| Application: | Outils de transport, Portes & Fenêtres, Mur de verre, Dissipateur de chaleur, Décorations, Tank |
|---|---|
| certificat: | ASTM, JIS, FR, ASTMB |
| Technique: | Hot rolled |
| Qualité: | 7000 Series |
| Tempérer: | T3 - T8 |
| Traitement de surface: | finition de fraisage |
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Fournisseur Audité La tôle de carrosserie en aluminium est largement utilisée pour les pièces automobiles comme les capots, les couvercles de coffre et les portes en raison de son poids léger, de sa capacité de travail et de sa recyclabilité. Et sa part de marché continue d'augmenter.
Les alliages d'aluminium 5xxx et 6xxx sont les plus couramment utilisés pour les applications automobiles. Leurs propriétés mécaniques pour les feuilles de carrosserie automobile sont répertoriées, et leurs propriétés spécifiques et leurs principales différences sont indiquées.
Les alliages 5xxx ont une résistance à la traction ultime de 125 à 350 MPa et ne peuvent pas être traités thermiquement. Ils ont une relativement bonne formabilité et sont très résistants à la corrosion.
Cependant, les alliages 5xxx sont sujets à la formation d'aluminium Haomei Pendant la formation, ils sont donc utilisés principalement pour les applications de panneau intérieur. Les alliages 5182 et 5754 sont les principaux alliages de la série 5xxx utilisés dans les panneaux de tôle de carrosserie automobile. 5754 est également recommandé pour Les applications à température élevée. Les alliages de la série 6xxx sont traitables à chaud pour atteindre une résistance à la traction ultime de 125 à 400 MPa. Les alliages, en particulier 6022 et 6111, sont souvent utilisés pour les panneaux extérieurs car ils sont durcis par précipitation et exempts d'aluminium Haomei.
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