Ancre de bateau treuil

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: donnez la solution dans les 6 heures
• Garantie: 24 mois
• N° de Modèle.: 30ton elecrtic winch
• Type: Treuil Électronique
• Type de Driven: électrique
• Vitesse: 6 à 20 m/min
• Capacite De Transport: 35 tonnes
• Tonnage: 30T
• Nombre de Reel: 2
• Mode de fonctionnement: Stationnaire
• Caractéristique: Antidéflagrant
• Certificat: GS, CE, ISO 9001, bv;ccs;abs, etc
• Standard: Standards Nationaux
• charge du tambour: 350 kn(1re couche)
• diamètre de la corde: 28mm
• capacité: 250m
• charge de support: 450 kn
• modèle de circuit hydraulique: xhm31-4500b
• modèle de pompe à plongeur: 63scy14-1b
• Paquet de Transport: emballage standard pour exportation
• Spécifications: conteneur de 20 ou 40 pieds
• Marque Déposée: nucrane
• Origine: Chine
• Capacité de Production: 50 testicules/mois

Description de Produit

Description du produit

Le treuil d'amarrage est un type de treuil. Les treuils d'amarrage peuvent fonctionner efficacement lorsque les navires sont amarrés ou amarrés, et ont de nombreuses fonctions telles que le glissement, le soutien et le positionnement pendant les processus de chargement et de déchargement, tout en compensant les écarts causés par les vibrations avec un réglage constant de la tension. L'installation de treuils d'amarrage sur terre pour le chargement ou le déchargement de navires est une fonction de réglage de tension constante

 

Le moteur d'un treuil électrique à tambour simple entraîne le tambour par un réducteur et un frein est installé entre le moteur et l'arbre d'entrée du réducteur. Pour répondre aux besoins des opérations de levage, de traction et de rotation, il existe également des treuils à deux tambours et à plusieurs tambours.
 

Paramètres du produit

 

TAMBOUR			DIWENSION (m)
CHARGE (KN)	VITESSE (n/min)	TAILLE DU PAPE (m× m)	TAILLE DU PAPE (m× m)	A	B	φ0	φD	E	F	G
Y1B450	450	3 à 20	50 X 150	3315	1300	1500	2050	1400	1400	3495
YB500	500	20	50X 150	3745	1490	1500	2050	1B00	1400	3495
Y8560	560	> 20	50 X 150	3745	1490	1500	2050	1B00	1400	3495
YB600	600	315	Les spécifications des cordes peuvent varier. Sous l'utilisateur: Exigences et exigences de normes de conception	La longueur du ventrs, en fonction de la  distance du centre des pignons demandée par l'utilisateur, des spécifications, de la variété et de la conformité aux normes de conception.		La largeur de l'esprit, selon la distance du centre des pignons demandée par l'utilisateur, les applications specifications, la wariety et les normes de moot pour la conception.		L'éclairage du pare-brise, selon la distance du centre des pignons demandée par l'utilisateur, indique la variété des ions et répond aux normes de conception.
YB502	650	≥ 15
YB800	B00	315
YB1000	1000	> 9
YB1200	1200	39
YB1500	1500	37.2
YB1800	1800	37.2
YB2000	2000	36.5

 

Avantages

Il y a un mécanisme de disposition de corde au-dessus de la plaque de plancher, un mécanisme d'alimentation au-dessus de la plaque de plancher et un mécanisme de commande au-dessus de la plaque de plancher. Il peut détecter la tension du câble à travers le mécanisme de commande, contrôler la vitesse d'enroulement en fonction de la tension du câble pour obtenir une tension constante, et assurer la stabilité du câble pendant l'amarrage, évitant le problème de danger causé par le secouage excessif des navires et autres outils. Grâce au mécanisme de disposition de corde, le câble peut être guidé pour rendre l'enroulement de câble uniforme, en réalisant l'objectif de disposition de fil. Grâce au mécanisme d'alimentation, il peut fournir l'alimentation nécessaire pour faire enrouler le câble dans le tambour, ce qui permet d'enrouler le câble et de l'amarrer. Grâce au capteur de tension, il peut jouer un rôle dans la détection de la tension du câble pendant l'enroulement, évitant ainsi le problème de ne pas connaître la tension pendant l'enroulement, ce qui est propice à la détection de la tension et au contrôle de la tension.
 

 

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Il y a un mécanisme de disposition de corde au-dessus de la plaque de plancher, un mécanisme d'alimentation au-dessus de la plaque de plancher et un mécanisme de commande au-dessus de la plaque de plancher. Il peut détecter la tension du câble à travers le mécanisme de commande, contrôler la vitesse d'enroulement en fonction de la tension du câble pour obtenir une tension constante, et assurer la stabilité du câble pendant l'amarrage, évitant le problème de danger causé par le secouage excessif des navires et autres outils. Grâce au mécanisme de disposition de corde, le câble peut être guidé pour rendre l'enroulement de câble uniforme, en réalisant l'objectif de disposition de fil. Grâce au mécanisme d'alimentation, il peut fournir l'alimentation nécessaire pour faire enrouler le câble dans le tambour, ce qui permet d'enrouler le câble et de l'amarrer. Grâce au capteur de tension, il peut jouer un rôle dans la détection de la tension du câble pendant l'enroulement, évitant ainsi le problème de ne pas connaître la tension pendant l'enroulement, ce qui est propice à la détection de la tension et au contrôle de la tension.
 

