PHARE - BALENO
Expert en éclairage automobile
Introduction
Nom de la société Lumax Auto technologies Limited (une partie du Groupe Lumax D. K. Jain) nous a approchés pour la fabrication de moules à injection de Baleno car (Maruti Suzuki INDE) pour leur industrie de marché après-vente.
| Taille du projet |
4 moules d'injection |
| Type d'injection |
Canaux froids | canaux chauds | YUDO |
| Base de moule |
C-50 |
|
Plaques AB | empreinte du noyau |
P-20 | S136 | H-13 |
| Plan de cavitation |
LH+RH | 1+1 moule par moule |
| Délai |
55 jours |
Solution et mise en œuvre
Le phare comptait 4 pièces au total. Chaque gauche et chaque droite. Nous avons obtenu les échantillons OEM mais le constructeur a refusé de partager les données CAO. Nous avons analysé les échantillons, puis nous avons examiné la plage de chalaneau pour nous assurer que la parabole de focalisation des phares était bien en vue de la projection en hauteur en feux de route et en feux de croisement. Nous avons également effectué l'analyse de la concentration et réarrangé le prisme dans le composant réflecteur. Réarrangé la conception dans le modèle CAO, puis l'envoyer pour l'outillage.
Après avoir préparé le rapport DFM, les rapports Moldflow et corrigé les données de CAO. Puis, l'outil a été entièrement conçu avant la rouille de l'acier.
Résultats et visuels
Lors du deuxième essai, nous avons soumis les échantillons de finition au client avec le placage chromé sur le composant réflecteur afin que le client puisse également vérifier l'analyse de la concentration sur son tour. Nous avons également testé les échantillons assemblés dans un laboratoire professionnel pour l'analyse Focus et soumis le rapport avec les échantillons.
Conclusion
Les échantillons ont été sélectionnés et nous avons transféré les moules de notre partenaire chinois d'outillage à Pant Nagar et nous avons donné une approbation satisfaisante du projet.
