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La configuration de pont roulant à poutre unique est composée d'une poutre de pont unique, de deux chariots d'extrémité et d'un palan avec chariot, qui longe la bride inférieure de la poutre de pont entre les chariots d'extrémité.
* il est largement utilisé dans l'usine industrielle, l'entrepôt, l'atelier, le stock, l'usine de poste de travail, jardin de marchandises etc
* il ressemble à un pont, parce que les deux extrémités de la poutre sont sur la colonne de béton et la structure de support en métal.
* il se compose d'une structure métallique, d'un mécanisme de déplacement de grue, d'un mécanisme de levage, d'une protection de sécurité et d'un fonctionnement.
1. La petite pression de roue et le petit volume peuvent réduire l'investissement dans les travaux préliminaires tels que le bâtiment d'usine.
2. Les mécanismes de déplacement de la grue et du chariot adoptent une forme d'entraînement trois en un en Europe, le réducteur de face d'engrenage dur présente de bonnes performances dans une structure compacte, un faible bruit, aucune fuite d'huile et une longue durée de vie.
3. Avec une structure compacte, un faible dégagement, une petite dimension et un champ d'application large, il peut améliorer l'efficacité de la production.
4. La conception modulaire a une courte période de conception et une généralisation élevée, ce qui peut améliorer l'utilisation des composants.
5. Le contrôle de fréquence variable complète fonctionne en continu sans aucune action. Courez avec une charge lourde à basse vitesse et une charge légère à haute vitesse, ce qui permet d'économiser de l'énergie et de réduire la consommation.
6. Surveillance de la sécurité en temps réel pendant le fonctionnement de la grue.
7.le chariot de grue utilise une structure de treuillage compacte ouverte, dont le tonnage moyen et petit peut également utiliser un nouveau chariot élévateur.
| Capacité | t | 5 t | |||||||||
| Portée | m | 9.5 | 11 | 12.5 | 16 | 19.5 | 22.5 | 24 | |||
| Poids total | kg | 322 à 7975 | |||||||||
| Poids du chariot | kg | 928 | |||||||||
| Max. Charge sur les roues | kn | 51.85 à 71.36 | |||||||||
| Train de voyage | P38 | ||||||||||
| Vitesse de levage | m/min | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 | |||||
| Hauteur de levage | m | ≥ 6 | ≥ 6 | ≥ 6 | ≥ 6 | ≥ 6 | |||||
| Puissance totale du moteur | kw | 14.5 | 14.5 | 14.5 | 14.5 | 14.5 | |||||
| Vitesse de la grue | m/min | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||||
| Vitesse du chariot | m/min | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||||
| Travail | A5 | ||||||||||
| Détails de configuration de la grue EOT : | ||
| Plaque d'acier | Acier Anyang/ Handan Q235 | |
| Moteur de levage de benne | Grand couple de démarrage rotor conique moteur de cage d'écureuil avec disque frein | |
| Moteur de déplacement du chariot | Cage d'écureuil à démarrage en douceur avec frein à disque | |
| Moteur de déplacement de la grue | Cage d'écureuil à démarrage en douceur avec frein à disque | |
| Réducteur de levage de levage de levage | les engrenages hélicoïdaux à 3 niveaux, les engrenages et les essieux sont en acier allié ou en acier au carbone caouteux, le couvercle du réducteur est en fonte | |
| Réducteur de déplacement du chariot | Réducteur à engrenages involute de type LD | |
| Réducteur de déplacement de grue | Réducteur à engrenages involute de type LD | |
| Roue |
Roue forgée en acier 50#, recuit à décharge de contrainte, trempe à fréquence moyenne pour la bande de roulement et la surface de la bride, faible trempe Après traitement thermique, la dureté de la surface de la semelle et de la bride atteint HB300~380 |
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| Roulement | Luoyang | |
| Frein | Frein intégré | |
| Câble métallique | Câble haute résistance 6x37+FC1770 | |
| Crochet | Crochet forgé en matériau haute résistance 20 mn | |
| Alimentation du chariot | Câble de navette | |
| Mode de contrôle | Commande de ligne de commande | |
| Panneau de commande | OUI | |
| Câble |
Câble spécial industrie de grue type YC ou YVFB, Température de l'air jusqu'à 60 °C. |
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| Tampon | Tampon en polyuréthane de haute qualité | |
| Peinture |
Peinture manuelle au pinceau, une peinture primaire rouge de fer alkyde, deux peintures de finition émail orange alkyde |
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| Caractéristiques de sécurité de la grue EOT : | ||
| Dispositif de protection contre la surcharge pondérale | √ | |
| Système d'arrêt d'urgence | √ | |
| Protection contre les surintensités, protection contre les courts-circuits | √ | |
| Protection de séquence de phases, protection de position zéro, protection sans tension | √ | |
| Protection de verrouillage mécanique du contrôleur | √ | |
| Interrupteur de fin de course pour grue longue course | √ | |
| Butée et contacteur de fin de course pour chariot à déplacement transversal | √ | |
| Interrupteur de fin de course de montée et de descente | √ | |
| Tampon en polyuréthane de haute qualité pour une protection longue durée par grue | √ | |
Nous avons obtenu les certifications ce, GOST, SGS et OHSAS et ISO9001:2000 pour le contrôle qualité international, ISO14001:1996 pour l'environnement et ISO9001:2001 pour la santé et la sécurité.
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