• RV à couple élevé -C broche Cycloidal Réducteur de roue
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RV à couple élevé -C broche Cycloidal Réducteur de roue

Application: Moteur, Moto, Machinerie, Machines agricoles
Dureté: Trempé Tooth Surface
Installation: Horizontal type
Disposition: Coaxial
Forme de vitesse: cylindrique vitesse
Étape: Single-Step

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Fabricant/Usine

Info de Base.

N° de Modèle.
RV-C
Type
Réducteur
Paquet de Transport
Foam+Carton
Spécifications
0.51KG-3.5KG
Marque Déposée
Homwing
Origine
Shenzhen, Guangdong, China
Code SH
848340900
Capacité de Production
30000/Year

Description de Produit

Détails des photos :

1. Mécanisme de creux, ce qui peut insérer les câbles à l'intérieur du réducteur, de manière à réaliser la conception compacte de l'appareil
2. Mécanisme intégré de l'roulement principal : la fiabilité est améliorée et le coût total est réduit
3. Roulements à billes à contact oblique sont installés, de sorte qu'ils peuvent prendre en charge les charges externes. En raison de sa grande rigidité et un grand moment de la capacité de roulement, il peut être appliquée à des arbres rotatifs ; il peut réduire le nombre de composants requis; une installation facile
4.2 Mécanisme de réduction à l'étape : les petites vibrations, les petites gD2, la lenteur de la vitesse de rotation du pignon de RV, réduire les vibrations, la réduction de la jonction directe du moteur (pignon d'entrée), et d'inertie
5. Double mécanisme de soutien de la colonne : haute rigidité en torsion; une forte résistance au choc (500 % du couple nominal) ; le vilebrequin peut être pris en charge par deux colonnes
6. Mécanisme de contact glissant : excellent démarrage de l'efficacité; les petites et de longue durée de service d'usure; petites le jeu entre dents (1arc. Min.); utilisation de roulements
7. Mécanisme d'engrenage de l'aiguille : petit jeu entre dents (1arc. Min.), une forte résistance au choc (500 % du couple nominal), et plus le maillage de RV pignon simultanée et les dents de l'aiguille

High Torque RV -C Cycloidal Pin Wheel Reducer
High Torque RV -C Cycloidal Pin Wheel Reducer
High Torque RV -C Cycloidal Pin Wheel Reducer


Avantages :
1. Grande rigidité en torsion, couple élevé
2. Le personnel technique dédié peut être sur le rendez-vous de fournir des solutions de conception
3. Usine de fabrication durables les ventes directes d'amende l'assurance qualité
4. La qualité des produits questions ont un an de garantie de temps, peuvent être retournés pour remplacement ou réparation

Profil de la compagnie :
High Torque RV -C Cycloidal Pin Wheel Reducer
High Torque RV -C Cycloidal Pin Wheel Reducer
Shenzhen Homwing Technology Co., Ltd. a été créé en 2014. En se fondant sur l'expérience accumulée à long terme en conception mécanique et de la fabrication de divers types de réducteurs de harmonique ont été élaborés selon les différents besoins des clients. La société est dans une phase de développement rapide. , D'équipement et du personnel sont en constante expansion. Nous avons maintenant un groupe d'expérience du personnel technique et managériale, avec des équipements de pointe, les méthodes de test complet, et la fabrication de produits et fonctionnalités de conception. La conception du produit et la production peuvent être effectués conformément aux besoins des clients, et une variété de composants de la transmission de haute précision comme réducteurs harmonique et de réducteurs de RV ont été formés; les produits ont été vendus en(intérieurs et mondiaux tels que les USA, Allemagne, Turquie, l'Inde) et ont été utilisés dans les robots industriels, machines-outils, équipement médical, au traitement laser, Découpe et la distribution, la brosse de décisions, la fabrication de matériel à LED, l'équipement électronique de précision et d'autres industries ont établi une bonne réputation.
Dans l'avenir, Hongwing devra se conformer à l'objectif de rassembler nos talents, en gardant à proximité du marché, et l'innovation technologique, reporter la valeur la poursuite dans le domaine de l'entraînement harmonique & RV réducteurs, chercher le développement commun de la société et de la société, et tranquillement se construire dans une image de marque bien connue de manière indépendante des droits de propriété intellectuelle. Fournisseur de qualité dans le domaine de la précision de la transmission".
High Torque RV -C Cycloidal Pin Wheel Reducer
High Torque RV -C Cycloidal Pin Wheel Reducer
High Torque RV -C Cycloidal Pin Wheel Reducer


