Moteur Auto Euro6 SCR/ASC réduction catalytique et substrat céramique catalytique Convertisseurs pour pièces détachées Volvo/Renault pour le marché européen

• After-sales Service: After Market Service
• Warranty: After Market Service
• Type de moteur: Gas/Diesel
• Type: Convertisseur catalytique
• Matériau du corps: Ceramic Honeycomb
• Décharge standard: Euro V Euro VI
• N° de Modèle.: Euro6 SCR/ASC
• certificat: ISO9001, TS16949, CE, RoHS, E-Mark, COP, CCC
• Noise Source: Le bruit de moteur
• Le bruit du moteur: Le bruit aérodynamique
• Automobile Chassis Noise: Transmission bruit
• Composant: Tuyau Terminal d′Échappement
• Marché principal: Europe
• forme: rond, ovale
• couleur: gris, blanc (général)
• kg: 5,5kg
• cm3: 7.42
• livraison: 7 à 10 jours
• Paquet de Transport: Paper/Wooden Carton with Pallet
• Spécifications: 305*101.6 mm
• Marque Déposée: HOONPAI
• Origine: China
• Code SH: 6909190000
• Capacité de Production: 500000pieces/Month

Description de Produit

Description du produit
 

Le catalyseur SCR est adapté au post-traitement des NOx des moteurs diesel. Le no et le NO2 dans les gaz d'échappement ont été réduits à N2 après l'hydrolyse de l'urée en NH3, et le NOx a été efficacement éliminé sous condition d'enrichissement en oxygène dans le moteur diesel. Nous pouvons fournir des produits SCR à base de vanadium, de fer et de cuivre. Notre produit est très actif à basse température, possède une large plage de température et une grande stabilité. L'ensemble de la machine peut répondre aux normes d'émission Euro IV à Euro VI. Le revêtement catalytique peut être appliqué sur des substrats métalliques et céramiques.

Principe de fonctionnement du système SCR
 

RÉACTION SCR :

4NH3 + 4NO + O2→ 4N2 + 6H2O

8NH3 + 6NO2→7N2 + 12H2O

2NH3 + NO + NO2→2N2 + 3H2O

L'ammoniac nécessaire à la réaction SCR provient de l'hydrolyse d'une solution d'urée :

 

CO(NH2)2 + H2O   CO2+ 2NH3

FONCTIONNEMENT COMPLET DU SYSTÈME SCR  
Le système SCR adopte un système d'injection avec assistance à l'air comprimé. La pompe d'alimentation en solution d'urée est équipée d'un dispositif de commande intégré qui peut commander la pompe d'alimentation en solution d'urée interne et l'électrovanne d'air comprimé pour qu'elle fonctionne conformément aux procédures établies.

Autres photos pour le convertisseur catalytique

Avantages du produit
Excellente résistance aux chocs thermiques.
2.des conceptions cellulaires uniques font le liquide métallique réduisant le vortex et le raducing des bulles dans le boîtier;
3.une matrice d'extrusion précise rend la qualité du produit extrêmement stable et homogène;
4.effet de filtre évident;
5.améliorer la performance de la surface de coulée et améliorer la densité de la coulée;
6.améliorer la structure et la qualité du métal prolonger la durée de vie de la coulée;
7.bonne stabilité chimique,non affectée par du métal fondu,aucun changement dans son composé chimique;
8.Cotation précise et peut être utilisée en ligne de retenue automatique montage du filtre

Spécification du produit

Céramique en nid d'abeille	Diamètre (mm)	Hauteur (mm)	Quantité de canaux
DPF	Φ143.8	203
	Φ190.5	152.4
	Φ190.5	203
	Φ190.5	254
	Φ241	152.4
	Φ241	203
	Φ241	254
	Φ267	203
	Φ267	228
	Φ267	254
	Φ267	305
	Φ286	254
	Φ286	305
	Φ305	203
	Φ305	254
	Φ305	305
	Φ330	254
	Φ330	305
	Φ240	76.2
	Φ240	101.6
	Φ240	152.4
	Φ266.7	76.5
	Φ266.7	101.6
	Φ266.7	152.4
	Φ286	76.8
	Φ286	101.6
	Φ305	152.4
	Φ305	101.6
	Φ305	152.41
	Φ330	76.12
	Φ330	101.6
	Φ330	152.4
Substrat	Φ143.8	101.6
	Φ143.8	152.4
	Φ190.5	76.2
	Φ190.5	101.6
	Φ190.5	152.4
	Φ241.2	101.6
	Φ241.2	152.4
	Φ267	101.6
	Φ267	152.4
	Φ286	101.6
	Φ286	152.4
	Φ305	101.6
	Φ305	152.4
	Φ330	101.6
	Φ330	152.4

Le convertisseur catalytique s'applique aux éléments suivants
 

Projet d'application 1

Usine OEM pour véhicules utilitaires uniquement  
• catalyseur Euro 4,5, produit comme V-SCR, ASC
• catalyseur Euro 6, y compris DOC,Cu-SCR/Fe-SCR,CDPF,ASC
• catalyseur T4 non routier, y compris DOC,Cu-SCR/Fe-SCR,CDPF,ASC

Équipement de production 2

Véhicules routiers
• les véhicules Euro III sont équipés de purification des gaz d'échappement Les appareils,produits sont DOC,CDPF,certains sont V-SCR,Cu-SCR
• Euro 4/5 après-vente, les produits sont V-SCR,TWC
• nos partenaires commerciaux au Japon, en Europe, etc. Sont principalement des produits CDPF
 

 

Équipement de production 3

Véhicules non routiers
• convertisseur catalytique pour les véhicules non routiers, les produits sont DOC,CDPF,certains sont V-SCR,Cu-SCR
• Ingénierie
• véhicules agricoles

Équipement de production 4

Traitement des gaz résiduaires industriels
. Catalyseur de dénitration industriel
.catalyseur de COV industriels
. Produits personnalisés en fonction des besoins du client

 

Projet d'application 5

Produits de dénitrification industrielle
• les produits de denitrification industrielle sont V-SCR,Cu-SCR
• usine d'incinération des déchets
• Source fixe, centrale électrique
• dénitrification de chaudière

Projet d'application 6

COV d'échappement de l'industrie
• usine pharmaceutique traitement H2O2, catalyseur mn
• traitement des gaz résiduants (benzène) dans les usines chimiques,DOC
• catalyseur de traitement de l'eau pétrochimique

Emballage pic
Ligne de production de Honeycomb Cremic

 

Notre entreprise  

Huizhou Hompi est une société du Groupe avec une sous-factroy qui fabrique un convertisseur catalytique pour véhicules diesel et usage industriel qui a une superficie de construction de 10,000 m² avec un investissement de 20 millions de dollars US dans le projet de la 1ère phase, La capacité de production annuelle pourrait maintenant atteindre 5 millions de litres.

Nous proposons plusieurs types de catalyseur pour les systèmes d'échappement diesel, tels que DOC, DPF, SCR, qui ont été introduits avec succès sur le marché de l'Amérique du Nord, de l'Afrique du Sud, du Brésil et des pays-Bas.