2.75/3.00-17(80/90-17) TR4 Chambre à air en caoutchouc butyle lourd avec tige droite pour motos tout-terrain, motos de mini-pit, pneus avant et arrière

• Personnalisation: Disponible
• Type: Chambre à Air
• Diamètre: 17"
• Certificat: ISO, CCC, POINT, ECE, GS, CE, RoHS, FCC
• Bande de roulement: tube intérieur
• Genre: tube intérieur
• Hiérarchie des pneus: tube intérieur
• Personnalisé: Personnalisé
• Matériau du cordon: caoutchouc butyle
• État: Nouveau
• taille: 2.75/3.00-17
• marchés d′exportation: global
• contenu en caoutchouc: 30%-55%
• délai de livraison: après la commande 30 jours
• soupape: tr4
• matériau: caoutchouc butyle
• Paquet de Transport: sac en polyéthylène + sac tissé, et boîte + carton
• Spécifications: iso, ccc, point, soncap, ciq, sni, émark
• Marque Déposée: durugo, oem
• Origine: Chine
• Code SH: 4013909000
• Capacité de Production: 500 unités/jour

Description de Produit

À propos de cet élément

• TYPE COMPATIBLE : tube extra-robuste de 2.75/3.00-17(80/90-17) pouces avec tige de soupape droite TR4. Ils sont parfaitement compatibles avec certains pneus avant et arrière 2.75-17,3.00-17, 80/90-17.
• HAUTE QUALITÉ : le tube en caoutchouc butyle à usage intensif de 3 mm d'épaisseur est conçu pour empêcher les perforations et le serrage à plat, particulièrement adapté à l'utilisation en motocross et hors route.
• ABSORPTION DES CHOCS : la conception de la chambre intérieure en caoutchouc butyle épaissi renforce l'élasticité, l'absorption des chocs, la résistance aux chocs et aux perforations, tandis que la conduite plus souple vous permet de bénéficier d'excellentes performances de conduite. Elle offre une meilleure absorption des chocs et des vibrations, ce qui vous évite les chocs et les chutes.
• Tige DE SOUPAPE DROITE TR4 : la tige recouverte de caoutchouc améliore le joint du siège et empêche le sable et la poussière de pénétrer dans les chambres à air et les pneus. Le siège de tige en caoutchouc robuste est également résistant aux déchirures, ce qui prolonge la durée de vie de la soupape.