Force usine :
High Torque RV -C Cycloidal Pin Wheel Reducer
Notre usine a un ensemble de la campus Le nombre d'ateliers est d'environ 300 s'il est à partir de la production de matières premières et de la passation des marchés de matières premières à l'inspection de produits finis, nous faisons nous-mêmes. Il y a un système de production complet

Le paramètre :
Tableau de cotation
Vitesse de sortie (tr/min) 5 10 15 20 25 30 40 50 60
Modèle Code de rapport de vitesse R
Rapport de vitesse
Couple de sortie (Nm)
Capacité d'entrée (kw)
Axe de rotation La rotation de Shell
RV-10C 27 27 26 136
/ 0,09
111
/ 0.16
98
/ 0,21
90
/ 0,25
84
/ 0,29
80
/ 0,34
73
/ 0,41
68
/ 0,47
65
/ 0,54
RV-27C 36.57 1,390/38 1352/38 368
/ 0,26
299
/ 0,42
265
/ 0,55
243
/ 0,68
227
/ 0,79
215
/ 0,90
197
/ 1.10
184
/ 1.29
174
/ 1,46
RV-50C 32,54 1,985/61 1924/61 681
/ 0,48
554
/ 0,77
490
/ 1.03
450
/ 1.26
420
/ 1.47
398
/ 1,67
366
/ 2.04
341
/ 2.38
 
