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Fournisseur Audité servant de zone tampon pour le véhicule et les ouvriers ou l'équipement de construction en cas d'accident à l'arrière, et en absorbant l'énergie d'impact par sa propre déformation structurelle, en minimisant la probabilité de danger pour les ouvriers ou l'équipement de construction, tout en minimisant le danger pour le véhicule et le personnel impliqué dans l'accident. Le module d'absorption d'énergie tampon anti-collision adopte le sac anticollision 70K de renommée internationale, le produit de technologie Manlixi, qui a obtenu la certification d'essai de collision du Centre national d'essais. Il peut absorber l'énergie d'impact d'un véhicule de 2 tonnes à une vitesse de 70 à 120 kilomètres par heure. L'intérieur du tampon anticollision est rempli de matériau tampon de qualité aérospatiale. Lorsqu'un véhicule rencontre une collision accidentelle à l'arrière, le matériau tampon est comprimé et déformé, ce qui permet d'absorber l'énergie de collision. Il existe un ensemble de structures de tuyaux métalliques incurvés au-dessus et en dessous du tampon anti-collision. Lorsqu'une collision se produit, le tuyau incurvé absorbe une énergie de collision initiale énorme. Lorsque l'énergie de collision surmonte la déformation du tuyau en aluminium, la structure remplie de matériaux tampons entre dans un état de déformation et d'absorption d'énergie.
La fonction principale du dispositif anticollision est de fournir une protection de sécurité complète et passive aux travailleurs de l'entretien des routes et aux équipements sur les sections de route temporairement fermées. En absorbant l'énergie de l'impact par la déformation du tampon anticollision, une protection efficace est fournie au personnel et à l'équipement de construction, tout en optimisant la sécurité du personnel à l'intérieur du véhicule d'impact. Le matériau en nid d'abeille du film d'aluminium utilisé dans le tampon anticollision subit une déformation contrôlable, absorbant efficacement l'énergie de collision. Le module tampon peut être déplacé vers le haut et vers le bas et verrouillé dans deux positions. Lorsqu'il est en marche, le module est verrouillé en position horizontale. En mode de conduite, le module est verrouillé en position verticale pour améliorer la maniabilité de la conduite. Ce produit présente des avantages exceptionnels, tels que la facilité d'utilisation, le trafic ininterrompu, la flexibilité de la mobilité professionnelle, une grande efficacité professionnelle, une utilisation facile, et une sécurité et une fiabilité élevées, particulièrement adaptées à l'entretien quotidien des autoroutes et des routes municipales.
| Modèle du véhicule | KLF5040TFZE6 |
| Empattement (mm) | 2850/3308/3800/4500/4700 |
| Modèle de moteur | Q23-115E60/Q23-115C60/YCY30165-60/YCY30165-60/YCS04200-68/D4.0NS6B195/DDI47E210-60/JX4D30B6H |
| Puissance du moteur (kw) | 85/121/121/147/143/154 |
| toit | Matériau de la plaque en aluminium |
| Tige | Tube en aluminium incurvé |
| carter | Plaque en aluminium de qualité aviation |
| noyau en nid d'abeille | Matériau en nid d'abeille à couche mince en alliage d'aluminium |
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