Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Prix bon marché Sinotruk HOWO 8X4 utilisé Dumper camion à benne basculante RHD avec de bonne qualité pour le transport de gravier sable
Utilisé sino sinotruck howo camion à benne basculante de vidage sont le choix idéal des clients à faible budget mais ont des exigences de la praticité du chariot.L'utilisation de camions à benne peut être utilisé pour transporter les pierres,sables minéraux,etc,qui ont les mêmes fonctions de nouveaux camions à benne.
Prix de nos utilisé sino sinotruck howo camion à benne basculante de vidage est beaucoup moins cher que les nouveaux camions à benne.date de production du tracteur chariot varie de l'année de 2014-2016,norme d'émission à partir de EURO II à l'EURO III,chambre gammes de puissance à partir de 336-420hp,tournant le kilométrage de 20000-50000 kilo mètres.Peut utiliser environ 8 ans,en fonction de la route et à condition d'entretien.
Ce que nous sommes-nous faire pour un camion à benne basculante utilisé :
Pour vous assurer que nos clients recevront le bon état, nous avons utilisé un camion à benne inspecter chaque pièce et ne maintaince profonde pour le camion à benne basculante utilisé !
Repeindre l'ensemble camion-benne
Moteur : trois d'échange de l'examen(Filtre à air, Filtre à carburant, Filtre à huile)avec de nouveaux onces
Circuit : inspecter le circuit et vérifiez qu'ils fonctionnent bien
La pile : remplacez la batterie par un neuf
La boîte de chargement : Orginal la boîte de chargement presque aucune déformation.
Pneumatiques : pneus d'origine de 80 % de nouvelles ou de la marque de pneus neufs avec prix d'usine disponibles pour votre option
Cabine : siège du conducteur d'origine en bon état, ou de la marque nouveau Avec prix d'usine disponibles pour votre option
Climatisation : fonctionne bien
| Dimension(LX W xH)(déchargé)(mm) | 9745×2496×3450 | |||
| La taille du corps du fret (LXLXH) (mm) | 6800x2300x1500 corps,de levage avant de sable, en bas de 8 mm, côté 6 mm | |||
| Approche de l'angle de départ et d'angle(°) | 19/24 | |||
| Surplomb(avant/arrière) (mm) | 1500/1625 | |||
| Empattement (mm) | 1800+1350+3200 | |||
| Vitesse Max(km/h) | 75 | |||
| Poids à vide (kg) | 15400 | |||
| Moteur(technologie de Steyr, fabriqués en Chine) | Modèle | Deo615.47,refroidis par eau,quatre coups,6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau,suralimenté et inter-, directement de l'injection de refroidissement | ||
| Type de carburant | Le carburant diesel | |||
| L'alimentation, max(kw/tr/min) | 371HP | |||
| Émission | EUROII | |||
| Capacité de citerne à carburant(L) | 300L réservoir d'huile en aluminium | |||
| La transmission | Modèle | HW19710, 10 rapports de marche avant et 2 vitesses arrière | ||
| Système de freinage | Frein de service | Double circuit de frein à air comprimé | ||
| Le frein de stationnement | Le ressort de l'énergie, d'exploitation d'air comprimé sur les roues arrière | |||
| Système de direction | Modèle | ZF8118 | ||
| L'essieu avant | HF9 | |||
| L'essieu arrière | Sc16 | |||
| Le pneu | 12.00R20 | |||
| Système électrique | La batterie | 2X12V/165Ah | ||
| L'alternateur | 28V-1500KW | |||
| Le démarreur | 7,5 kw/24V | |||
Une équipe expérimentée de choisir la méthode d'expédition la plus appropriée pour différents clients parmi les conteneurs, Roro et expédition en vrac, l'équilibre de la sécurité et le coût économique.
Coopérer avec l'expédition componies bien connus, tels que Maersk, NYK, et Wallenius, assurant le transport de chaque envoi.
R : Nous avons notre propre usine et nous nous félicitons sincèrement vous pour visiter notre usine.
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
