Type: | LPG/LNG Tank Semi Trailer |
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Capacité de charge: | 24570kg for LPG/LNG Tank Semi Trailer |
Certificat: | ISO9001, CCC, ISO / TS16949 |
Empattement: | 8000-9000mm |
Bande de roulement: | 1820mm |
Grade: | Medium Duty |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
58.5La GAC GPL | |
La dimension | |
Poids à vide | 15430KGS |
Charge | 24570KGS |
Longueur hors tout | 13000MM |
Largeur hors tout | 2500mm |
La taille et poids de référence, fleuron produit peut être faite selon les exigences exactes | |
Le réservoir | |
Le transport de médias | Dimethylmethane, l'ammoniac liquide, SO2 liquide, de GPL,le butane, LNG, le propane, Gaz de cuisine, le gaz naturel |
Forme | Forme ronde |
Volume total ( m3 ) | 58.5La GAC |
Corps de pétroliers de tôle en acier | Q235A/14mm |
Plaque finale | Q235A14mm, par poinçonnage |
Pièces de réservoir | |
Couvercle de trou d'homme | 3ensembles 500mm/Q235 regard fixé sur le haut du réservoir, avec valve de reniflard |
La soupape de décharge | 2 à 3 ensembles de DN80 sur bouton de réservoir fixe |
Pipeline à bouton de réservoir | 4"tube sans soudure en acier/Q235 |
Système d'étiquetage | Indication de type d'huile |
Système anti-l'électricité statique | En tirant sur le fil carrier, feuille feuille de cuivre (6-mise en page standard) |
D'autres régions | |
L'échelle | 1 unité à l'avant du réservoir |
La Garde sur dessus du réservoir | Le zinc galvanisé -garde-net |
L'huile boîte de flexible | La circulaire du tube à trou unique, 1 unité de chaque côté |
Flexible d'huile | 2 unité, 3" x 6 m de la taille en caoutchouc noir |
Protection latérale | Structure de barre transversale |
Bouton Arrière guard | Type fixe |
Pont de réservoir de travail | Type de boîte |
Boîtier d'extincteur | 2 unité à l'arrière de chaque côté |
Garde-boue | Structure en acier en forme trapézoïdale |
Les lumières et le fil | 24V, 7 bobines avec feux de stationnement, marche arrière, l'instruction, la tête de lampe et mettre fin à la lampe |
Châssis | |
Poutres principales | Usage intensif et une durabilité accrue conçu ; en optant pour l'acier haute résistance Q345B, Soudé par processus Submerged-Arc automatique |
L'essieu | 3 essieu,marque marque BPW FUWA |
Landing Gear | JOST à deux vitesses, manuel d'exploitation, d'atterrissage à usage intensif |
Axe de fusée | JOST 2"boulon standard en axe de fusée |
La suspension | Le ressort à lames Suspension |
Système de freinage pneumatique | Valve de relais RE WABCO 6; T30/30+T30 chambre de frein à ressort; 45L réservoirs d'air. |
Jante de roue | 8.25R22.5 La jante de roue |
Le pneu | 11R22.5 pneu tubeless avec un pneu de rechange |
La peinture | Les châssis complets le sablage pour nettoyer la rouille, 1 couche de premier, anticorrosion 2 couches de peinture finale |
Nom du produit | Le GNL semi-remorque | ||
Dimensions | 13000×2500×3920mm | ||
Masse totale | 40000 kg | ||
Le volume de remplissage maximale admissible | 24600 kg | ||
Axe de fusée | 16000 kg | ||
La température ambiante | / -162 -20 ~50ºC | ||
durée de service de conception | 10 ans | ||
La capacité | 52.6/7.9 (sandwich) m³ | ||
Diamètre intérieur | 2346/2492 mm | ||
Longueur totale de corps de réservoir | 12800 mm | ||
Pression de calcul | 0.65-0.1/0.2MPa | ||
Température de conception | -196/50 oC | ||
Le volume de remplissage par unité de volume | ≤467.7kg/m3 | ||
Le travail sous pression | 0,60/-0,1 MPa | ||
Coefficient de conjoint de soudage | 1.0/0.85 |
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