• Chambre d′essai de pluie automobile / laboratoire Simulation d′environnement à basse température / Chambre
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Chambre d′essai de pluie automobile / laboratoire Simulation d′environnement à basse température / Chambre

After-sales Service: 1 Year
Power Supply: 380V
Certification: CE, TUV, ISO
Warranty: 1 Year
poids: 400 kg
matériau: matériau en acier inoxydable

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Fabricant/Usine & Société Commerciale

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Membre Diamant Depuis 2023

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Guangdong, Chine
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Le fournisseur a des droits d'importation et d'exportation
Coopéré avec Fortune 500
Ce fournisseur a coopéré avec des entreprises Fortune 500
Années d'expérience à l'exportation
L'expérience d'exportation du fournisseur est de plus de 10 ans
Attestation de gestion
Le fournisseur possède une certification de système de gestion de la qualité, comprenant :
ISO9001:2015 certificate
ISO45001:2018 certificate
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Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
HY
plage d′humidité
≤ 85 % hr
plage de température
5 ºc~45 ºc
Shower Room Water Pipe Support Frame
304 Stainless Steel 40mmx40mm Standard Profile
domaine d′utilisation
Complete Car
Paquet de Transport
Standard Export Wooden Box
Spécifications
Customized
Marque Déposée
HUANYI
Origine
China
Code SH
9013809000
Capacité de Production
10000pieces/Year

Description de Produit

Description du produit

Comprendre les chambres d'essai de pluie dans le secteur automobile

 
Les chambres de test de pluie, également appelées chambres de test d'infiltration d'eau, sont essentielles dans l'industrie automobile. Ces installations d'essai spécialisées simulent les conditions météorologiques comme la pluie et l'humidité pour évaluer la façon dont les véhicules sains peuvent résister aux éléments. En soumettant les automobiles à ces tests rigoureux, les fabricants peuvent identifier les points faibles, apporter les améliorations nécessaires et livrer des voitures qui répondent à des normes de haute qualité.

Chambres d'essai de pluie dans l'industrie automobile : améliorer la durabilité des véhicules
 
Découvrez comment les chambres d'essai de pluie révolutionnent l'industrie automobile en garantissant la durabilité et l'étanchéité des véhicules. Découvrez leurs applications, leurs avantages et leur importance dans la création d'automobiles fiables.

Garantir l'excellence automobile avec les chambres de test de pluie
 
Dans l'industrie automobile en constante évolution, la production de véhicules capables de résister à des conditions météorologiques extrêmes est cruciale. Les automobiles doivent fonctionner de manière optimale, des fortes pluies à l'humidité implacable, quel que soit le climat. C'est là que les chambres d'essai de pluie entrent en jeu. Dans ce guide complet, nous allons découvrir comment les chambres d'essai de pluie transforment le paysage automobile, offrant aux fabricants un moyen fiable de s'assurer que leurs véhicules sont résistants et résistants aux intempéries.
 

Utilisation


Cette salle d'essai de pluie automobile est essentiellement utilisée pour tester l'imperméabilité à la pluie et les performances de résistance à la pluie des véhicules, lorsqu'ils sont exposés à la pluie.
Il est souhaitable de tester l'étanchéité de la vitre latérale et du toit plein-ciel du véhicule. Son environnement de test est similaire à l'état naturel à l'extérieur. Le silicone étanche est appliqué à l'endroit où la perméabilité à la pluie peut se produire.
 

Considérations de conception

Fonction de l'équipement
Résistance à la pluie
Alimentation
Pression d'injection de l'injecteur
Manomètre
Débitmètre
Temps de pulvérisation d'eau continu
Contrôle du temps de fonctionnement
Capacité du réservoir d'eau

Paramètres du produit

 

