La chambre d'essai d'évaporation fermée DU HANGAR est principalement utilisée pour mesurer l'émission de polluants d'évaporation du carburant dans les conditions spécifiées par les normes nationales/européennes/américaines et d'autres réglementations. Les tests comprennent : perte par trempage thermique, perte d'émission de ravitaillement et perte diurne 24 h/48 h/72 h. . La plage de contrôle de la température est de +15~+60ºC, ce qui peut simuler deux modes de température constante et de changements de température jour et nuit.
Pour le test de récupération des vapeurs de carburant du réservoir de carburant, l'équipement standard du mini-HANGAR (mini-chambre scellée de pollution par évaporation) est principalement utilisé. Le réservoir de carburant est placé dans la chambre étanche de l'équipement et la température ambiante dans la chambre étanche est modifiée pour simuler le stationnement de la voiture. Les changements de jour et de nuit de la température ambiante sont mesurés et les émissions de vapeurs de carburant du réservoir de carburant sont mesurées vingt-quatre heures par jour. À cette fin, nous avons proposé une solution technique pour une CABINE hermétique de polluant d'évaporation DE DÉLESTAGE pour votre référence dans la sélection des tests.
Nom du projet : Environnement instrument DE DÉLESTAGE évaporation polluants Chambre scellée
Contenu du plan : des conceptions innovantes telles que les dispositifs de fixation des sacs à membrane, les composants de support et les composants de capteur sont adoptées pour permettre à la cabine fermée de maintenir l'équilibre de pression pendant le test et d'assurer la précision et la fiabilité des données de test.
GB18352.3-2005 limites d'émission et méthodes de mesure des polluants pour véhicules légers (Phases III et TIV de la Chine)
GB18352.5-2013 limites d'émission et méthodes de mesure des polluants pour véhicules légers (Chine phase 5)
GB18352.6-2016 limites d'émission et méthodes de mesure des polluants pour véhicules légers (Chine phase six)
T/SAE 121-2019 « méthode d'essai pour les émissions de polluants évaporatifs provenant de non-carburant Pièces et matériaux connexes »
Exigences techniques relatives à la norme européenne (Euro 6), à la norme américaine EPA (Code of Federal Regulations40O part 86 (EPA Tier-I)) et à la norme américaine CARB (CCR Title13 (CARB LEV I-II))
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement de la chambre fermée du test de récupération des vapeurs DE CARBURANT :
Le produit est placé dans une chambre scellée de l'équipement, et en modifiant la température ambiante dans la chambre scellée, il simule les changements de jour et de nuit dans la température ambiante lorsque la voiture est garée, et mesure les émissions d'évaporation du carburant du réservoir de carburant 24 heures par jour.
| Projet |
Requis |
| Marque |
Instruments HUANYI |
| Volume à l'intérieur de la boîte |
(1.0+0.02) m³ |
| Dimensions |
1 200 x 1 500 x 1 550 mm (longueur x largeur x hauteur) |
| Plage de température réglable à l'intérieur de la cabine d'essai |
(15-40)ºC |
| Plage d'humidité relative interne réglable |
(30-60) % |
| Débit d'air à l'intérieur du boîtier |
(0.1-0.3) m/s |
| Taux de remplacement de l'air |
(0.2-3) m³/h |
| Étanchéité |
En cas de surpression 1000P8, la fuite de gaz est inférieure à 10-3x1m³/min et la différence de débit de gaz entre l'entrée et la sortie est inférieure à 1 % |
| Concentration de fond dans la chambre de test |
Acide toxique ≤0,006mg/m³ |
| Adiabatique |
Les murs et les portes de la chambre de climatisation doivent être dotés d'une isolation thermique efficace |
| Bruit |
Le bruit lorsque le boîtier de climatisation fonctionne <=60 dB |
| Temps de travail continu |
La chambre de climatisation a un temps de travail continu de 28 jours |
| Paramètres de surveillance |
Surveiller et afficher la température et l'humidité dans l'habitacle, le volume d'alimentation en air et d'échappement, le temps de mise sous tension et hors tension, le temps de travail, les données peuvent être transférées et enregistrées |
| Méthode de contrôle de l'humidité |
La méthode de contrôle du point de rosée est utilisée pour contrôler l'humidité relative de la cabine de travail. L'humidité est stable, l'amplitude de fluctuation est < 3 %.rh et aucune goutte d'eau ne sera produite sur la cloison. |
