| After-sales Service: | 1 Year |
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| Warranty: | 1 Year |
| Type: | Génératrice Diesel Automatique Contrôlée par Micro-Ordinateur |
| Méthode d′installation: | Mobile |
| Coup: | 4 Courses |
| Méthode de refroidissement: | Refroidissement par Eau |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité La voiture électrique est un produit mobile de production d'énergie et d'éclairage d'urgence. Il se compose principalement d'un châssis de chargement de classe II, d'un boîtier silencieux, d'un groupe électrogène diesel, d'un système de silencieux d'admission d'air/échappement et d'un dispositif de réduction du bruit et d'échappement de fumée, d'un système de soutien hydraulique électrique,
Appareils d'éclairage intérieur/extérieur/c.c., équipement de lutte contre l'incendie, dispositifs de rétraction et de dégagement de câbles et autres structures principales. Ce véhicule est adapté aux endroits tels que l'énergie, la communication, les mines de charbon, les champs pétrolifères, les secours techniques, et cela peut avoir des répercussions graves en cas de panne de courant soudaine et sert de source d'alimentation de secours mobile. Il joue un rôle très important dans la réparation des pannes de courant, l'alimentation et d'autres urgences. Le corps silencieux de la voiture électrique est conçu et produit à l'aide de la technologie de carrosserie de bus, et ce corps adopte un corps semi-porteur. Les six grands squelettes de la structure de carrosserie du véhicule sont reliés par soudage et d'autres moyens pour synthétiser le squelette spatial global. Cette structure de carrosserie présente les caractéristiques d'une bonne capacité de charge et d'une résistance globale élevée.
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Modèle
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TCSS-250-500
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TCSS-500-1000
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CC
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Cycle
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4000
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Plage de tension de la batterie
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500 V~850 V c.c.
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Courant d'entrée max
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550 A.
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1100A
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Sortie
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Puissance de sortie nominale
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250 kW
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500 kW
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Connexion du fil de sortie
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3 W+N+PE
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Tension nominale
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400 V c.a.
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Courant de sortie nominal
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361A
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722A
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Méthode d'isolation
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Transformateur
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Connecté à la grille
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Plage de tension du réseau
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400 V c.a. (-20%~+10%)
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Plage de fréquence de grille
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50±5 HZ/60±5 HZ
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Capacité de surcharge
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110 % pendant 10 minutes, 120 % pendant 1 minute
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THDI
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≤3 %
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Puissance de facto
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-0.99(retard)~ +0.99(interligne)
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Hors réseau
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Tension nominale
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400 V.
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Plage de fréquence de grille
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400 V C.A. ±10 %
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Plage de fréquence de grille
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50 Hz/60 Hz
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Intégré avec capacité de charge déséquilibrée
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≤100 %
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THDU
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≤3 % (charge résistive pure)
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Capacité de surcharge
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110 % pendant 10 minutes, 120 % pendant 1 minute
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Autres paramètres
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Durée de vie
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10 ans ou 3000 cycles (80 %)
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Refroidissement
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Refroidissement à air forcé + climatisation intelligente
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C. DROIT
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≤ 95 % HR, sans condensation
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Grille IP
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IP54
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Temps de commutation hors réseau
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≤10 ms.
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Plate-forme Cloud
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Pris en charge
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Paramètre véhicule
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Dimension du véhicule
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≈ 9600*2500*3800mm
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≈12000*2500*3820mm
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Poids du véhicule
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25T
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31T
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Système de support hydraulique
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Équipé
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Équipé
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Enroulement de câble et de câble
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Facultatif
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Facultatif
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GPS
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Facultatif
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Facultatif
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Apparence
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Jaune technique (personnalisable)
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Température de l'environnement de travail
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-15ºC~50ºC
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Paramètre d'environnement
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Plage de température de fonctionnement max
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-20ºC~55ºC
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Plage de températures de fonctionnement idéale
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20 ºC~30 ºC
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Altitude
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≤4 000 m (plus de 2 000 m, la capacité sera dégradée).
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FAQ
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