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Camion de pompiers en mousse d′eau de 12 tonnes Sinotruk HOWO pour service intensif Camion de sauvetage de lutte contre l′incendie

After-sales Service: 12 Month
Warranty: 12 Month
Type: Rescue
Certification: ISO9000
Volume: >10000L
Emission Standard: Euro 2

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Fabricant/Usine, Société Commerciale
Membre Diamant Depuis 2016

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Henan, Chine
Importateurs et exportateurs
Le fournisseur a des droits d'importation et d'exportation
Choix des acheteurs très fidèles
Plus de 50 % des acheteurs choisissent le fournisseur à plusieurs reprises
Équipe expérimentée
Le fournisseur compte 8 personnel(s) commercial(s) à l'étranger et 2 personnel(s) avec plus de 6 ans d'expérience dans le commerce international.
Brevets attribués
Le fournisseur a attribué 1 brevets, vous pouvez consulter le Audit Report pour plus d'informations
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Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
JSXT24050301
Transmission Type
Manual
Payload
12 Ton
Fuel
Diesel
Drive Wheel
6×4
Horsepower
251-350hp
Condition
New
cabine
toit plat avec canapé-lit
nom du produit
Sinotruk Fire Truck
volume du réservoir
Water Tank Volume: 10 Cubic Meters, Foam Liquid Ta
poids (kg)
16000
puissance du moteur (ps)
340 ch.
Paquet de Transport
Nude, Do Wax on Truck Before Shipping
Spécifications
10300*2500*3700
Marque Déposée
JSXT
Origine
China
Capacité de Production
500 Units Per Month

Description de Produit

Description du produit

camion de pompiers en mousse d'eau à usage intensif sinotruk hoho de 12 tonnes camion de secours de lutte contre l'incendie
Le boîtier du réservoir d'eau est en acier au carbone (épaisseur 3-4mm). Le traitement anticorrosion de haute technologie est effectué à l'intérieur et à l'extérieur. La boîte en mousse est en acier inoxydable 304 (épaisseur de paroi 3-4mm). Un trou d'homme DN470 est situé au-dessus du réservoir à eau/à bulles avec un dispositif de verrouillage/ouverture rapide. Equipé d'une pompe à incendie Huayu CB10/60 standard GB6245-2006 (débit: 60L/S, pression: 1.0Mpa) West PS48W canon à incendie, portée maximale (eau: ≥70m; mélange de mousse: ≥60m), structure de cabine : tête plate, quatre portes, cabine modifiée à double rangée; boîtier d'équipement utilisant un volet en alliage d'aluminium de haute qualité, volet de roulement en aluminium et de haute résistance: Porte en alliage d'aluminium est utilisé système de tuyauterie standard, clapet à bille, distributeur, orifice de trop-plein, alarme, projecteur, équipement de lutte contre l'incendie du véhicule, etc. UNE longue rangée de feux d'avertissement est installée sur le dessus de la cabine, et des feux stroboscopiques rouges et bleus sont installés des deux côtés de la carrosserie du véhicule : le véhicule est pulvérisé de cire et la couleur extérieure de la carrosserie est rouge feu.
Heavy Duty Sinotruk HOWO 12 Ton Water Foam Fire Truck Fire Fighting Rescue TruckHeavy Duty Sinotruk HOWO 12 Ton Water Foam Fire Truck Fire Fighting Rescue TruckHeavy Duty Sinotruk HOWO 12 Ton Water Foam Fire Truck Fire Fighting Rescue Truck

