T |
Volume total | 18m³-70m³ | Pivot de fusée | PIVOT DE fusée JOST 2.00 ou 3.5 in |
Benne de camion-citerne | Acier au carbone Q235 de 5 mm ou 6 mm | Suspension | Suspension mécanique ou pneumatique |
Plaque d'extrémité | Acier au carbone Q235 de 5 mm ou 6 mm | Ressort à lames | 90 mm (l)×13 mm (épaisseur)×10 (couche) |
Moteur diesel | WEICHAI 4100/4102 ou d'autres marques | Système de freinage pneumatique | Vanne relais WABCO RE 6 ; T30/30+T30 Chambre de frein à ressort ( marque TKL) ; deux réservoirs d'air de 45 L. |
Compresseur | BOHAI 10m³/12m³or autres marques | Jante | 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 |
Couvercle de trou d'homme | Acier au carbone diamètre: 500mm | Pneu | 12.00R22.5, 315/80R22.5, 11.00R20, 12.00R20 |
Soupape de décharge | Diamètre : 3 ou 4 pouces | ABS | Facultatif |
Tuyau de décharge | flexible en caoutchouc de 3 ou 4 pouces, 1 pièce, 6 m/chacun | Peinture | Sablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche de primaire anticorrosion, 2 couches de peintures finales |
VEUILLEZ NOTER : 1) les paramètres de la semi-remorque de réservoir/camion-citerne ci-dessus sont uniquement pour votre référence, la configuration spécifique de la remorque de camion/semi-remorque sera exécutée selon vos besoins. 2) nous pouvons faire OEM et ODM pour les semi-remorques de réservoir/camion-citerne. Si des intérêts sont en jeu, contactez directement Laura. 3) le devis final de toutes les semi-remorques de réservoir/camion-citerne est déterminé par la configuration spéciale que vous choisissez, si des intérêts, pls n'hésitez pas à contacter Laura. |
Article en option pour notre semi-remorque/camion-citerne | |
Capacité de charge de la remorque semi-remorque/camion du réservoir/camion | 2T,3T,4T,8T,10T,15T,25T,30T,50,80T |
Base de roue de semi-remorque/camion de citerne | 7000-8000mm,8000-9000mm,9000-10000mm |
Voie de la semi-remorque/camion-citerne | 2240 mm, 1820 mm |
Semi-remorque/camion-citerne/semi-remorque | Poids lourds, poids moyen, poids léger |
Type de suspension indépendante de semi-remorque/remorque de camion-citerne | Suspension pneumatique, mécanique (suspension à ressorts à lames), suspension Bogie, type à bras transversal, Type à bras tiré, type à bras multiples, type bougie, type Mac Peherson |
Forme de la semi-remorque/remorque de la citerne | Forme V/forme W/multi-cabine |
Réservoir semi-remorque/camion autovidage | Pas d'autovidage, d'autovidage |
Semi-remorque/camion-citerne Système de freinage antiblocage des roues ABS |
Pas de système de freinage antiblocage des roues ABS, système de freinage antiblocage des roues ABS |
État du réservoir/réservoir semi-remorque/camion remorque | Nouveau réservoir/réservoir semi-remorque/remorque de camion |
Matériaux de semi-remorque/camion-citerne | Acier au carbone, aluminium, acier inoxydable, etc |
Quantité d'essieu de semi-remorque/camion de la trémie/du réservoir | 2 essieux/ 3 essieux/ 4 essieux |
Volume de la remorque semi-remorque/camion du réservoir/réservoir | Différent de 18CBM à 70CBM |
Pivot de fusée de semi-remorque/camion de citerne | MARQUE JOST ou marque chinoise certifiée, prend en charge le remplacement durable, rapide et facile |
Pied d'atterrissage pour semi-remorque/camion-citerne | MARQUE JOST ou marque chinoise certifiée |
Réservoir/réservoir semi-remorque/châssis de remorque de camion | La meilleure Q345B-T700 de Chine soutient le squelette de remorque robuste |
Réservoir/réservoir semi-remorque/camion compartiment de remorque | Il peut être divisé en plusieurs compartiments selon la demande. |
Pneu de remorque semi-remorque/camion pour citerne | La marque Triangle, ou autre marque certifiée, a l'avantage de la résistance à l'usure.soutenir la remorque-citerne tuning sécurité et en douceur |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées