| Personnalisation: | Disponible |
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| Service après-vente: | solution dans les 12 heures |
| Opération Form: | Opération au sol |
| Frais de livraison: | Contactez le fournisseur au sujet du fret et du délai de livraison estimé. |
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| Modes de Paiement: |
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| Paiements de soutien en USD |
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Les grues à pont marines sont conçues pour le chargement et le déchargement efficaces et sûrs de marchandises sur des navires de fret général, des navires-conteneurs, des vraquiers et d'autres navires de transport. La grue de pont marine convient aux navires de transport de vrac, de conteneurs, de navires d'ingénierie qui se trouvent à l'étranger ou à l'intérieur.
Le système hydraulique de la grue GBM adopte de façon innovante un système fermé au lieu du système ouvert, ce qui résout le problème de la commande de frein de levage, qui est rare pour les grues à pont. Après avoir appliqué avec succès le système fermé de la grue à pont, la consommation d'huile hydraulique a été réduite de plus de moitié par rapport aux grues à pont à système ouvert, et la consommation d'énergie a également été considérablement réduite. Il s'agit d'une avancée majeure dans les domaines des économies d'énergie et de la protection de l'environnement. Cette grue a obtenu 6 brevets nationaux.
Applications typiques : grues de service, grues de manutention de flexibles, grues de manutention de conteneurs vides et de fret.
Télécommande
Cabine de l'opérateur
Groupes d'alimentation hydraulique externes
Système anticollision
Compensation active de la houle (AHC)
Compensation passive de la houle (PHC)
Conception conforme aux règles et réglementations API 2C.
Sociétés de classe comme BV, CCS, etc
Points forts de la conception
1, conception du bras repliable : grâce à sa conception du bras repliable, il peut effectuer des opérations de chargement et de déchargement dans un espace limité, ce qui améliore l'efficacité des opérations portuaires et permet d'économiser de l'espace.
2,fonctionnement efficace : grâce à ses capacités de chargement et de déchargement rapides et efficaces, il peut effectuer rapidement les opérations de manutention de fret, ce qui améliore l'efficacité des ports et réduit les coûts de mouillage des navires.
3,flexibilité et mobilité: Lorsqu'il est installé sur le quai, sa mobilité flexible le rend adapté à divers types de navires et d'environnements d'exploitation, améliorant ainsi l'adaptabilité de la manutention des ports.
4,levage de grande force de fermeture: Avec sa capacité de levage importante, il peut accueillir divers types de cargaison et tonnages, offrant des services complets de chargement et de déchargement.
5,sécurité et fiabilité: Équipé d'un système de protection de sécurité avancé, il assure des opérations de chargement et de déchargement sûres et fiables, protège la sécurité du personnel et du fret et améliore les normes de sécurité du port.
Moteur rotatif
offrent des capacités de haute pression et de couple élevé dans de nombreuses applications.
La conception avancée du débit de distribution des disques, qui peut compenser automatiquement le fonctionnement avec un haut rendement de volume et une longue durée de vie, assure un fonctionnement souple et fiable.
Soupape de commande
Notre grue marine utilise une valve de commande hydraulique, DANFOSS, HC ou LEDUC.
Peut fournir un fonctionnement à vitesse variable en continu
Obtenir un contrôle précis de la grue
Adapté à une utilisation à long terme en mer
Garantie après-vente
Bloc hydraulique
LES moteurs SIEMENS ou ABB sont choisis avec un niveau de protection IP5. Il peut supporter l'eau de n'importe quel direct et a une puissance stable il est plus fiable et sûr que d'autres et peut fonctionner dans des environnements à haute température et à basse température.
Roulement de rotation
Le roulement de rotation est équipé d'un joint étanche entre les bagues rotatives, pour empêcher l'eau et la poussière de pénétrer dans les chenilles. Toutes nos vis de roulements à rotation sont serrées par un boulon dynamométrique standard le plus élevé pour une sécurité optimale.
Boîtier de commande électrique
Nous utilisons le Schneider français, il peut supporter un long temps de travail et des températures élevées ou basses, ce qui lui permet d'avoir une longue durée de vie et de se protéger en mer.
| SWL | 25 tonnes |
| Rayon de travail max | 35 m max |
| Rayon de travail min | 6m |
| Talon/bordure | 50/20 |
| Vitesse de levage | 0-20 m/min(<=25 t) et 0-40 m/min(<=10 t) |
| Vitesse de rotation | 0,5r/m |
| Angle de rotation | <3600 (avec limite) |
| Temps de lubrification | 100 s. |
| Hauteur de levage | 45m |
| Pression | 25 MPa |
| Source d'alimentation | 380v50hz3p |
| Godet de préhension | 12 m3 |
| Taille d'ouverture maximale | 5,3 m |
| Hauteur max | 5,2 m. |
| Taille de la tête | 3500*2450mm |
| Poids total | ~78 tonnes (avec pince) |
Veuillez fournir les informations nécessaires suivantes afin de pouvoir établir un devis pour le modèle de grue approprié.
1. Quel type de grue marine avez-vous besoin(grue à flèche rigide, grue à flèche télescopique grue à flèche porte-fusée grue à flèche télescopique ou grue à flèche repliable )
2. Demande de SWL de grue (___ T/___M)
3. Rayon de travail max. De la grue (___M)
4. La grue sera utilisée sur un navire, une plate-forme offshore ou une plate-forme fixe (moteur 380 V ou 440 V)
5. Si vous avez une autre demande spéciale pour la grue, veuillez nous en informer, nous concevrons le modèle qui vous convient.
