Chariot élévateur entièrement électrique à gerbeur Reach 1.5TON New Brand bon marché Avec ce
Le chariot élévateur à fourche de portée se repose sur le mât ou le cadre de fourche pour se déplacer d'avant en arrière pour maintenir l'équilibre. Le mât ou le cadre de fourche du chariot élévateur à fourche peut se déplacer vers l'avant et vers l'arrière. Le chariot élévateur à mât fait référence au fait que le mât entraîne la fourche pour se déplacer vers l'avant pendant le fonctionnement et sort de la roue avant pour ramasser ou déposer les marchandises. La cargaison de la ceinture de fourche est rétractée de sorte que le centre de gravité de la cargaison se trouve dans la surface de support. Le chariot élévateur à fourche se déplace vers l'avant. En cas de marche, la tablette entraîne la fourche pour qu'elle se déplace vers l'avant à l'extérieur des roues avant et le cadre de la fourche entraîne la fourche pour qu'elle se rétracte dans le plan de support.
1.meilleures performances de passage dans une petite allée, pour améliorer la capacité de l'entrepôt beaucoup
2.moteur d'entraînement sans contusion AC pour réduire le temps d'entretien et Moteur d'entraînement Cost.AC avec une grande efficacité, une meilleure durée de vie et une meilleure énergie économie,pour faire fonctionner le chariot élévateur à fourche de longue durée sur la base de la normale sortie
3.système de freinage à disque et direction EPS coordonné avec un fonctionnement élevé efficacité, pour améliorer les performances du chariot élévateur lors de travaux lourds état
4.trois systèmes de freinage. Ils peuvent fournir la protection nécessaire à la machine ou opérateur quel que soit le chariot élévateur
en cours d'exécution ou non.
5. La technologie de tampon peut réduire les vibrations lorsque le mât se soulève vers le haut ou vers le bas, et rendre les marchandises moins endommagées et le conducteur se sent plus à l'aise.
6.conception ergonomique pour le petit volant de direction coordonné avec le le panneau peut fournir un confort, un coffre-fort et une efficacité élevée
environnement pour les opérateurs.
| Standard |
| 1.1 |
Marque |
|
HYDER |
HYDER |
| 1.2 |
Modèle |
|
HTF15 (mât duplex) |
HTF15 (mât libre complet Triplex) |
| 1.3 |
Type d'alimentation |
|
Batterie |
Batterie |
| 1.4 |
Type d'opération |
|
Levez-vous |
Levez-vous |
| 1.5 |
Capacité nominale |
Q (kg) |
1500 |
1500 |
| 1.6 |
Centre de charge |
C (mm) |
500 |
500 |
| 1.7 |
Porte-à-faux avant |
x (mm) |
180 |
180 |
| 1.8 |
Empattement |
y (mm) |
1345 |
1345 |
| Poids |
| 2.1 |
Poids en service (batterie incluse) |
kg |
2450 |
2850 |
| 2.2 |
Capacité de l'essieu sans charge, côté roue/taille de la charge |
kg |
1625/825 |
1900/950 |
| 2.3 |
Capacité de l'essieu à pleine charge (fourche vers l'avant) côté roue/taille de la charge |
kg |
660/3290 |
600/3750 |
| 2.4 |
Capacité de l'essieu à pleine charge (fourche vers l'arrière) côté roue/taille de la charge |
kg |
1510/2440 |
1600/2750 |
| Roue |
| 3.1 |
Type de roue |
|
PU |
PU |
| 3.2 |
Roue avant |
mm |
Φ254×104 |
Φ254×104 |
| 3.3 |
Roue motrice |
mm |
Φ343×108 |
Φ343×108 |
| 3.4 |
Roue auxiliaire |
mm |
Φ180×76 |
Φ180×76 |
| 3.5 |
Nombre de roues avant/arrière (x=roue motrice) |
|
2/1 x+2 |
2/1 x+2 |
| 3.6 |
Voie de roue, côté roue |
b10 (mm) |
680 |
680 |
| 3.7 |
Voie de roue, côté charge |
b11 (mm) |
964 |
1064 |
| Taille |
| 4.1 |
Inclinaison de la fourche |
α/β(°) |
3/5 |
3/5 |
| 4.2 |
Hauteur de fermeture du mât |
h1(mm) |
2082 |
2142 |
| 4.3 |
Hauteur de levage libre |
h2 (mm) |
400 |
1542 |
| 4.4 |
Hauteur de levage |
h3 (mm) |
3000 |
4500 |
| 4.5 |
Hauteur d'extension du mât avec dosseret de charge |
h4 (mm) |
3960 |
5460 |
| 4.6 |
Hauteur du protège-conducteur |
h6 (mm) |
2250 |
2250 |
| 4.7 |
Hauteur de la pédale |
h7 (mm) |
300 |
300 |
| 4.8 |
Longueur totale |
l1 (mm) |
2258 |
2283 |
| 4.9 |
Largeur hors tout |
b1/b2(mm) |
1090 |
1090/1170 |
| 4.10 |
Dimension de la fourche |
l/e/s(mm) |
1070/100/35 |
1070/100/35 |
| 4.11 |
Largeur du tablier élévateur |
b3(mm) |
1088 |
1088 |
| 4.12 |
Largeur extérieure de la fourche |
b5 (mm) |
222-650 |
222-750 |
| 4.13 |
Largeur de la jambe intérieure |
b4 (mm) |
750 |
856 |
| 4.14 |
Course de poussée |
l4 (mm) |
550 |
525 |
| 4.15 |
Garde au sol du mât |
m1 (mm) |
82 |
82 |
| 4.16 |
Largeur d'allée pour palette 1000*1200mm(C=500mm) |
AST (mm) |
2663 |
2681 |
| 4.17 |
Largeur d'allée pour palette 800*1200mm(C=600mm) |
AST (mm) |
2714 |
2737 |
| 4.18 |
Rayon de braquage |
WA(mm) |
1594 |
1594 |
| Fonction |
| 5.1 |
Vitesse d'avancement (charge/décharge) |
km/h |
9/10 |
9/10 |
| 5.2 |
Vitesse de levée (charge/décharge) |
mm/s |
240/400 |
200/350 |
| 5.3 |
Vitesse de descente (charge/décharge) |
mm/s |
300/270 |
320/280 |
| 5.4 |
Max.gradeability(load/unload) |
%(tanθ ) |
≤10 |
≤10 |
| 5.5 |
Type de frein |
|
Mécanique |
Mécanique |
| Lecteur |
| 6.1 |
Moteur d'entraînement (S2-60min) |
kw |
4.5 |
4.5 |
| 6.2 |
Moteur de levage (S3-15 %) |
kw |
7.5 |
7.5 |
| 6.3 |
Tension/capacité de la batterie |
V/Ah |
48/300 |
48/300 |
| 6.4 |
Poids de la batterie |
kg |
500 |
500 |
| 6.5 |
Système de direction |
|
EPS |
EPS |
| Autre |
| 7.1 |
Type de remplacement de la batterie |
|
Traction latérale |
Traction latérale |
HYDER est principalement impliqué dans les activités d'entreposage et de logistique mondiales et possède plus de 17 ans d'expérience de chariot élévateur. Les produits Hyder sont les séries de transpalette, gerbeur et chariot élévateur électrique. Tous ont réussi le test et le certificat ce, BV, ISO et d'un organisme de détection tiers.
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Fournisseur Audité 
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