La chambre d'essai environnementale de la pile à combustible à hydrogène est un dispositif spécialement utilisé pour tester et simuler l'environnement de travail des piles à combustible à hydrogène. Il peut simuler la température, l'humidité, la pression et d'autres conditions dans un système à pile à hydrogène afin d'évaluer les performances et la fiabilité de la pile dans différentes conditions de fonctionnement.
| Plage de température |
-50ºC~+100ºC[répondent aux exigences de stockage statique] |
| Plage d'humidité |
-40ºC~85ºC [respecter les exigences de charge thermique, dissipation thermique maximale de 150kW] 10%~95% HR (dans la plage de 10ºC~85ºC) [statique sans charge thermique] |
| Précision du contrôle de la température |
À 65 ºC, le temps de réponse pour l'humidité de 10% à 95% ne dépasse pas 100 min [charge statique sans chaleur] température et humidité 60 ºC/90%RH [charge thermique 150 kW] |
| Fluctuation de température |
<=±1ºC [lorsque le moteur ne tourne pas], S+3ºC [lorsque le moteur tourne, la dissipation thermique maximale est de 150kW |
| Uniformité de la température |
<=±0,5 ºC [sans charge], <=±3 ºC [avec charge 150 KW] |
| Précision du contrôle de l'humidité |
<=2,0 °C[lorsque le moteur est dans la cabine sans dissipation thermique] |
| Fluctuation de l'humidité |
Dans une plage de ±5% HR [sans charge] |
| Vitesse de chauffage |
<=±5% HR[sans charge |
| Taux de refroidissement |
-40ºC~+85ºC, la vitesse moyenne de l'ensemble du processus est de 1ºC/min [540kg de pile électrique est placée à l'intérieur pour dissiper la chaleur |
| Test client du produit |
150 KW] |
En tant que composant essentiel des
véhicules à hydrogène, le système de moteur à pile à hydrogène doit comporter divers essais de simulation environnementale pour répondre aux essais de fiabilité, de stabilité, de sécurité et autres du système de moteur à pile à hydrogène dans différentes conditions environnementales. Ces facteurs doivent également être pris en compte lors de la conception de la chambre d'essai environnementale pour la pile à hydrogène.
« HUANYI instruments » a établi des exigences de conception pertinentes pour divers essais de simulation environnementale de systèmes de moteur à pile à hydrogène, tels que le démarrage à froid à basse température, l'altitude de plateau et d'autres essais.
Analyse de conception de la chambre d'essai environnementale de la pile à hydrogène :
1. Conception structurelle basée sur la théorie de soufflerie;
2. Grâce à la conception scientifique du champ de débit d'air et à l'analyse de l'organisation du débit d'air, assurer une température et une humidité uniformes dans la cabine.
3. Dispositif de contrôle de la température de démarrage à froid intégré ou externe pour réduire le temps de test de démarrage à froid ;
4. Dispositif de contrôle de la température de refroidissement auxiliaire intégré ou externe ;
5. Selon les besoins de l'utilisateur, systèmes de simulation basse pression d'admission et d'échappement en option ;
6. Capacité de balance thermique : temps de chargement de 5 à 10 min ;
7. Temps de retour dynamique de l'état d'équilibre thermique de la pile à combustible : ≤2 min ;
8. La cabine d'essai est équipée de multiples protections de sécurité en termes de protection active et de protection passive pour éviter les accidents de sécurité causés par des fuites d'hydrogène de la pile à combustible pendant le processus de développement;
9. Système de surveillance de la concentration d'hydrogène antidéflagrant de type pompe pour surveiller la concentration d'hydrogène dans la cabine en temps réel;
10. Protection de sécurité à trois niveaux, liée et interverrouillée avec le système d'échappement et le banc d'essai
11. Couplage de communication et commande interactive avec le système de contrôle du banc d'essai;
12. La structure intégrée et le transport global permettent de gagner du temps sur site pour l'installation et le débogage;
