Type: | Isolé |
---|---|
Type de conducteur: | Écrin |
Demande: | Aérien |
Matériau conducteur: | Cuivre |
Matériau de la gaine: | PVC |
Matériau isolant: | PVC |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Construction | Performances mécaniques | ||||||||||
Conducteur | Cuivre étamé | Résistance à la traction | ≥10,3 MPa | ||||||||
Coupe transversale | 0,50mm² | Allongement | ≥ 100 % | ||||||||
Construction | 26/0.16±0,008 mm | Condition d'âge | 136±1 ºC × 168H | ||||||||
Diam. De brin | 0,94mm | Pourcentage de la résistance à la traction d'origine | ≥ 70 % | ||||||||
Isolation | PVC | Pourcentage d'allongement initial | ≥ 65 % | ||||||||
Epaisseur nom | 0,43mm | Coude à froid (-40±1ºCX4hrs) | Pas de fissure | ||||||||
Epaisseur min | 0,33mm | Coude à froid (-40±1ºCX4hrs) | Pas de fissure | ||||||||
Diam. D'isolation | 1.80 ±0,10 mm | Test de flamme | VW-1 ET FT1 | ||||||||
Couleur de l'isolation | 1.blanc 2.brown 3.green 4.jaune 5.gray 6.rose | État résistant à l'huile (IRM 902) | 100ºC × 96h | ||||||||
Assemblage | Al-mylar (face vers l'extérieur)+corde PP | Résistance à la traction | ≥ 50 % de l'original | ||||||||
Chevauchement | ≥ 25 % | Allongement (%) | ≥ 50 % de l'original | ||||||||
Tresse | Cuivre étamé | Test de résistance aux UV | 300 heures | ||||||||
Construction | 24/8/0,10mm | Résistance à la traction | ≥ 85 % de l'original | ||||||||
Couverture | ≥ 80 % | Allongement (%) | ≥ 85 % de l'original | ||||||||
Veste | PVC | ||||||||||
Epaisseur nom | 0,90 mm | ||||||||||
Epaisseur min | 0,68mm | ||||||||||
Diam. Extérieur | 7.70±0,30 mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées