After-sales Service: | Long Term Technical Support for Container Trailer |
---|---|
Warranty: | 1 Year |
Transmission Type: | Manual |
Power: | Diesel |
Load Capacity: | 1-10t |
Emission Standard: | Euro 3 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Un camion-benne fait référence à un véhicule qui décharge la cargaison par lui-même par levage hydraulique ou mécanique. Également appelé camion à benne. Il est composé d'un châssis d'automobile, d'un mécanisme de levage hydraulique, d'un compartiment à bagages et d'un dispositif de prise de force. Le chariot d'un tombereau à benne basculante est divisé en deux types : basculement vers l'arrière et basculement latéral. Le mouvement de la tige de piston est contrôlé par le système de commande. Le basculement vers l'arrière est plus fréquent. Pousser la tige de piston fait basculer le chariot. Quelques pourboires dans les deux sens.
Les deux types courants de camions à benne basculante sont 6*4 et 8*4. Couramment utilisé pour : le dumping urbain, la construction d'ingénierie, l'infrastructure terrestre, le transport minier.
Le compartiment de chargement pouvant se renverser automatiquement pour décharger à un certain angle, il permet de gagner du temps et de la main-d'œuvre lors du déchargement, de réduire le cycle de transport, d'améliorer l'efficacité de la production et de réduire les coûts de transport. Il s'agit d'un véhicule spécial couramment utilisé pour le transport.
Nom du produit
|
Camion à benne basculante Dongfeng Ousan, 10 tonnes
|
Modèle
|
JSXT3100
|
Volume
|
7m3
|
Dimensions (mm)
|
4200×2050×800
|
Capacité de charge (kg)
|
10000
|
Moyen de transport
|
Sable
|
Dimensions (mm)
|
6200×2250×2400
|
Poids (kg)
|
5200
|
Cabine
|
Dongfeng Dolidika CAB
|
Pont avant
|
2.7 tonnes
|
Essieu arrière
|
6.8 tonnes
|
Transmission
|
Transmission 6 vitesses de Wanliyang 6TS55
|
Châssis du véhicule
|
Poutre droite renforcée
|
Pneu
|
Pneus à fil d'acier 7.50R16 6 pièces
|
Connecteur de prise de force
|
Oui
|
Prise de force
|
Oui
|
Porte-à-faux avant/arrière (mm)
|
Avant : 1130, arrière : 1270
|
Angle de départ
|
Avant : 21, arrière : 20
|
Suspension
|
Ressort de tôle d'acier 8/10+7
|
Ressort à lames
|
Avant 8, arrière 10+7
|
Nombre d'essieux
|
2
|
Empattement (mm)
|
3800
|
Nombre de pneus
|
6+1
|
Empattement (mm)
|
1745/1630
|
Type de lecteur
|
4*4
|
Moteur
|
YC4E135 33
|
Norme sur les émissions
|
Euro III
|
Suspension
|
Ressort de plaque d'acier
|
Forme de conduite
|
Type de volant, conduite à gauche
|
Frein
|
Type de tambour
|
Système de freinage
|
Frein pneumatique
|
Porte-roue de secours
|
Oui
|
Éclairage
|
Oui
|
Tension
|
24 V.
|
Dispositif de verrouillage de porte arrière
|
Oui
|
Vérin hydraulique
|
Double top central, Ф110 domestique
|
Matériau de la boîte
|
Côté Q235B/4,0 mm, fond Q235B/5,0 mm
|
Couleur
|
Selon les exigences de l'utilisateur
|
Notre atelier de production est un lieu de production professionnel, efficace et sûr, qui se consacre à fournir à nos clients des produits et services de haute qualité.
L'atelier est équipé d'équipements de production de pointe, d'une équipe technique professionnelle et d'un système de gestion de la qualité strict pour garantir que chaque tâche de production est réalisée dans les délais et en bonne qualité.
T1. Quel est votre MOQ ?
Une remorque ou un camion.
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées