grue à portique Trussed poutre unique pour l'extérieur
grue à portique est une variante de la grue de pont, également connu comme grue à portique. Il est principalement utilisé pour le chargement et déchargement de cargaisons de plein air de triage, les parcs à bestiaux et de cargaisons en vrac. Sa structure métallique est comme une porte en forme de châssis et deux pieds sont installés dans le faisceau principal de roulement, ce qui peut marcher directement sur la piste sur le terrain, et les deux extrémités du faisceau principal peut avoir outrigger cantilevers. Portiques ont les caractéristiques de l'utilisation du site élevé, grande plage de fonctionnement, grande adaptabilité et de solides de polyvalence et sont largement utilisés dans les chantiers navals de cargaison de port.
Portiques peuvent être classés selon la structure du cadre de porte, la forme du faisceau principal, la structure de la poutre principale, et la forme d'utilisation.
Structure de trame de la porte;
Divisé en cantilever de grue à portique et de grue à portique
grue à portique :
1. grue à portique complet : le faisceau principal n'a aucune saillie, et le chariot est transporté au sein de la travée principale ;
2. Semi-grue à portique : l'outrigger a une différence de hauteur, qui peut être déterminée selon les exigences en matière de génie civil de l'site.
grue à portique cantilever :
1. grue à portique cantilever double : une politique commune de forme structurelle, la force de la structure et l'utilisation efficace de la zone du site sont raisonnables.
2. grue à portique cantilever unique : cette forme structurelle est souvent choisie en raison de contraintes du site.
Faisceau principal de la structure
1. MHh fleur Truss type (type de trame)
La forme structurelle ou en acier soudé par angle I-beam a les avantages de faible coût, poids léger et une bonne résistance au vent. Cependant, en raison du grand nombre de points de soudure et les défauts de l'armature lui-même, le faisceau de treillis a aussi les inconvénients de la grande déformation, rigidité, faible relativement faible de la fiabilité et de fréquentes d'inspection des points de soudure. Adapté pour les sites avec de faibles exigences de sécurité et de petite capacité de levage
2. La case type de faisceau (MH type de boîte)
La plaque en acier soudé dans une boîte de dialogue Structure de type, qui a les caractéristiques de haute sécurité et de haute rigidité. Généralement utilisé pour les gros tonnage et de portiques super grand tonnage, le faisceau principal adopte une poutre caisson structure. Poutre caisson a aussi les inconvénients du coût élevé, l'auto-poids lourds et les pauvres la résistance du vent.
Note : Le mode d'alimentation de la grue à portique est principalement divisé en deux types : glissement de ligne de contact et enrouleur de câble. Depuis la grue prend en charge des produits personnalisés,la ligne de contact Formulaire de glissement est recommandée pour ce type d'une grue, et le formulaire de conducteurs et la position doit être spécifié lors de la commande.
Comparaison des fonctionnalités :
| Le point |
MG(A) |
En forme de U |
| Outrigger shape |
Des stabilisateurs sont inclinés |
Des stabilisateurs sont verticaux |
| La selle |
Les stabilisateurs de l'A-type cantilever de grue à portique avec sont inclinés vers l'intérieur, qui produit une force horizontale vers l'intérieur. Par conséquent, afin de prévenir l'intérieur de la déformation des stabilisateurs et de provoquer la déformation de l'ensemble de bras, l'ensemble de la selle doit être défini. La fonction est de supporter la force pour empêcher la déformation du bras. |
Sans les selles. |
| Outrigger l'espace |
Ses outrigger l'espace est inférieure à celle d'une grue en forme de U. |
La grue à portique en forme de U a beaucoup de la jambe de l'espace et peut gérer de grands objets. |
| Coût |
La distance entre les deux poutres principales de l' une grue à portique en forme est relativement petite, et de la taille du chariot est de petite taille, de sorte que le coût est relativement faible. |
La distance entre les deux poutres principales de la grue à portique en forme de U est grande et la taille du chariot est grande. Il est utilisé pour soulever des objets de grande taille sur les jambes, et le coût est relativement élevé. |
Paramètres de base
| Poids de levage/t |
10 |
16 |
20\10 |
32\10 |
36\16 |
50\10 |
| Span/m |
18~35 |
| La hauteur de levage/m |
Crochet principal |
11.5 |
10.5~12 |
10.5 |
11.5 |
11.5 |
12 |
| Aux.crochet |
|
|
11 |
12 |
12 |
13 |
| Classe de travail |
A5 |
| Vitesse(m/min) |
Ascenseur |
Crochet principal |
8.5 |
7.9 |
7.2 |
7.5 |
7.8 |
6 |
| Aux.crochet |
|
|
10.4 |
10.4 |
10.5 |
10.4 |
| Frais de voyage |
Chariot |
43,8 |
44,5 |
44,5 |
41,9 |
41,9 |
38.13 |
| Crane |
37.6~40 |
36~38 |
36~38 |
40 |
38~40 |
38 |
Moteur(Modèle ou KN
) |
Ascenseur |
Crochet principal |
-6/17 YZR180L |
-8/26 YZR225M |
-8/26 YZR225M |
-10/42 YZR280S |
-10/55 YZR280M |
-10/55 YZR280M |
| Aux.crochet |
|
-6/26 YZR200L |
-6/26 YZR200L |
-6/34 YZR225M |
-6/26 YZR200L |
| Frais de voyage |
Chariot |
YZR132M-6/2.5*2 |
-6/4 YZR132M*2 |
-6/4 YZR132M*2 |
YZR132M-6/6.3*2 |
YZR160M-6/6.3*2 |
YZR160M-6/6.3*2 |
| Crane |
-6/13 YZR160L*2 |
-6/13 YZR160L*2
YZR160M-6/6.3*4 |
-6/13 YZR160L*2
YZR160M-6/8.5*4 |
YZR160M-6/8.5*4 |
YZR160M-6/8.5*4
-6/13 YZR160L*4 |
-6/13 YZR160L*4 |
| Qualité/t |
Chariot |
9 |
9.5 |
12 |
16 |
18 |
24 |
| Poids total |
63.2~100 |
78~106 |
79~120 |
95~108 |
106~155 |
195 |
| La chenille en acier |
43kg/m |
50kg/m qu70 |
| L'alimentation |
3-Ph A.C.50Hz 380V |
| Nous pouvons concevoir et fabriquer toutes sortes de produits non standard selon votre exigence. |
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