After-sales Service: | Quality |
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Warranty: | 50years |
certificat: | GB, ISO,SGS |
Usage: | pont poutre, pont de la route, Railroad Bridge |
Structure: | Roulement laminé caoutchouc |
Matériel: | Nr, Cr |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le point | Index | |
Résistance en compression ultime Ru(Mpa) | ≥70 | |
Module d'élasticité de compression E (Mpa) | E±E×20 % | |
L'élasticité du module de cisaillement G1(Mpa) | G±G×15 % | |
L'élasticité du module de cisaillement après vieillissement G2(Mpa) | G±G×15 % | |
Trouvé tanθ tangente de l'angle | Pont en béton | ≥1/300 |
Pont en acier | ≥1/500 | |
Plaque de PTFE et trouvé en acier inoxydable coefficient de frottement de surface (graisse) | ≤0,03 |
Fiche technique | Caoutchouc néoprène | Le caoutchouc naturel | |
Dureté (DIDC) | 60±5 | 60±5 | |
La force de traction (Mpa) | ≥17 | ≥18 | |
Allongement à la rupture (%) | ≥400 | ≥450 | |
La fragilité de la Température (ºC) | ≤40 | ≤ -50 | |
Constante de déformation permanente de compression | ≤15 | ≤30 | |
Résistance à l'essai de vieillissement d'ozone (Conditions de test,20% à l'allongement,40ºC×96h) |
100ppmm | 25ppmm | |
Aucune fissure n' | Aucune fissure n' | ||
Essai de vieillissement d'air chaud (Le plus grand changement avant de les comparer avec le vieillissement numérique) |
Conditions de test (ºC×h) | 100×70 | 70×168 |
Résistance (%) de traction | -15 | -15 | |
Allongement à la rupture(%) | -40 | -20 | |
La variation de la dureté(DIDC) | 0,+10 | -5,+10 | |
La force de caoutchouc et l'acier Peel adhésif (KN/m) | >10 | >10 | |
Effectif de quatre et de la plaque de fluor en caoutchouc (KN/m) | >7 | >7 |
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