Photos détaillées

Système de commande
- commande locale (près du treuil de remorquage)
Sur la commande locale, vous pouvez : utiliser les fonctions de remorquage à partir du panneau local. La protection du panneau local est IP-56.
- télécommande (passage de roue)
Sur la télécommande, vous pouvez : faire fonctionner les fonctions de remorquage depuis le panneau de commande à distance dans le pont. La protection du panneau de commande à distance est IP-44.

 

Groupe hydraulique de frein et d'embrayage
Groupe d'alimentation pour freins et embrayages
Entraîné par un moteur électrique à 1500 tr/min.
Lorsqu'il n'y a pas d'alimentation au niveau d'un navire (arrêt des générateurs diesel en raison d'un cas d'urgence), le circuit hydraulique du treuil doit fournir une pression résiduelle qui peut fournir le désengagement de l'accouplement avec le tambour de corde et ici, la rupture doit être ouverte.

Concept de conception

1.la disponibilité de treuils avec des arrangements de tambour alternatifs (y compris les arrangements de tambour à double section) (choisir les treuils avec des tambours alternatifs autant que possible), ce qui peut réduire la nécessité d'un fonctionnement manuel des cordes d'amarrage pendant les opérations d'amarrage;
2.l'emplacement du dispositif de commande du treuil, y compris la disponibilité du dispositif de commande à distance du treuil, pour améliorer la visibilité et réduire l'exposition du conducteur aux virages rapides;
3.la disponibilité de treuils à tension constante et leur applicabilité aux opérations normales des navires;
4.limiter les niveaux de bruit pour assurer une communication normale pendant les opérations d'amarrage.

Inspection en usine

1.essai de fonctionnement à vide de la machine entière : fermer l'embrayage, relâcher le frein et laisser le treuil d'amarrage fonctionner en continu en marche avant et en marche arrière pendant 15 minutes à vitesse nulle.
Test de charge : en utilisant la charge du tambour comme charge de charge, lever et abaisser le bloc de charge dans une plage de hauteur effective d'environ 8 m, et le lever et l'abaisser en continu à la vitesse nominale pendant 30 minutes.
3.Test du dispositif de freinage à commande automatique :
Après avoir soulevé le bloc de charge (égal à la charge du tambour) du sol, augmenter le poids du bloc de charge sur le treuil d'amarrage à 1.25 fois le poids de la charge du tambour. Le dispositif de freinage à commande automatique du treuil d'amarrage électrique ne doit pas glisser ni être endommagé. Pour les treuils hydrauliques d'amarrage, un certain patinage est autorisé et le patinage par minute ne doit pas dépasser 1 M.
Dans les conditions d'essai de l'essai de charge, le dispositif de freinage à commande automatique doit être testé et le dispositif de freinage à commande automatique doit pouvoir arrêter la rotation du tambour sans défaillance. Lorsque le dispositif de commande du treuil électrique d'amarrage est placé en position de stationnement ou de freinage, le dispositif de freinage à commande automatique doit pouvoir freiner immédiatement
4.essai de charge du support de frein : fermer le dispositif de frein à tambour pour empêcher le tambour de rouler, appliquer une charge de support sur le câble en acier sorti du tambour et effectuer un essai de charge statique. Le temps expérimental doit être maintenu pendant 2 minutes. Le frein ne doit pas avoir de phénomène de patinage pendant l'essai et il ne doit pas y avoir de déformation permanente des pièces soumises à des contraintes après l'essai.
5.charge de recyclage (applicable uniquement aux treuils d'amarrage automatiques) (c.-à-d. test de tension constante automatique) : Lorsque le dispositif de déplacement principal est réglé au couple maximal contrôlé par la commande automatique et que le tambour est enroulé avec une seule couche de corde, enregistrez le bloc de charge le plus lourd que le tambour peut soulever lorsqu'il commence à tourner dans le sens de l'enroulement.
6.charge de relâchement (applicable uniquement aux treuils d'amarrage automatiques) (c.-à-d. test de tension constante automatique) : Lorsque l'appareil motorisé de transport d'amorçage est réglé au couple maximal de la commande automatique et que le tambour est enroulé avec une seule couche de corde, enregistrez le bloc de charge le plus lourd que le tambour peut soulever lorsque le tambour commence à relâcher la corde dans la direction opposée au couple de conduite appliqué.
7.Test d'efficacité des freins : serrer le frein, désengager l'embrayage, appliquer 1.5 fois la charge du tambour sur le tambour, et le frein ne doit pas avoir de phénomène de patinage.
 

 

Emballage et expédition

 

 

Guide d'achat

Nous sommes un fabricant professionnel de treuil hydraulique, nous pouvons personnaliser le treuil en fonction des besoins des clients.
Avant de vous recommander un treuil et un devis adaptés, vous devez fournir quelques informations :
1), quelle est la capacité de traction du treuil ?

2), quelle est la longueur du câble du treuil ?

3), quels sont les diamètres des câbles métalliques ?

4)vous avez besoin du treuil avec un seul ou deux tambours?et par capacité de traction de tambour?

5), quel est l'environnement de travail du treuil ?

6), avez-vous besoin d'un bloc d'alimentation ?