Photos détaillées

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Paramètres du produit
cabine Cabine HOWO SINOTRUK
Maebashi Pont avant VGD75 (tambour), essieu avant 7.5 tonnes
essieu arrière Pont arrière double MCX16ZG (tambour)
boîte de vitesses Boîte de vitesses 10 vitesses SINOTRUK
porte-bagages Deuxième poutre de plancher 300+ (8+5)
pneu Pneus sans chambre à air 10+1 12R22.5
Interface de prise de force ont
Pompe Pompe moyenne et basse pression
PDF ont
Porte-à-faux avant/arrière (mm) Avant : 1500, arrière : 2655
angle de départ Avant : 16, arrière : 11
suspension Printemps folie10/12
ressort à lames Les 10 premiers, les 12 derniers
Nombre d'essieux 3
Empattement (mm) 4625+1350
Nombre de pneus 10+1
Empattement (mm) 2022/1860/1860
Type de lecteur 6*4
moteur WP10.340E22
Normes d'émission Europe ER
suspension ressort à lames
style de conduite Volant/conduite à gauche
frein Type de tambour
Système de freinage Frein de coupure d'air
Porte-roue de secours ont
léger ont
Tension 24 V.
réservoir Réservoir de carburant de 400 L.
Boîte d'équipement et salle de pompage
structure La structure du cadre principal est soudée à l'aide de tubes carrés de haute qualité, et les panneaux décoratifs extérieurs sont soudés à l'aide de plaques en acier au carbone. Le toit est antidérapant et peut être marché.
Boîte d'équipement La boîte d'équipement est située à l'arrière de l'habitacle, avec des volets roulants en alliage d'aluminium des deux côtés et des feux à l'intérieur. Des boîtes de rangement sont fournies dans la salle des boîtes d'équipement en fonction des besoins.
salle de pompage Le local de pompe est situé à l'arrière du véhicule. Il y a des portes de volet roulant en alliage d'aluminium sur les deux côtés et à l'arrière. Il y a des lumières à l'intérieur. Certains équipements couramment utilisés peuvent être placés des deux côtés de la salle des pompes.
Poignées d'échelle et de voiture L'échelle arrière est en alliage d'aluminium et la poignée est en tube rainuré en acier rond antidérapant avec traitement en spray plastique sur la surface.
Certifications

Heavy Duty Sinotruk HOWO 12 Ton Water Foam Fire Truck Fire Fighting Rescue Truck

Notre atelier

Heavy Duty Sinotruk HOWO 12 Ton Water Foam Fire Truck Fire Fighting Rescue TruckHeavy Duty Sinotruk HOWO 12 Ton Water Foam Fire Truck Fire Fighting Rescue Truck

FAQ

 

T1. Quelle est la quantité minimale commandée? Le produit peut-il être personnalisé ?
A1:notre MOQ est 1 unité. Et oui, nous pouvons personnaliser, nous pouvons produire des chariots selon vos besoins ou exigences spécifiques.

Q2. Que dois-je faire si j'ai des problèmes pendant l'utilisation du chariot ?
A2: Nous pouvons fournir le manuel en anglais et aussi prendre une vidéo pour montrer comment résoudre les problèmes, et vous pouvez également acheter des pièces de rechange avec vos camions.

Q3. Combien de temps dure votre livraison ?
A3 : le temps de production des chariots est d'environ 20-30 jours ouvrables.

Q4. Quel est votre système de service après-vente ?
A4 : chariots pour garantie 12 mois. Services de conseil technique gratuits à vie et assistance sur les accessoires à prix d'usine à long terme.

Q5: Quels sont les modes de transport?
A5: Nous pouvons choisir le vrac de rupture, RORO, FR transport et le transport terrestre selon le type de camion et le pays de destination.

Q6 : quelles sont les conditions de paiement des camions ?
A6 : nous fournissons les EXW, FOB, CIF, DDU, DDP, etc. Selon la situation spécifique.

Q7 : quelle marque de camions préférez-vous acheter ?
A7: Vous pouvez choisir la marque de HOWO, Sinotruk, Dongfeng, Shacman, FAW etc

Q8 : est-il disponible pour imprimer notre propre marque sur notre camion ?
A8: Totalement acceptable comme vous le souhaitez.

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ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, OHSAS/ OHSMS 18001, IATF16949, HSE, ISO 14064, QC 080000, GMP, BSCI, BRC, ISO 13485, ISO 22000,ISO 29001, ISO 10012