60 tonnes 3 essieux 40-50m3 semi-remorque de ciment en vrac

• Type: Semi-remorque
• Capacité de charge: 50T
• Certificat: GCC, ISO9001, CCC
• Empattement: 8000-9000mm
• Bande de roulement: 1820mm
• Grade: Medium Duty
• N° de Modèle.: TZ45
• Types de systèmes de suspension: Type de lien multiple
• Forme: camion-citerne
• Nombre essieux: 3
• Nombre de pneus: 12
• Auto-basculante: Non auto-basculante
• Système de freinage ABS Anti-blocage: Système de freinage ABS Anti-blocage
• Matériel: Acier
• État: Nouveau
• nom du produit: semi-remorque de camion-citerne en vrac
• forme de camion-citerne: en forme de v.
• marque d′essieu: fuwa
• charge utile des essieux: 13000kg
• pneu: 12r22.5
• Paquet de Transport: Nude Packing
• Spécifications: 10700x2500x3950mm
• Marque Déposée: TARZAN
• Origine: Chine
• Capacité de Production: 100 Units/Month

Description de Produit

Informations produit
 

 

Fonctionnalité:

1. La vitesse de chargement > 98 % entièrement le remplissage

2. Taux résiduel < 0, 3%  

3.   > 15 m de hauteur de livraison plus convenable silo

4. Plus vite le déchargement > 1.5TON/min économiser du carburant

Spécification de ciment en vrac semi-remorque
Vraquier corps
Forme	V Le type de forme
Le fichier payload	28T - 125 tonnes
Le volume	23La GAC - 100CBM
Compartiments	1-3
Corps de pétroliers	6mm
Trou de visite	3 - 5 pc
Compresseur du moteur	Moteur Deutz ou Huafeng, de Bohai 12 - 15 m^3 à  Double cylindre
Le clapet de décharge	Soupape à disque de 4 pouces
Spry circuit de refroidissement	2 pc citernes à eau de l'alimentation pneumatique
Châssis
Faisceau principal	Q345 matériel en acier au carbone
Les essieux	2 - 3 pcs 13 - 20 tonnes ou essieux BPW Fuwa
La suspension	Fas de type mécanique à usage intensif
L'atterrissage de la jambe	JOST E100 ou A400 type de Heavy duty
Système de freinage	6pcs T frein30/30 Chambers, valve de relais de WABCO
Le pneu	12 pcs 12R22.5 ou 315/80R22.5 ou 12.00R24 marque Triangle
Axe de fusée	JOST 2 " ou " type 3, 5 boulonnage
Toutes les pièces montées pourrait selon les clients demandent, nous contacter pour obtenir de plus.

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Informations de la société

Nous, Henan TARZAN INDUSTRIAL  CO., LTD., sont un des grands distributeurs de véhicules commerciaux, du matériel lourd, et de  Pièces de rechange, ainsi que des articles médicaux.

Notre gamme de produits est comme suit:
1)LES VÉHICULES COMMERCIAUX:
Les chariots élévateurs: Un camion à benne, camion tracteur, camion camion, camions-comme à des fins spéciales pétrolier, camion d'eau, camion poubelle, monté sur camion grue, chariot d'eaux usées d'aspiration, bétonnière chariot, etc.
Bus: Bus bus, bus, minibus de la ville
Les véhicules de passagers: Voiture, SUV, monospace

2)d'équipement lourd:
L'Excavateur Bulldozer Chargeuse Pelleteuse, , , grue, chargeur, etc.

3)SEMI-REMORQUE  
Conteneur-citerne ISO, GPL pétrolier, méthanier, semi-remorque à plat, faible-lit semi-remorque, squelette semi-remorque, semi-remorque de benne basculante, pétrolier semi-remorque, l'eau citerne semi-remorque, semi-remorque de ciment en vrac, etc.

4)Utilisée TRUCK & Rénové chariot:
Type de chariot: Utilisé, le tracteur du camion-benne camion, bétonnière chariot, camion-citerne d'huile, camion-citerne de l'eau, etc.
Chariot marque: SINOTRUCK HOWO, SHACMAN, CCEA, BEIBEN, DONGFENG, le CCEA

5)Utilisée bus: Bus & Rénové
  TYPE DE BUS: Bus bus de ville, l'entraîneur
  Marque: BUS YUTONG, GOLDEN DRAGON, roi de LONG, figuier, etc.
 

6)pièces de rechange pour camions et autobus

FAQ
1. Où est située votre entreprise?
    - Réponse: Nous sommes situés à Zhengzhou Ville, province de Henan, en Chine

2. Quels sont vos conditions de paiement.
    - Réponse: Normalement 40 % TT à l'avance, l'équilibre TT avant leur expédition, nous acceptons également LC.

3. Combien de temps allez-vous MAKDE livraison après le dépôt payé?
  - Réponse: Normalement l'expédition sera faite dans 20-30 jours après réception du dépôt.

4.   Comment faire pour vous garantir la qualité de camion?
  - Réponse: Notre compagnie a un ingénieur professionnel, a l'équipe de notre propre atelier de réparation, chaque chariot avant la livraison va faire le test.