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Le camion de ravitaillement d'aéronef désigne les véhicules spéciaux qui fournissent le ravitaillement et le pompage d'aéronefs à l'aéroport. Contrairement au diesel ordinaire et à l'essence, de nombreux avions utilisent du kérosène à réaction. Comme nous le savons tous, le kérosène pour aviation est corrosif pour les métaux généraux, il est donc nécessaire pour les réservoirs d'huile, les pipelines, les corps de pompe, les machines de ravitaillement et autres flux de kérosène à travers l'emplacement, devrait être en acier inoxydable anticorrosif. Les camions de ravitaillement en carburant d'aéronefs sont fondamentalement les mêmes que les camions de ravitaillement ordinaires en général, mais il existe des exigences particulières en matière de performance et de structure.
1. Exigences de stabilité élevées pour la pression de ravitaillement. À cette fin, un régulateur de pression, un régulateur de pression et un graisseur de pression sont installés sur la conduite de carburant.
2. La propreté de l'huile est élevée. Le séparateur de filtre haute performance doit être utilisé sur le circuit d'huile. Les réservoirs et les tuyaux doivent être en alliage d'aluminium.
3. Assurer absolument la sécurité du ravitaillement. Des dispositifs antistatiques, des systèmes de commande de verrouillage, des dispositifs électriques antidéflagrants, des extincteurs, etc., doivent être installés.
4. Équipé d'un grand débitmètre haute précision.
| Élément | Spécifications |
| Puissance (ch) | 380 |
| Dimensions hors tout (mm) | 12000×2550×3500 |
| Taille du réservoir (mm) | 6800×2500×2100 |
| Poids (kg) | 16000 |
| Poids de la charge (kg) | 25000 |
| Cabine | Cabine à toit plat Shacman F3000 |
| Pont avant | Essieu MAN 9.5 tonnes + essieu MAN 9,5 tonnes |
| Essieu arrière | Essieu MAN 16 tonnes + essieu MAN 16 tonnes |
| Boîte de vitesses | Vitesse 10 vitesses /10JSD180 |
| Châssis du véhicule | Poutre droite renforcée 850×300 (8+5) |
| Pneu | Pneu radial 12.00R20 11, avec roue de secours |
| Forcer l'interface de l'adaptateur | Ont |
| QH50 | |
| Porte-à-faux avant/arrière (mm) | Avant : 1525, arrière : 2700 |
| Angle de départ | Avant : 13, arrière : 12 |
| Suspension | Ressort à lames 13/13/12 |
| Ressort à lames | Avant : 13/13, arrière : 12 |
| Essieu | 4 |
| Voie (mm) | 1800+4575+1400 |
| Nombre de pneus | 12+1 |
| Empattement (mm) | Avant : 2070/2070, arrière : 1860/1860 |
| Type de lecteur | 8*4 |
| Moteur | WP10.380E22 |
| Norme sur les émissions | 3 euros |
| Suspension | Ressort à lames |
| Style de conduite | Volant/conduite à gauche |
| Volume du réservoir de carburant | Alliage d'aluminium 300 L. |
| Frein | Type de tambour |
Q1.quelle est la quantité minimale de commande ?
Un seul est ok.
Q2. Puis-je imprimer le logo de ma propre société ?
Bien sûr, nous pouvons répondre à toutes vos exigences.
Q3.Quels sont les avantages de prix de votre produit ?
Nous sommes l'usine source, peut vous donner le prix le plus bas des produits.
Q4.Comment garantir la qualité de vos produits ?
Nous offrons une garantie d'un an.
Q5.quel est votre transport ?
Nous utilisons généralement l'expédition de conteneurs ou en vrac.
Q6 : quelles sont vos conditions de paiement ?
T/T : dépôt de 30 % par T/T, le solde de 70 % doit être payé avant l'expédition.
L/C : crédit irrévocable de 100 % de la lettre.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter.
Henan Jushixin Transportation Equipment Co.,Ltd est situé à Zhengzhou, province de Henan, en Chine, avec un capital enregistré de 3 500 000 USD. Produits principaux: Semi-remorque pour conteneur, semi-remorque pour réservoir, conteneur pour réservoir de stockage, semi-remorque à piquet/flanc, semi-rail à lit bas, remorque à benne, camion de mélange de béton. Marché international : Jushixin est une entreprise orientée vers l'exportation, la plupart de nos produits sont conçus pour une utilisation mondiale. Jusqu'à présent, nous avons exporté plus de 650 semi-remorques et camions dans plus de 25 pays .
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