Câble métallique infini pour tirage à longue distance, treuil électrique à friction à double tambour

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: donnez la solution dans les 6 heures
• Garantie: 24 mois
• N° de Modèle.: Friction Electric Winch
• Type: Treuil Électronique
• Type de Driven: électrique
• Vitesse: 6 à 20 m/min
• Capacite De Transport: 35 tonnes
• Tonnage: 30T
• Nombre de Reel: 2
• Mode de fonctionnement: Stationnaire
• Caractéristique: Antidéflagrant
• Certificat: GS, CE, ISO 9001, bv;ccs;abs, etc
• Standard: Standards Nationaux
• charge du tambour: 350 kn(1re couche)
• diamètre de la corde: 28mm
• capacité: 250m
• charge de support: 450 kn
• modèle de circuit hydraulique: xhm31-4500b
• modèle de pompe à plongeur: 63scy14-1b
• Paquet de Transport: emballage standard pour exportation
• Spécifications: conteneur de 20 ou 40 pieds
• Marque Déposée: nucrane
• Origine: Chine
• Capacité de Production: 50 testicules/mois

Description de Produit

 

Le treuil à friction est un type courant d'équipement de levage qui utilise la friction pour fournir la traction nécessaire au levage et au transport de marchandises. Structure de base : le treuil à friction est généralement composé d'une roue motrice, d'un disque de friction, d'un frein et d'une corde. La roue motrice est le principal composant de puissance du treuil, qui fournit la puissance par un moteur ou une autre source d'alimentation. Le disque de friction est la surface extérieure de la roue motrice qui est en contact avec la corde et transmet la puissance par friction. Le frein commande la traction et le freinage du treuil.

Principe de fonctionnement du treuil à friction :
1. Principaux composants : le treuil à friction est principalement composé de treuil, treuil, corde, frein et dispositif de transmission.
2. Roue de treuil et treuil : la roue de treuil est une roue métallique ronde ou ovale fixée au siège de roue de treuil. Le treuil comporte une série de rainures et la corde peut être enroulée autour des rainures du treuil.
3. Corde torsadée : corde torsadée est une corde haute résistance composée de plusieurs fils métalliques. Il fournit un entraînement mécanique en enroulant dans une fente coupée du treuil.
4. Frein : le frein est utilisé pour commander la rotation et l'arrêt du treuil. En général, des freins à friction sont utilisés, qui appliquent une friction sur la roue du treuil pour décaler le poids levé.
5. Dispositif de transmission : le dispositif de transmission transfère la puissance de la source d'alimentation (généralement le moteur) à la roue du treuil pour la faire tourner.

Processus de travail :
1. Chute : lorsque la corde déverrouille le frein, le treuil de friction peut être abaissé. Le moteur électrique fournit la puissance via une transmission qui fait tourner la roue du treuil. La corde est dégagée de la découpe du treuil et relâchée par un dispositif externe.
2. Montée : lorsque la corde est tentée à travers le dispositif externe, le treuil est tiré et le treuil à friction commence à monter. Le frein applique une friction pour empêcher la rotation de la roue du treuil et le serrage du frein peut être contrôlé manuellement ou automatiquement.
3. Frein : lorsqu'il est nécessaire d'arrêter la rotation du treuil, le frein génère une friction pour arrêter la rotation de la roue du treuil et l'enroulement de la corde. Le frein est généralement constitué d'un disque de friction et d'un dispositif de pression qui régule le frottement du frein en augmentant ou en diminuant la pression. Le treuil à friction commande le mouvement du poids de levage en réglant la force de friction du frein et la rétraction de la corde. Son principe de fonctionnement est simple et fiable et il est largement utilisé dans les lieux de levage tels que les chantiers et les ports.

Dans le treuil à friction, le câble métallique se déplace autour de la roue motrice et la friction entre le câble métallique et la roue motrice est utilisée pour entraîner l'ensemble du système. Lorsque le treuil démarre, le moteur entraîne le tambour à travers le réducteur et, en même temps, le frein appuie le disque de frein contre le disque de friction, créant ainsi une résistance à la friction, ce qui maintient le tambour immobile. Lors du levage d'objets lourds, l'arbre principal du treuil tourne sous l'action de la friction, entraînant la coordination du tambour auxiliaire et du treuil multi-corde, en raison de l'action de la tension initiale, la force de serrage de chaque corde est générée, par la coordination du bloc mobile, le treuil multicorde peut coordonner le fonctionnement en même temps, tout en maintenant l'équilibre

 

 

Système de commande
Le treuil de traction par friction et la base sont respectivement disposés derrière la ligne d'extension du rail du chariot à bateau à la tête du quai, et le moteur du treuil et l'armoire de commande principale peuvent être à proximité. Le câble métallique du treuil est étendu au dispositif de tension des câbles des deux côtés du quai par la poulie le long de la voie du transporteur de bateau. La voiture de transport, la voiture suivante et la voie sont disposées sur la partie supérieure avant des deux côtés du mur du quai.

 

 Guide d'achat :
Nous sommes un fabricant professionnel de treuil hydraulique, nous pouvons personnaliser le treuil en fonction des besoins des clients.
Avant de vous recommander un treuil et un devis adaptés, vous devez fournir quelques informations.