RV-100C 36,75 36,75 35.75 1362
/ 0.95
1,107
/ 1.55
980
/ 2.05
899
/ 2.51
841
/ 2,94
796
/ 3.33
730
/ 4.08
   
RV-200C 34.86 1,499/43 1456/43 2,724
/ 1.90
2,215
/ 3.09
1,960
/ 4.11
1,803
/ 5.04
1686
/ 5.88
1,597
/ 6,69
     
RV-320C 35.61 2,778/78 2700/78 4,361
/ 3.04
3,538
/ 4,94
3,136
/ 6,57
2,881
/ 8.05
2,690
/ 9.41
       
RV-500C 37.34 3,099/83 3016/83 6,811
/ 4,75
5,537
/ 7.73
4,900
/ 10.26
4,498
/ 12,56
         
Note : 1. La vitesse de sortie admissible est affecté par cycle de service, la charge et de la température ambiante. Lorsque la vitesse de sortie est admissible au-dessus de la NS1, veuillez consulter notre entreprise à propos de l'précautions.
2. Calculer la capacité d'entrée (kW) par la formule suivante.
Capacité d'entrée (kW)=2π*N*T/60*η/100*10*10*10 N : vitesse de sortie (tr/min)
T : le couple de sortie (Nm)
Η = 75 : l'efficacité du réducteur (%)
La capacité d'entrée est la valeur de référence.
3. Lorsque vous utilisez le réducteur à basse température, le couple résistant en fonctionnement sans charge va augmenter, alors veuillez faire attention lorsque vous sélectionnez le moteur.
(Se reporter aux caractéristiques à basse température)
T0
Le couple nominal
(Note. 7)
N0
Vitesse de sortie nominale
K
Durée de vie nominale
TS1
Le couple admissible de démarrage et arrêt
TS2
Le couple admissible maximum instantané
NS0
Vitesse de sortie maximale admissible
(Note 1)
Le jeu entre dents Plage de vide MAX. Erreur de transfert d'angle MAX. Démarrer l'efficacité représente la valeur MO1
MO1. Moment admissible (Note.4)
MO2
Momstant moment moment admissible
Wr
Charge radiale admissible (Note.9)
Je
Valeur convertie de l'inertie moment de l'arbre d'entrée
(Note. 5)
Moment d'inertie J
(I = GD2 / 4) L'engrenage central standard
Poids
(Nm) (Tr/min) (H) (Nm) (Nm) (R/min) (Arc.sec.) (Arc.min.) (Arc.sec.) (%) (Nm) (Nm) (N) (Kgm2) (Kgm2) (Kg)
98 15 6,000 245 490 80 1.0 1.0 70 75 686 1,372 5,755 1.38×10-5 0.678×10-3 4.6
264.6 15 6,000 662 1,323 60 1.0 1.0 70 80 980 1,960 6,520 0.550×10-4 0.563×10-3 8.5
490 15 6,000 1,225 Vis de fixation de 2,450 50 1.0 1.0 60 75 1764 3,528 9,428 1.82×10-4 0.363×10-2 14.6
Par le biais de la vis de fixation à trou 1,960
980 15 6,000 2,450 Vis de fixation de 4,900 40 1.0 1.0 50 80 2,450 4,900 11,802 0,475×10-3 0,953×10-2 19.5
Par le biais de la vis de fixation de 3,430-trou
1,960 15 6,000 4,900 Vis de fixation de 9,800 30 1.0 1.0 50 80 8,820 17,640 31,455 1.39×10-3 1,94×10-2 55,6
Par le biais de la vis de fixation de 7,350-trou
3,136 15 6,000 7,840 15,680 25 1.0 1.0 50 85 20,580 39,200 57,087 0.518×10-2 0,405×10-1 79,5
4,900 15 6,000 12,250 24,500 20 1.0 1.0 50 80 34,300 78,400 82,970 0.996×10-2 1,014×10-1 154
 
4. Le couple admissible variera en fonction de la charge de poussée. Veuillez confirmer par le moment admissible diagramme linéaire.
5. Pour le moment de la rigidité et de torsion de rigidité, veuillez vous référer à l'angle de l'inclinaison et angle de torsion calcul.
6. Le couple nominal se réfère à la valeur de couple reflétant la durée de vie nominale à la vitesse de sortie nominale, pas les données indiquant la limite supérieure de la charge. Veuillez vous reporter au glossaire (p.81) et la sélection de produits tableau de débit (p.82).
7. Les spécifications ci-dessus sont obtenus en fonction de la méthode d'évaluation de l'entreprise. Veuillez confirmer que le produit répond à l'utilisation conditions de transport avion réel avant utilisation.
8. Lorsque la charge radiale est au sein de la dimension B, veuillez utiliser au sein de la plage de charge radiale admissible.
Exposition :
High Torque RV -C Cycloidal Pin Wheel Reducer
APPLICATIONS :
High Torque RV -C Cycloidal Pin Wheel Reducer
High Torque RV -C Cycloidal Pin Wheel Reducer
FQA :
Q : Que dois je fournir lorsque je choisis une boîte de vitesses/réducteur de vitesse ?

A : le meilleur moyen est de fournir le moteur avec des paramètres de dessin. Notre ingénieur va vérifier et de recommander le plus approprié pour votre modèle de boîte de vitesses de référence.
Ou vous pouvez également fournir le dessous de la spécification ainsi :
1) le type, modèle et le couple.
2) Ratio ou la vitesse de sortie
3) condition de travail et la méthode de connexion
4) Qualité et installé le nom de machine
5) Mode de saisie et la vitesse d'entrée
6) Marque du moteur de modèle ou de la bride et la taille de l'arbre du moteur
 

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1001~2000 Mètres Carrés