1. Paramètres de l'équipement
Fonctions du périphérique Utilisé pour les expériences de pluie sur les véhicules, les véhicules agricoles et autres véhicules
Objectif Équipement de douche à pluie profonde : utilisé pour inspecter au hasard le rendement d'étanchéité des véhicules sortant de la chaîne de montage. Être pris dans la pluie à l'intérieur d'une pièce. L'eau est pompée en continu du réservoir dans le tuyau principal, entre dans le tuyau de pluie par le biais de la régulation de pression et du débit, et est pulvérisée sur la surface de la carrosserie de la voiture par le gicleur. L'eau pulvérisée est recueillie et s'écoule dans le réservoir, où elle est recyclée après sédimentation et filtration.
Cet équipement est conçu pour contrôler trois systèmes de canalisations avec une pompe à eau, contrôlant respectivement les fortes pluies, les pluies de mai et les eaux dispersées. Les trois systèmes de commande peuvent être utilisés indépendamment ou en combinaison. Chaque système est équipé d'un dispositif de remplacement du vide en acier inoxydable pour améliorer efficacement la pompe à eau. L'effet est d'augmenter la durée de vie de la pompe à eau.
Alimentation CA triphasé à cinq fils 380 V±5 % 50 Hz
Taille de l'espace au sol 6000*3000*3000 (longueur × largeur × hauteur) mm
Partie Infrastructure Selon le site réel du client, notre entreprise conçoit indépendamment et la partie A est responsable de la construction.
Cadre de support de tuyau d'eau de la salle de douche 304 acier inoxydable 40 mm x 40 mm profil standard
Doivent être exposés à la pluie Juste devant la voiture. Côté gauche. Côté droit. Côté supérieur. Côté inférieur. Juste derrière.
Tuyaux d'eau Le tuyau principal est chaud (tuyau en acier galvanisé/tuyau en acier inoxydable 304 sans soudure) avec un diamètre de 62 mm, le tuyau de dérivation (tuyau en acier inoxydable PPR/tuyau en acier inoxydable 304/tuyau en acier sans soudure galvanisé à chaud) avec un diamètre de 32 mm/, et le tuyau de raccordement du tuyau. ---les supports doivent être selon le client.
Pompe à eau Pompes à eau 22 KW (4), Shanghai Kaiquan
Armoire de commande Armoire de commande de fabrication à longueur d'un pouce 500 mm x 450 mm x 1500 mm
Système de commande système de commande intelligent à écran tactile « teelong »
Manomètre Installer un manomètre (marque - Beijing Brady) à la sortie de la pompe à eau, pression : 0-1 MPa. (La pression est contrôlée par un convertisseur de fréquence) chaque canalisation de dérivation est également équipée d'un
Volume de pulvérisation d'eau 35 mètres cubes/heure
Débitmètre Installer un débitmètre après le régulateur de débit de sortie de la pompe à eau, débit : 1-25m3/h.
Pression d'injection de l'injecteur 150 kPa±10 kPa (1,5 kg plus ou moins 0,1 kg)
Buse Un total de 1902 buses, débit total : environ 20900 mm/min (acier inoxydable)
Pression de gicleur 80 à 150 kpa (réglable)
Diamètre du trou intérieur de la buse Ouverture standard φ2.5mm (peut être remplacé par une buse à ouverture plus grande lorsqu'elle est augmentée la pluie est requise)
Intensité de la pluie La pluviométrie moyenne au sommet est de 8±1mm/min et la pluviométrie sur les surfaces restantes est de 12±1mm/min
Temps de pulvérisation 3, 10, 999 min (réglable)
heures de fonctionnement 1 à 9999 min (réglable)
Système circulatoire de l'eau Système de circulation de l'eau pour assurer le recyclage des sources d'eau
Reçu par la surface de l'eau Haut du produit, recto verso, bas, avant, arrière
Intensité lumineuse intérieure Plus de 300 lux (les clients doivent se préparer eux-mêmes)
Volume d'eau en circulation 35 mètres cubes par heure
Volume d'eau d'égout 3 m3/temps

 

Informations sur la société

Automotive Rain Test Chamber /Laboratory Low Temperature Environment Simulation Laboratory/ChamberAutomotive Rain Test Chamber /Laboratory Low Temperature Environment Simulation Laboratory/ChamberAutomotive Rain Test Chamber /Laboratory Low Temperature Environment Simulation Laboratory/ChamberAutomotive Rain Test Chamber /Laboratory Low Temperature Environment Simulation Laboratory/ChamberAutomotive Rain Test Chamber /Laboratory Low Temperature Environment Simulation Laboratory/ChamberAutomotive Rain Test Chamber /Laboratory Low Temperature Environment Simulation Laboratory/ChamberAutomotive Rain Test Chamber /Laboratory Low Temperature Environment Simulation Laboratory/ChamberAutomotive Rain Test Chamber /Laboratory Low Temperature Environment Simulation Laboratory/ChamberAutomotive Rain Test Chamber /Laboratory Low Temperature Environment Simulation Laboratory/Chamber


 
 

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